对标特斯拉Model S-Polestar 5专利图谱最快明年揭晓
05-27
中国汽车新闻网4月23日的直播可以说是疫情期间迅速崛起的行业之一。
正是因为人们拒绝外出，这个行业的流量激增，各大公司也乐于利用。
这是推广您的产品的一种方式。
作为自主品牌的领军企业之一，长安自然抓住了这一机遇，充分展示了其近期推出的UNI-T新车。
作为Gravity家族的第一个成员，它也独立于现有车系，主打智能和未来感的设计。
当然，设计是不用多说的。
这款车在几个月前就已经进入了大家的视野。
在保留现有设计语言的同时，加入了新的犀利元素，使其成为一款辨识度极高的汽车。
车。
就在上周，长安汽车还举行了一场智能功能演示直播。
数万名网友还通过网络看到了车主在使用过程中汽车语音系统、车机系统的运行表现以及AI人工智能的智能功能。
疲劳驾驶人脸识别准确率也超过行业水平。
这次，它带我们走进UNI-T诞生的地方，一个同样充满智慧的地方。
“智能制造”而不是“制造” 说到“智能制造”，自然少不了机器人。
这也是本次直播活动最引人瞩目的地方。
连主持人都感叹车间里好久都见不到人了。
事实上，人力的多少是一个工厂是否智能的最直观体现。
车间内配备了德国库卡公司生产的机器人，可以完成全部自动零件抓取和自动焊接工作，省去了加工精度和效率较低的人工操作。
同时，工作站之间部件的传输可以比传统滚压机提高%，相当于流水线上物品的传输速度，也直接提高了厂车制造的效率。
同时，同样来自德国的康耐视在线检测系统可以确保智能加工后的成品验收更加准确。
这种非接触式测量系统基于视觉和激光测量。
突破了传统三坐标采样检测的局限性。
它可以实时监控整车过程的尺寸波动，并可以识别％差异并在手动监控点显示，以确保没有缺陷产品。
离线。
精度和产量都掌握。
有了智能机器人和严格的在线监控系统，车身制造的精度自然就提高了。
目前，这条已投产的生产线白车身累计产量精度已提升至98.9%。
在长安的各个地点，制造基地均排名第一，也处于行业领先水平。
当然，实现白车身的精度还得益于各种高精度测量仪器和高精度在线监测系统的使用，可以避免不必要的部件公差，保证焊接中加工的精度和效率。
作坊。
同时，这座耗资25亿元建设的UNI-T生产基地可达到年产26万辆汽车的生产能力，最高产能可达39万辆。
也就是说，即使成为爆款车型，也完全可以保证充足的车型供应。
装配车间的各种“偷时间”设计也是产能如此之高的原因。
例如，在汽车车门装配工位，当车身进入从涂装到生产线第一工位的总装时，车门被拆除，同时进行车身的其他装配工作。
拆下来的门在装配线上与门部件组装在一起，然后通过运输线直接到达这里进行组装。
这种生产线设计极大地方便了车身内饰的组装，每辆车节省了32秒的组装时间。
智能产品代表了解了这个生产基地的先进技术，不难让我们对长安首款Gravity家族UNI-T抱有更多期待。
虽然我们无法接触到生产过程，但智能生产最终将受益。
买家仍然是所有买车的人。
在“看得见的”部分，它具备L3级自动驾驶的能力。
它所配备的智能芯片可以处理更多的道路信息并分析驾驶员的状态，彻底避免疲劳驾驶的现象，杜绝安全。
隐患。
至于自适应巡航、主动制动等“低级”配置，这款车肯定会有更加精准、舒适的表现。
同时，梧桐车联也将成为车主最常用的配置之一。
它具有其他汽车所具有的场景化、车内控制、高精度语音识别等所有功能。
它还具有自动关闭屏幕和视线唤醒等特殊功能。
从智能生产到智能产品，长安UNI-T全方位备受关注。
如果按照网上预计的12万起售价来发布的话，将会在这个级别上提升智能程度和产品品质。
达到新的高度。
当然，智能功能的增加固然意味着便利性的提升，但如果在使用过程中遇到误触发，那就弄巧成拙了。
具体表现我们将持续关注。
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