宝马推出“蓝天白云计划”招募新能源汽车免费试驾
05-27
中国汽车新闻网 近日,Brand Finance发布了全球最具价值汽车品牌100强排行榜。
Brand Finance是英国知名品牌管理和品牌评估独立咨询公司,也是国际排名前五的品牌价值评估机构之一。
该公司每年都会利用公共来源的信息发布全球最有价值品牌排名。
该排名以其专业性和独立性受到全球上市公司的广泛认可。
这份榜单不仅展示了全球汽车品牌价值的变化,也体现了品牌未来的发展潜力和市场前景,值得参考和关注。
经过不断努力,中国汽车品牌在年度榜单中也取得了突破性的成绩。
下面让我们详细了解此列表。
排名前十的德国品牌表现突出,而日本品牌则下滑明显。
虽然十大汽车品牌与去年的榜单相比没有变化,但榜单的排名却出现了不小的调整。
凭借在全球市场的出色表现,梅赛德斯-奔驰在榜单上攀升两位,超越丰田和宝马,以3亿美元成为今年全球最有价值的汽车品牌。
丰田和宝马分别以1亿美元和9000万美元的收入排名第二和第三。
榜单前十名中,德国汽车品牌占据5个位置,分别是奔驰、宝马、大众、保时捷和奥迪。
他们的优势非常明显。
值得注意的是,这五个品牌中有四个品牌价值较2018年大幅增长超过19%,特别是保时捷品牌以54%的增长率成为前十名中增幅最高的品牌。
相比之下,日系品牌业绩下滑明显。
榜单前十名中,日系品牌占据三席,分别是丰田、本田和日产。
其中,丰田不仅以2亿美元的差距从第一名跌落至第二名,其品牌价值也比去年下降了6%。
日产汽车的品牌价值下降了22%。
通过分析发现,入围百强的14个日本品牌中,有10个品牌的排名较去年有所下降。
福特品牌成为榜单前十名中排名和品牌价值跌幅最大的品牌。
显然,福特这一年的发展并不尽如人意,急需调整。
福特在华已开始考虑福特中国、长安福特、江铃福特并网销售相关事宜,显示出积极的变革信号。
中国品牌再创新高 中国汽车品牌在全球最具价值汽车品牌100强榜单中取得突破性成绩。
首先,中国汽车品牌上榜数量从去年的15个增加到22个,超越美国(17个)、日本(14个)和德国(8个),成为上榜品牌数量最多的国家。
其中,共有9个新入围品牌,展示了中国汽车品牌的发展速度和潜力。
中国品牌不仅入围数量多,而且上榜成绩也很有价值。
长城哈弗品牌以68亿美元的品牌价值,排名从去年的第29位上升至第16位,这也创造了中国汽车品牌排行榜的新高。
吉利品牌价值增长62%至60亿美元,排名从去年的第22位上升至第18位。
这两个品牌也入围,跻身全球品牌前列。
同时,比亚迪、哈弗、宝骏、福田位列榜单前十品牌,增幅分别为%、%、98%、90%。
此外,一些中国车企两个品牌同时上榜,如长安与欧尚、五菱与宝骏、比亚迪与宋等,这些都表明中国车企在打造品牌价值和影响力方面越来越好。
在关注亮点的同时,我们也应该看到中国品牌的短板。
一方面,中国品牌主要依靠中国国内市场,国际影响力和销量并不大。
这与国际品牌车企存在较大差距。
因此,中国汽车品牌想要走得更远,需要积极走出国门,拓展海外市场。
另一方面,中国品牌车型主要集中在中低端市场,因此“品牌提升”仍然是中国品牌面临的挑战。
传统车企纷纷推出新能源挑战特斯拉。
近年来,得益于电动汽车的发展,不少互联网企业纷纷加入“造车大军”。
不过,我们在榜单上看到,传统车企依然是天下。
很少有新的汽车品牌出现。
即便是近年名声大噪的特斯拉,虽然排名从去年的第30位上升至第19位,但其品牌价值却增长了1%,达到57亿美元。
但由于短期产能限制,业内对其前景仍存在诸多疑虑。
至于国内涌现的新造车企业,大多是“雷大雨小”。
很多车型还没有经过市场检验,短期内不会对车市产生影响。
事实上,传统车企对于市场新趋势的嗅觉还是很敏锐的。
电动汽车的兴起对于传统车企来说也是新的发展机遇。
这些车企也加大了新能源汽车的研发投入,推出了新品牌、新车型。
因此,在电动汽车这一新兴领域,传统车企的产销量优势短期内难以超越。
但未来,随着汽车自动化、信息化、电动化等的升级改版,传统车企与互联网企业的合作将越来越频繁,这将引发汽车越来越令人兴奋的变化。
品牌列表。
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