中国汽车新闻网 奔驰、宝马和奥迪之间的故事至今仍是人们热议的话题。
今天全球新车交易所的新闻就是围绕着这三个品牌展开的。
只是这三个品牌目前的处境完全不同。
宝马M5即将上市，为市场加油；奔驰“解雇”了四年内卖出多辆的无用汽车，并正在努力改进；奥迪正在削减成本以渡过难关。
BMW M5无限接近于市场量产。
7月，宝马全新一代BMW 5系在全球各地上市。
当然，关注全新一代宝马5系的消费者不仅仅是穿梭于大城市写字楼的高管，还有高性能汽车爱好者。
近日，海外专业媒体还在纽博格林赛道上发现了几乎没有伪装的宝马M5。
根据目前已知的信息，全新宝马M5将于年底亮相，但实际量产则要等到明年2月。
根据目前已知的信息，新款宝马M5将提供前所未有的纯后轮驱动版本，以满足那些狂热的驾驶爱好者。
据比利时媒体报道，新款宝马M5即将搭载4.4T涡轮增压V8发动机。
最大扭矩将达到N·m，最大马力，8AT变速箱。
0公里加速时间将控制在3.5秒以内。
试想一下，如果将这样功率参数的发动机放在后轮驱动的车辆上，然后关闭ESP。
要么带人上天堂，要么带人下地狱。
大哥认为，很多了解电动车的车迷可能不知道奔驰B级和纯电动车的存在，但也不必责怪自己不善于学习。
因为自2016年上市以来，奔驰B级纯电动汽车仅售出了一辆。
终于，奔驰不能再坐视奔驰B级电动车的没落了！梅赛德斯美国发言人罗布·莫兰(Rob Moran)表示，梅赛德斯-奔驰将在第三季度淘汰该车，并将重新调整生产该车的工厂，生产明年到期的新款梅赛德斯-奔驰A。
类车。
用中国话来说，这叫断骨撒灰。
不过，奔驰将保留B级车内燃机版本的生产。
与此同时，奔驰也在筹划一场大比赛。
梅赛德斯-奔驰即将重建纯电动EQ品牌。
年前将有不少于10款纯电动汽车上市。
梅赛德斯-奔驰预计将在该项目上投资1亿欧元。
据悉，梅赛德斯-奔驰将在今年9月的法兰克福车展上宣布推出一款电动掀背车，与宝马i3竞争。
奥迪削减1亿美元开发电动汽车 今天路透社报道称，奥迪将在年前削减1亿美元支出，以支持电动汽车的开发。
大部分资金削减将来自未来车型的开发成本。
甚至还使用了保时捷电动汽车开发平台。
未来，奥迪和保时捷的许多电动汽车零部件将直接共享母公司大众的零部件。
德国媒体报道这一消息后，奥迪拒绝发表评论。
今年大众宣布奥迪和保时捷两个品牌将共同制定未来汽车架构和模块，各个领域都将由两家车企共同开发。
此外，奥迪一直在与英伟达等类似公司合作，这些公司最有可能共享大众旗下所有品牌的技术。
例如，奥迪可以利用下一代大众奥尔夫的生产研发平台来开发奥迪A4，这样可以减少大量的开发成本。
可以预见的是，独立研发预算越来越少，技术组件大量共享。
未来，大众集团旗下奥迪、保时捷、大众品牌将真正“科技化”。
据路透社报道，奥迪即将解雇七名高管中的四名，以削减成本。
虽然这一消息尚未得到证实，但看来奥迪高管的未来不会好过。
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