据外媒报道，截至9月，印度乘用车销量已连续11个月下降，但其年度庆功季的开始，使得新车市场需求有望恢复增长。
印度汽车制造商协会(SIAM)周五(10月11日)公布的数据显示，9月份印度乘用车销量下降24%至1000辆。
其中，轿车销量下降超过33%，销量为2000辆，但SUV销量增长5.5%。
需要注意的是，SIAM提供的汽车销量数据指的是批发销量，而非零售销量。
上周，马鲁蒂公布的数据显示，截至9月份，其销量已连续8个月下滑，9月份降幅达到24%。
铃木汽车在印度的产量也连续八个月下降。
Mahindra 的销售额下降了 21%。
从营业收入来看，印度最大汽车制造商塔塔汽车的国内销量下降了50%，塔塔汽车的轿车和SUV则下降了56%。
考虑到去年同期销售基数较低，Wadhera预计今年下半年印度销量将有所增长。
9月份印度卡车和客车销量下降超过39%，销量为58,000辆。
摩托车销量下降超过22%，销量约为1万辆。
作为亚洲第三大经济体，印度国内市场环境下滑，消费者支出减少，进而导致印度汽车业面临历史最大跌幅。
由于坏账水平上升以及银行收紧信贷，印度4月至6月国内生产总值（GDP）增长率创下五年来新低。
由于销量下降，包括马鲁蒂铃木在内的汽车制造商也减少了汽车产量并解雇了员工。
据悉，在每年9月至10月的庆祝季节之前，政府宣布了一系列措施，其中包括大幅降低企业税率，而这些措施也推动了过去几周市场需求的增加。
SIAM主席Rajan Wadhera在新德里举行的新闻发布会上表示：“今年庆祝季初期的市场表现良好。
过去10至12天的销售情况比去年同期要好。
我们看到了光。
”瓦德拉表示，销量的小幅下降和大幅增长主要是受到价格优惠以及政府最近宣布的一系列政策的推动。
然而，分析师对市场复苏的看法仍然保守。
J.M. Financial在报告中指出：“虽然9月份汽车销量呈现环比增长趋势，并且这一趋势预计在10月份还将持续，但现在认为市场呈现复苏趋势还为时过早。
”今年剩余几个月的销售前景仍取决于消费者在庆祝季节的态度。
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