面对车市危机，大陆集团的应对策略

在疫情的重创下，全球车市整体下滑，关厂、减产、裁员等信息不断涌现。

汽车制造商及相关供应链企业面临着前所未有的危机和挑战。

科技公司大陆集团在近日的新闻发布会上指出，预计今年全球轻型汽车产量将比去年下降约24%。

其中，中国市场下降15%左右，北美下降24%左右。

32%左右，欧洲预计在24%左右。

图片来源：大陆集团针对车市危机，我们看到很多企业采取了各种降本增效的措施，并试图在危机中寻找机会，开发新的商业模式，寻找新的业务增长点点。

大陆集团作为汽车科技巨头之一，受疫情影响也较大。

数据显示，今年一季度，集团销售额为98.4亿欧元，同比下降10.9%。

息税前利润降至4亿欧元，同比降幅高达47%。

为了应对下滑带来的挑战，集团采取了多项措施，例如全球董事会成员自愿放弃4月至7月固定月薪的10%。

与此同时，中国管理团队也做出了贡献，从5月到7月各承担一名。

“无薪工作日。

” 7月14日，首席执行官Elmar Degenhart博士在年度股东大会上再次阐述了集团如何应对市场危机以及相关增长点。

继续实施组织架构调整方案。

近年来，面对汽车行业变革的深化和市场竞争的加剧，零部件企业重组、分拆、并购等事件频频发生，如出售原江森自控汽车电池业务、天纳克收购汇汇。

Gate 和 Delphi 分拆为两家主要公司：Delphi Technologies 和 Aptiv。

大陆集团还在2016年启动了历史上最大规模的组织重组，将整个集团划分为三个子集团。

其中，汽车技术事业群下设自动驾驶与安全、车联网与信息两大事业群；橡胶技术集团 该集团由两大业务集团组成：康迪泰克和轮胎；动力技术事业群是原来的动力总成事业群。

根据原计划，该业务集团将成为一家独立公司（目前名为“Vitesco”）。

大陆集团最新组织架构图显示，新的组织架构调整已正式启动。

将于2020年1月1日生效。

“尽管面临危机，大陆集团仍将继续实施其组织重组计划，这是我们现在和未来最重要的任务。

”Elmar Degenhart博士同时指出。

大陆集团正在以更精简的结构优化流程，根据这一战略，该集团计划从今年开始每年节省 5 亿欧元。

聚焦未来市场新增长点 “其实，看市场增长潜力，体量只是一方面，更大的增长机会在于是否符合行业新的发展趋势，比如电动化、智能化、网络等”近日，大陆中国区总裁兼首席执行官唐恩先生在接受媒体采访时如此表示。

在本次股东大会上，Elmar Degenhart博士进一步指出了大陆集团未来的三大增长点：软件、辅助及自动驾驶系统业务、清洁驱动系统技术。

首先，在软件方面，大陆集团中国区车联网与信息事业群副总裁景明曾给出一组数字：2018年，软件占汽车价值的比重约为10%； 2016年，这一比例将达到40%；其中，软件将占比50%以上。

为此，大陆集团近年来不断加大在该领域的投入。

目前有超过2万名工程师从事汽车软件研发。

“近年来，软件创造的价值每年都以两位数的速度增长。

在高性能计算单元领域，大陆集团的销售额已超过30亿欧元（根据涉及型号的总生命周期计算）。

到2020年，只需一个客户就能获得大陆集团提供的10,000台高性能计算单元。

预计到那时，这样的客户项目将超过十个。

”德根哈特说道。

大陆集团的数字化和软件项目 其次，大陆集团的驾驶辅助系统业务也正在经历前所未有的增长。

据报道，大陆集团目前每年在全球销售约 3.5 亿个传感器。

关于制动系统业务，德根哈特预计大陆集团今年将生产约10,000套高度集成的制动系统，清洁驱动系统技术是大陆集团过去几年的第三个增长领域。

大陆集团已在电气化技术方面投资高达20亿欧元，预计该市场未来五年将以每年约30%的速度增长，并增加了在中国的本地投资。

作为汽车工业大国，随着疫情的迅速缓解，汽车市场出现了明显的复苏趋势，成为包括大陆集团在内的国外零部件巨头关注的焦点。

唐恩指出，“虽然中国汽车市场近年来遇到了诸多挑战，但我们对未来的市场发展仍然充满信心。

这一点从集团按照原定计划推进多个本地化生产和研发项目就得到了最好的体现。

”据了解，今年4月，纬湃科技宣布在天津成立新的研发中心，开发混合动力和电动化动力总成技术。

该中心将于今年第四季度开业。

6月29日，大陆集团电子空气悬架系统新工厂在常熟举行奠基仪式。

新工厂预计将于今年第二季度正式投产。

此前，大陆集团曾表示，本财年将减少至少20%的投资，削减成本，优化运营资本，推迟非紧急项目和投资，可见其对中国市场的重视。

纬泰科技天津研发中心设计全景 除了进一步拓展当地市场，为了减少疫情的影响，大陆中国同步开始尝试新的商业模式，比如在5月份举办“客户云技术日”。

此外，其子公司康迪泰克首次尝试“Executive带货”模式，并取得了良好的效果。

康迪泰克官方旗舰店开业直播“我们综合考虑了利好和利空因素，认为中国中长期汽车市场仍将出现温和小幅增长。

当然，我们也不排除进一步调整的可能性”今年是我们进入中国市场的25周年，相信通过大家的努力，未来我们会在这个重要的市场得到进一步的发展。

”唐恩说。