江淮iEV7S纯电动小型SUV亮相成都车展
05-27
中国汽车新闻网 和往年一样，在“第一”称号前加个前缀，已经成为豪华品牌拔得头筹的秘诀。
就在奔驰宣布全球销量突破9000辆、“连续四年成为全球豪华汽车品牌年度销量冠军”的喜讯之后，宝马贴出了“连续16年蝉联全球第一豪华汽车制造商”的标签。
连续多年”。
宝马宣布，2018年宝马集团汽车销量再创历史新高，总销量达到1万辆。
不过，遗憾的是，连续31年卫冕中国市场豪华车单一品牌销量桂冠的奥迪将不会参加本次冠军争夺。
官方数据显示，奥迪品牌全球销量6000辆新车，同比增长1.8%。
事实上，之所以同时出现两个全球销量第一，是因为统计维度不同。
宝马公布了集团销量，涵盖BMW、MINI和劳斯莱斯品牌，而梅赛德斯-奔驰则公布了旗下梅赛德斯-奔驰品牌的销量。
所以从集团层面来说，宝马是全球冠军，从品牌层面来说，奔驰是全球冠军。
在中国市场，道理也类似。
对比2019年“BBA”在华销量，三大车企均在低迷背景下实现了销量增长，但排名却发生了变化。
其中，宝马以72.37万辆（含MINI）夺得冠军，奔驰和奥迪分别以70.21万辆和69.01万辆位列第二和第三。
所以无论从哪个维度来看，年度BBA之间的销量差距并不大。
总体而言，在中国这个全球最大的单一市场，三家公司增长势头明显，并创下了在华销售新纪录。
因此，探索下一个增长点，再次成为三人之间的默契。
宝马：新能源汽车年 过去两年，宝马集团在华推出了40余款新产品，而在新能源汽车年，宝马集团将延续强劲的产品攻势。
据《车谈》报道，宝马将在2020年推出17款新产品，并根据未来产品特点将2019年定义为“新能源汽车年”。
对于未来的产品，宝马还提出了新的产品战略，尤其是围绕运动、豪华和科技三大方面的产品升级。
年底前，宝马集团将为中国消费者提供包括六款车型在内的丰富新能源产品。
如今，宝马已经拥有多家新能源经销商组成的强大网络和超过13万个公共充电桩的充电网络。
未来，宝马将继续拓展在中国的经销商网络和公共充电网络。
预计到年底，公共充电桩将达到25万个，覆盖每个城市，其中直流充电桩将超过7万个。
此外，值得一提的是，今年也将是M支持宝马的“品牌年”。
2019年，宝马将以全新的面貌和创新的动力技术，满足客户对宝马高性能汽车的期待和追求。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官戴高乐表示：“今年，新款X5M和X6M、M5和新款M8四门轿跑车将陆续推出。
”奔驰：以人为本 今年，奔驰的国内阵容在新能源汽车领域取得突破的同时，也迎来了更多针对细分市场的创新产品。
2019年，梅赛德斯-奔驰将在中国市场推出超过18款全新及改款车型，包括新款CLA四门轿跑车、新款CLA五门轿跑车、新款GLA SUV、新款GLE轿跑车SUV、新款一代E级、奔驰迈巴赫GLS等产品。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与营销首席运营官段建军先生表示：“2020年，我们将继续在品牌层面发力，进一步将梅赛德斯-奔驰打造成更加平易近人、更‘以人为本’的豪华汽车品牌”奥迪：符合主流用户。
延续两个产品年之后，一汽大众奥迪2020年将以23款主力车型升级产品攻势，这也是该品牌连续第三年拥有如此庞大的新车阵容，其中中期改款A4L和Q3 Sportback将是主要的大众市场车型。
此外，针对日益年轻化的主流用户，奥迪将加大奥迪高性能车型和旅行车的推出力度，丰富产品多样性。
今年推出的新车中，高性能和旅行车的比例将达到60%。
不仅如此，一汽大众奥迪今年还将推出四场集群式的品牌提升专项活动，持续塑造“新奥迪”品牌形象。
此外，值得一提的是，一汽大众奥迪销售事业部常务副总经理孙惠斌为一汽大众奥迪设定了挑战70万辆+的年度目标。
总结：从产品布局来看，宝马、奔驰、奥迪都发起了强劲的产品攻势，但从目前来看，我们仍然无法预测各大车企的增长来自何处。
但可以肯定的是，2020年谁会夺冠，谁都不会感到惊讶。
因为无论是奔驰、宝马还是奥迪，他们都已经想好了，每个人都有自己的想法。
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