宝马推出“蓝天白云计划”招募新能源汽车免费试驾
05-27
中国汽车新闻网12月22日电，截至12月21日收盘，宁德时代股价再创新高，市值破亿元，位列A股总市值第11位，距离中石油仅1亿元。
一步之遥。
另一家新能源概念龙头比亚迪也直接涨停，带动汽车板块整体上涨3%以上。
这似乎是一个非常历史性的时刻，新时代的巨人已经敲响了大门，就像2001年奥斯曼土耳其军队来到君士坦丁堡门口一样。
12月20日晚，隆基发布公告称，公司股东李春安拟通过转让协议将其持有的6%股权转让给高瓴资本。
本次交易总对价约为4100万元，每股转让价格为70元。
这也导致光伏发电上游龙头企业隆基股份21日直接锁定涨停。
就在隆基发布公告前一小时，国元证券发布了一份题为：《能源革命大幕拉开》的研究报告。
这篇研究报告提到了非常重要的一点。
目前光伏发电价格为0.0美元/千瓦时，化石燃料发电价格为0.0美元/千瓦时。
很快，清洁能源发电的成本将低于传统化石燃料的发电成本。
01 节省燃油比环保更重要。
这并不意味着新能源是为了环保。
昨天，何小鹏在微博上吐槽丰田负责人，成为热搜话题。
何小鹏究竟是汽车行业的“苹果”还是“微软”，目前尚不清楚。
但从这里确实可以看出，时至今日，面对纯电动汽车的大门，海外资本家还在为一些奇怪的事情而挣扎，比如“环保”。
丰田的掌门人大概代表了一群巨头的思维，他们都在纠结为什么要为空气中看不见、摸不着的二氧化碳买单。
这就是为什么丰田的销量与特斯拉一样多，但市值却只有特斯拉的一小部分。
二氧化碳虽小，但石油确实与国家有关。
《巴黎气候协定》实际上是一个反对石油美元体系的联盟。
2018年，中国从国际市场进口石油约5亿吨，成为全球最大石油进口国，同比增长9.5%。
2018年中国石油对外依存度已达72%，较2016年的70%左右有所上升。
2017年中国原油产量仅为1.91亿吨。
近年来，中俄两国一直在推动石油贸易采用非美元结算，这既费时又费力，显然很难撬动整个世界格局。
但如果我们自己耕种，用电来替代进口石油消耗，那么没有生意也没有坏处。
与可怜的石油产量相比，《新时代的中国能源发展》白皮书中有几个数据可供参考：初步测算，2016年我国一次能源总产量达到39.7亿吨标准煤，成为全球第一大能源生产国；截至年底，我国在建核电装机容量1万千瓦，位居全球第二，在建核电装机容量位居全球第一。
截至年末，水电、风电、光伏发电、生物质发电装机容量分别达到3.56亿千瓦、2.1亿千瓦、2.04亿千瓦。
千瓦、万千瓦均居世界第一；截至年底，全国电动汽车充电基础设施已达1万个，建成全球最大的充电网络。
弓箭已开，就没有回头路，这一战是不可避免的。
02 史上最贵的资本游戏。
当然，没有人会为了减少二氧化碳而烧那么多钱。
随着智机、爱安、揽图的推出，电动汽车已经成为迄今为止最烧钱的资本游戏，之前的所有互联网大战都不值一提。
刚刚与理想推出一波增程式混合动力CP的东风集团，全部在创业板IPO上市。
招股书显示，东风集团拟发行不超过9.57亿股，募集资金1亿元。
东风IPO将打破金龙鱼创下的亿元融资纪录，成为创业板历史上最大规模的IPO。
其中70亿用于蓝图的研发。
进入12月，中国三大新能源企业在美国股市备受炒作。
短短10天内，三家公司追加融资总额超过60亿美元。
经过一番努力IPO，推动股价，终于等到了这一天。
12月14日，蔚来汽车确认将以每股39美元的价格增发10000股美国存托股票，融资总额达到26.5亿美元。
12月9日，小鹏汽车发布公告称，计划增发10,000股美国存托股票。
，共筹集21.6亿美元；理想汽车12月4日表示，将增发10,000股美国存托股票，募资13.63亿美元至15.67亿美元。
这些还不算乐视等拿钱倒下的先行者。
在新能源汽车行业，投资者不断带着资金进入该行业。
此前某老板曾公开表示，乐视汽车生不逢时，似乎也有道理。
资本市场的这波热潮，直接推动汽车股空前火爆。
美国股市新能源汽车股一路上涨，特斯拉成为“美股茅台”。
其看涨期权和看跌期权总数为美国股市之冠。
A股公司比亚迪和长城汽车今年以来均上涨近%。
这个原本被资本鄙视的重劳动密集型、资本密集型的??汽车产业，一下子成为了资本的宠儿。
现在，只要车企明确表示要转型新时代，市场就会给你一个难以想象的估值。
但至于新能源汽车的竞争最终走向何方，最终谁将成为“微软”和“苹果”，现在还为时过早。
毕竟，真正的苹果才刚刚开始制造汽车。
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