上个月开幕的布鲁塞尔车展上，雷诺带来了采用混合动力的CLIO和CAPTUR（国内称为Corybin）技术）模型。
其中，CLIO为传统混合动力，电池组容量为1.2kWh。
与传统单内燃机车型相比，其油耗将降低40%。
纯电动模式下，WLTP工况下的续航里程为48公里。
Krebin采用一台1.6升发动机和两台电动机协同工作。
在9.8kWh电池组的帮助下，WLTP工况下的纯电动续驶里程为50公里，WLTP城市工况下的续驶里程为50公里。
65公里。
此外，昨天亮相的新款梅甘娜车型还包括混合动力版本。
自动驾驶方面，Clio、Corybin以及新梅甘娜已经具备L2级辅助驾驶功能。
雷诺还表示，目前正在开发L4和L5自动驾驶功能。
例如，它在法国巴黎萨克雷大学校园内测试了自动驾驶出租车。
消费者可以通过APP进行相关服务。
据官方消息，雷诺计划在年底前推出约15款具有自动驾驶功能的车型。
我们将持续关注雷诺在该领域的研发进展。
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