随着贾跃亭的悄然消失，这家汽车厂商几乎已经被人们遗忘了。
但就在最近，有消息称，多辆法拉第未来FF 91预产车已下线，并将配备业界最大的平视显示器（HUD）。
公司致力于推动该车型的量产。
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据知情人士透露，尽管遇到财务困难，法拉第未来一直通过产品测试和I.A.I系统升级来提高产品质量。
从产品来看，多辆FF 91预量产车已下线，最新的预量产车也正在打造中。
其中，FF 91计划采用业界最大的平视显示器（HUD），可将信息投射到驾驶员前方2.7米处。
Faraday Future内部人士表示，FF 91的量产计划一直在稳步推进。
一旦IPO成功，FF将在最短的时间内重回正轨，及时向用户交付优质产品。
法拉第未来成立于2006年，获得美国加州自动驾驶测试牌照。
今年年初，法拉第未来在拉斯维加斯正式发布了旗下首款量产电动汽车FF 91。
同年，公司宣布完成10亿美元A轮融资，乐视网创始人贾跃亭担任全球CEO兼首席产品官。
2019年，恒大健康宣布向法拉第未来投资20亿美元（实际8.6亿美元），成为正式控股股东。
随后，法拉第未来在中国设立了运营总部，名为恒大法拉第未来智能汽车（中国）有限公司。
年底的洛杉矶车展上展出了FF 91。
其极具概念性的外观和三屏设计还是给人们带来了很大的想象空间。
动力方面，将搭载最大功率为马力、峰值扭矩超过牛·米的驱动电机。
同时，新车还将搭载法拉第未来和LG生产的动力电池组，电池容量为kWh，NEDC最大续航里程可达公里。
今年5月，法拉第未来还宣布与NVIDIA建立长期战略合作伙伴关系。
NVIDIA作为自动驾驶技术平台供应商，将为FF 91提供自动驾驶芯片Orin系列技术平台等产品和技术支持，实现终极车辆自动驾驶。
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编者点评：从一开始，法拉第未来的目标始终是特斯拉。
几年过去了，特斯拉股价惊人翻倍，而法拉第未来仍深陷“贾跃亭破产”风波。
其现任CEO毕福康曾表示，法拉第未来唯一缺乏的是资金，而公司获得后续融资的核心门槛是贾跃亭的个人债务和个人信用问题。
有传言称，成功完成股权融资后，法拉第未来将在12-15个月内上市，FF 91将在9个月内开始交付。
为了实现这一新计划，法拉第未来正在积极整合内外部资源，全面推进股权融资。
但从其目前的财务状况来看，完成计划并不乐观。
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