第三届蓝岭汽车盛典共颁发52个奖项

中国汽车新闻网 过去的一年，中国汽车市场产销量再次突破万辆历史新高。

中国汽车产业在智能化、电动化、网联化、自动化的趋势下正在经历日新月异的变革。

从中国品牌强势推广，到“双积分政策”引导新路径，再到传统车企加速转型等，产销规模有所下降。

一种新的格局即将出现。

1月30日，2018兰陵汽车盛典（第三届）在北京拉开帷幕，并取得圆满成功。

在继续探索移动通信新趋势的一年里，汽车头条肩负着观察者、记录者、推动者的光荣使命。

它用专业、权威的标准评选年度汽车企业、品牌、案例、团队、车型，衡量中国汽车产业新格局的价值。

新传播引领新格局“今年是汽车头条蓬勃发展的一年，在蔚为壮观的移动新媒体阵营中再次巩固了一线地位。

”仪式上，汽车头条主编吴伟强介绍：“一年来，汽车头条APP发布原创图文信息流9条，发布原创视频信息流，聚合推送信息流超过5万条，成为移动新媒体时代重要的垂直发布平台。

”汽车头条主编吴伟强面对汽车产业和移动通信的双重变革，汽车头条积极创新应对。

2019年，汽车头条业务全速布局，推出各类IP化视频栏目近20个，日更新量超过20个。

汽车头条开启视频新传播之门后，展望未来，汽车头条将如何发展？中国汽车产业新格局下通讯趋势如何发展？在汽车头条创始人张耀东盛典上，汽车头条创始人张耀东发表了主题为《新传播新格局》的演讲，重点阐述了汽车头条对未来传播新趋势的思考和应对。

在他看来，传播环境的变化正在倒逼媒体开启新的业务。

短视频不是传统媒体的补充，而是替代； 短视频将成为媒体传播的新趋势，“我们必须大踏步、快跑”。

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接下来，汽车头条将以新传播引领新格局。

“汽车头条将打造汽车行业最大的原生视频内容媒体，以工业化、流水线方式颠覆视频内容生产方式，打造全平台传播体系的新传播模式。

”张耀东说道。

新格局创造新价值回望一年，国内乘用车市场销量逼近万辆，再次站在新的历史阶梯上，中国汽车市场“世界之巅”的地位日益稳固。

随着中国在过去的一年里取得了长足的进步，中国汽车工业的新格局创造了销量之外的无数价值。

汽车头条基于“兰灵数据”、“粉丝公测”、“行业观察”三个维度构建模型。

它依靠有效的线上用户诉求、完善的线下执行体系、强大的数据分析结构使其更有价值。

车企、品牌、车型得到了消费者的充分认可。

年度价值企业奖获得者为“北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁、负责销售与营销的段建军（中）”。

颁奖嘉宾：汽车产业分会副会长杨林中国贸促会副会长（左）、汽车头条创始人张耀东（右）荣获年度先锋企业奖嘉宾：浙江吉利控股集团副总裁、销售公司总经理林杰（颁奖嘉宾：资深汽车专家、V新闻网主编程远（右）、汽车头条主编吴伟强（左）年度创新企业奖获得者：总经理杨大勇。

长安汽车品牌公关部部长（中）颁奖嘉宾：资深汽车专家、环球汽车??董事长兼首席执行官吴迎秋（右）、汽车头条总经理袁涛（左）来自年度企业北京奔驰汽车销售服务有限公司、浙江吉利汽车销售有限公司、长安汽车对年度品牌广汽传祺、宝马对一汽马自达CX-4年度营销案例价值营销体系中，年度研究院广汽集团汽车工程研究院，最后还有年度价值MPV长安欧尚A、年度轿车锐程CC、年度SUV领克01等，它们不仅仅是价值的剧变中国汽车工业的中坚力量，也是未来引领中国汽车工业转型的中坚力量。

年度价值品牌奖颁奖嘉宾：广汽乘用车总经理助理王顺生（中）。

颁奖嘉宾：资深汽车专家李铁铮（右）、汽车头条执行主编杨晓林（左）为年度创新奖。

品牌奖获得者：宝马集团大中华区企业事务副总裁孙伟（中）颁奖嘉宾：《人民日报》工业访谈室》副主编王政（右）陈卓副主编-汽车头条负责人（左）站在中国汽车产业格局变革和汽车媒体移动传播升级的双重关口，汽车头条已经做好了迎接未来的准备。

目前，汽车头条已经打造了业界顶尖的OGC团队，整合了最大的PGC矩阵，打造了直接连接用户的UGC。

栏目聚集了超过10000名独立头条，累计安装量超过10000，日活跃量超过10000。

年度营销案例奖获得者：一汽马自达汽车销售有限公司常务副总经理郭德强（中）颁奖嘉宾：汽车资深专家何兰（右）、汽车头条副总编辑沉楠（左） ）年度研究院奖获得者：广州汽车集团有限公司汽车工程研究院副院长查洪山（中）颁奖嘉宾：车友报主编郭鹏（右）、田一飞、汽车头条执行总制片人（左），汽车头条将继续为C端用户提供C端评价数据，整合线上（口碑）、编辑评价、明星评价、用户实际参与等评选构建“权威专家+消费者”联合评选新模式。

现场，汽车头条总经理袁涛也透露，“今年汽车头条将根据上市新车在全国举办30-50场线下活动，每年直接用户评选将作为第四届元宵汽车节” 。

奖项评选最重要的依据是“探索新传播、引领新模式、创造新价值。