一到与奇瑞博泰联手打造纯电动汽车,三年位列全球第一
05-27
中国汽车新闻网 广州车展正式开幕。
11月16日广州车展荣威品牌发布会上,没有之前的领导讲话,但所有宝贵的时间都给了消费者——荣威在南方地区进行了MARVEL X的交付,让车主成为发布会主角们,现场与更多“准车主”互动。
花重金打造的车展发布会为何如此“亲民”?发布会结束后,上汽乘用车公司副总经理于敬民,上汽技术中心副主任、嘉能公司总经理朱军,上汽乘用车公司首席数字官张亮接受了“ 《E车汇》包括多家媒体的独家专访,讲述了荣威品牌今年取得的成绩以及向上的追求。
战略车型助力荣威销量突破 “今年的车市可以用‘凉’来形容。
9月份,大家都觉得凉了,因为金九没有出现,但我们仍然看好市场。
因为10月份的中国车市。
”整体销量比9月份的数据要好,11月份的数据也正常,所以我预计12月份的销量数据也会有明显的增长,大家可以查看一下市场数据。
3月份注册量数据都是负的,更不用说9月份了。
”于敬民首先提到,荣威品牌早在今年3月份就已经预见到了车市的下滑趋势,也正因如此。
将要。
今年所有新车款均已提前规划。
纵观今年荣威推出的新车数量,可以说今年是荣威产品的丰收年。
今年3月,荣威新能源推出了全新纯电动旅行轿车荣威Ei5。
上市10天内,荣威Ei5在北京地区销量突破1000辆。
此后推出的荣威RX5、RX8车型也取得了不错的表现。
数据显示,今年前十个月,荣威RX5累计销量近20万辆。
荣威RX8前十个月累计销量突破1.1万辆。
今年9月底,荣威MARVEL X也实现批量交付,以及今年最后一款新车荣威i5的上市,这将使荣威品牌今年的销量“逆市”上涨。
“正是因为今年荣威推出的燃油车和新能源车太好了,我们今年用了10个月就完成了去年全年的销量,剩下的两个月当然是纯增量销量了,也就是“基本量是我们明年继续起飞的基础。
”余敬民说。
打造荣威自己的“新零售”体系,逆市销量背后离不开荣威创新服务的支撑。
上汽在行业内首次提出“新零售”概念,打通线上线下多重渠道,有效拉近品牌与用户的距离。
线上,上汽荣威APP搭建了用户看车、购车、交流、反馈的平台;线下,上汽荣威智慧广场成为品牌与用户面对面互动的新空间。
发布会上,荣威回顾了近期开业的上汽荣威智能广场。
视频展示了VR场景试驾、智能机器人服务、AI互动大屏体验、全国唯一向公众开放的自动驾驶体验区等智能体验项目。
。
这是国内汽车行业新零售服务体系的首次场景化落地。
将与上汽荣威APP紧密合作,推动上汽向“出行服务和产品综合供应商”转型升级。
或许“新零售”的概念对于大多数人来说还比较模糊。
荣威为何推出“新零售”体系?张亮解释道:上汽“新零售”体系的整体思路可以用一句话来概括:就是以用户体验为导向,重构用户旅程,建立数据驱动的覆盖全场景的“新零售”体系。
用户生命周期。
因此,与如此多的用户进行直接交互,与“以用户体验为导向”的理念高度契合。
“荣威将在原有4S店的基础上对销售和服务进行升级,使其更加深入、立体。
通过线下体验和线上与用户实时互动,建立用户服务机制并获取数据其次,荣威必须利用数据运营系统更好地管理经销商服务质量,提高用户满意度。
最后,必须依靠大数据和互联网技术为消费者提供更加个性化、专属化的服务。
为千千万万的人提供服务和内容。
”采访最后,余敬民对荣威一年来的成绩进行了总结:“我们的团队只有六个字‘磨成粉’。
把油挤出来’。
把它磨成粉末是什么概念?干得好。
“精致;榨油是什么意思?因为我们始终想着发展,而发展的基础就是生存。
所以,尽管市场冷淡,荣威汽车的销量数字却‘火爆’。
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