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汽车信息网9月28日电 空调是人们冬夏必备配置。
对于车辆来说，空调配置看似普通，但实际上却有很多特点。
尤其是电动汽车，部分车型为了保证车辆的续航能力，会刻意削弱车辆的空调能力。
但在炎热或寒冷的天气里，消费者依靠空调来“延长寿命”。
电动汽车本身动力较弱，续航时间较短。
那么电动汽车加装空调后，司机和乘客能否满意呢？在《汽车信息网》与《品慧汽车》联合20余家专业汽车媒体联合打造的新能源汽车系列评测系列第一季“谁是小型车之王”评测活动中，我们对市场上热门的五款纯电动微型车进行了多维度的细致评测，力求在适合日常使用的场景下审视车辆的性能和实力。
空调性能也是本次十大评测项目之一。
。
评测那天，我遇到了“秋虎”。
五款车型在高温天气下空置，制冷效果并不“过分”，能够快速将车内温度降至设定温度。
同时，在日常驾驶过程中，车内空调效果并未受到明显影响，依然可以在电动车内享受凉爽的微风。
半小时内车内温度可下降30度。
在高温天气条件下，大家最关注的就是汽车的空调制冷效果。
毕竟，空调绝对是炎热天气最重要的舒适配置。
本次评测我们模拟了夏季最常见的使用情况进行测试。
首先，我们将五辆车暴露在烈日下2小时，然后将车内空调的最大制冷量打开半小时。
最终温度最低的是制冷效果最好的空调。
在阳光下暴晒两个小时后，五辆车的车内温度几乎全部超过了60℃。
打开空调最大风冷半小时后，奇瑞蚂蚁以30.8℃的最低温度获得第一名，以31.4℃的温度领先T03。
获得了第二名的成绩。
这两辆车组成了第一梯队。
排名第三、第四和第五的汽车分别是奇瑞QQ冰淇淋、五菱MINI EV和长安糯玉米。
这三辆车的温度都控制在37度+的水平，相当于半小时降温30℃。
这样的冷却速度并不逊色于更高级别的燃油车。
从最终的测试结果来看，奇瑞蚂蚁和力豹T03是性能最强的空调产品，这意味着在炎热的天气里，这两款产品可以让驾乘人员在最短的时间内调整到最舒适的车内温度。
对于大多数电动汽车来说，制冷也是通过电力驱动压缩机来实现的，因此制冷速度不仅受到车辆本身功率的限制，还受到配电的影响。
因此，奇瑞蚂蚁在空调评测中获得第一名，这也体现了厂商对用户舒适性需求的重视。
空调性能体验为王 空调性能作为炎热或寒冷天气下最重要的舒适配置，非常能代表一辆车的良心配置。
由于汽车行业此前并没有对汽车空调标准进行详细的制定和规划，2016年5月11日，工信部办公厅发布了标准制定计划。
《汽车空调(HFCa)用蒸发器》 和《汽车空调(HFCa)用冷凝器》 年仍处于选秀状态。
但即使标准出台，消费者自身感受仍存在巨大差异。
因为很难有一个标准来测试消费者打开空调后感受到的温度，或者空调在什么温度下的控温能力。
因此，汽车参数中，有百公里加速、发动机马力等参数，但空调仍然是每个人只能通过自己的经验来体验的配置。
很多新能源汽车为了在续航数据上有更好的体验，都大幅降低了空调的性能。
由于续航数据肉眼可见，因此可以作为宣传的卖点。
但很少有车企以空调的制冷效果为卖点来宣传。
在路试阶段，我们将五款车型的空调全部打开，发现电动汽车能够兼顾动力性和舒适性。
这也给了我们选择电动汽车的新理由。
总结：空调的配置关系到舒适性，体现了车企的良心。
因此，这促使我们用个人的经验和真实的数据来现场评估新能源产品的空调。
关于空调配置，我们也建议消费者在购车、试驾新能源汽车时打开空调，真实感受车辆空调的性能，然后再做出最终决定。
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