拜腾完成B轮融资后，将如何实施“PPT造车”？

中国汽车新闻网 自年初在美国CES展上首次亮相M-Byte Concept以来，拜腾似乎一改以往的低调作风，在公开亮相中加快了发展进度。

尤其是近日，拜腾不仅完成B轮融资并在南京开设全球总部，还在昨晚的品牌发布会上频频发布有用信息，充分展现了拜腾的量产能力。

有关筹备、战略合作、融资和商业模式的最新信息。

“围绕‘产品、生产、技术’三大核心要素，精准把控产能建设关键节点，实现南京工厂高速、高效、高质量建设，助力实施大量生产。

”在全球总部揭牌仪式上，拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康曾表示。

在昨晚的品牌发布会上，拜腾总裁兼联合创始人戴雷再次重申：“我们有产品（Product）、生产（Production）、技术（Technology），是真正的‘PPT’制造商。

毫无疑问，重新诠释“PPT造车”内涵的拜腾已经进入加速发展期。

尤其是本轮5亿美元融资后，拜腾不仅获得了超出预期的资金。

此次支持还得到了一汽集团和宁德时代两家行业重量级企业的支持。

可以说打通了新能源领域的上下游产业链。

还找到了解决生产资质问题的筹备方案，给这家公司带来了光明的未来。

发展留下了无限的想象空间。

加速第二款概念车的发布。

自动驾驶、人机交互、简约设计一直是拜腾为其产品设定的重要标签。

作为专为自动驾驶时代打造的“下一代智能终端”，本次亮相的拜腾K-Byte概念车融入了激光雷达等自动驾驶新元素。

车顶配备了BYTON LiBow弓形激光雷达系统。

前视和后视激光雷达集成在一个优雅而纤细的模块中，可以对车辆周围环境进行无盲点的全景扫描。

同时，在车身两侧的后视摄像头下方，有一个可伸缩的BYTON LiGuards侧激光雷达系统，在自动驾驶模式下可向外展开以确保驾驶安全，并在人类驾驶和停车时自动收回场景。

目前，拜腾正在与全球领先的自动驾驶技术公司Aurora共同开发L4级自动驾驶解决方案。

双方计划在今年年底前共同打造一支具有L4级自动驾驶能力的原型车车队，并对这些车辆进行测试以提供定量见解。

准备生产。

在中国，拜腾也在探索与百度等行业领先企业的合作，致力于为中国消费者提供本地化的自动驾驶功能和体验。

随着第二款概念车的正式亮相，拜腾也首次公布了产品命名策略，将使用英文“Byte”来命名其同平台系列车型。

其中，轿车概念车名为BYTON K-Byte Concept，此前发布的首款SUV概念车名为BYTON M-Byte Concept。

这一灵感来源于拜腾品牌的英文名：BYTON代表“Bytes on Wheels”，“Byte”是计算机的数据单位。

毕福康表示：“拜腾希望通过此次命名策略凸显‘下一代智能终端’的品牌基因。

继首款车型BYTON M-Byte概念车之后，此次亮相的BYTON K-Byte概念车代表了拜腾的一次全新探索”在汽车智能化设计上，它改变了传统汽车的设计语言，将优雅、前卫、豪华、动感完全融为一体，创造了自动驾驶时代的汽车设计新美学。

”此外，据悉。

拜腾专注于电动汽车打造了一个兼容多种车型、尺寸和动力总成配置的新平台——拜腾智能电动平台。

基于该平台的首款SUV车型将于年底量产，量产轿车将于2020年上市。

按照此前计划，拜腾的第三款产品将是MPV车型，同时也是量产车型。

基于这个平台。

基于此，拜腾南京工厂的建设也在加速推进。

4月1日，工厂试生产车间正式竣工，包括焊装线和总装线。

目前，拜腾首批工程试制样机已下线。

到今年年底，数百台工程试制样机将移交，相关测试工作也将按计划开展。

今年10月，南京工厂冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间将竣工封顶，设备进驻，上半年将投入试生产。

发展理念遵循“以人为本”。

可见，无论是在产品还是技术方面，作为一家想要为未来制造汽车的企业，拜腾在造车理念上强调“以人为本”，而这也可能成为拜腾的未来。

在众多新造车企业中，能够打动客户是最关键的竞争力。

在其他渠道和客户保留方面，拜腾也采取了同样的理念。

据拜腾介绍，未来公司将采用直销模式进行产品和品牌推广。

今年第四季度，首家BYTON拜腾品牌专卖店将在上海开业。

计划明年底前在中国开设25-30家品牌店，主要集中在一二线城市，稍后还将进军欧洲和北美市场。

在品牌店的后续实施中，拜腾将主要采取与零售合作伙伴合作的模式，制定流程和标准。

拜腾是客户的直接签约方，零售合作伙伴负责提供基础设施和人员。

代理经营品牌专卖店。

与拜腾的产品一样，品牌店也包含了很多科技元素：顾客可以通过扫码或面部识别“登录”体验店； AR技术用于展示产品中“看不见”的技术，如车身结构、电池等。

;利用VR技术展示用户使用场景并提供试驾体验，包括线下试驾中难以体验到的用户场景；利用模拟器演示大屏幕、多维度操控的优势，让客户不用坐在展车里也能体验到产品。

此外，通过在线视频会议，消费者还可以直接与拜腾位于德国、美国和南京的工程师和设计师面对面交流。

戴雷表示，为了更加尊重用户体验带来的价值，拜腾宣布启动“BYTON智能官”项目，从首批客户中招募和选拔数十名具有专业背景、懂技术的人才。

预订和预订拜腾。

热爱设计的专业人士，作为拜腾的“首席智能制造官”，深度参与拜腾产品和服务的设计过程，与拜腾工程师、设计师面对面交流。

“拜腾一直秉持‘谦虚、平易近人’的品牌价值观，我们推出的拜腾智能制造官方项目是汽车品牌中第一个邀请核心用户直接、深度、长期参与研发过程的项目。

这个项目不仅将为我们收集最有价值的核心用户建议和反馈，还将帮助我们的客户建立深厚的信任和友谊。

”在外界看来，拜腾团队在经历了品牌危机和融资困难之后，能够坚守初心，依然努力奋斗，虽然拜腾并不是造车新势力中呼声最高的，但拜腾却在走得更远。

脚踏实地地迈出一步，无论是融资还是产品推广，这一点非常重要。

”汽车正在向智能化方向发展。

凭借创新的用户界面和前瞻的设计理念，我相信拜腾能够充分满足数字时代消费者的需求，并将成为汽车智能化时代的引领者。

”拜腾创始人、董事长兼联席董事长冯长革表示。

在昨晚的新闻发布会结束时。

相信，为了实现冯长歌的愿景，拜腾还需要克服很多困难。

至少2020年将是一个关键的时间节点，无论是C轮融资、量产车交付还是品牌店建设等，对于拜腾未来来说都至关重要。

这一点很重要。