1.5L四缸动力“平民超跑”本田新飞度官方形象发布
05-16
中国汽车新闻网 “武汉疫情”的爆发，加速了两个行业的快速扩张。
一是口罩行业，二是云在线。
“云邦迪”直播从夜总会开始，同学们观看了“云课堂”的直播。
车企大佬们也亲自上阵，使出各种武功，开启“云直播”。
经常出席各种新车发布会的大佬们虽然经验丰富、舞台功底深厚，但他们都有自己独特的直播方式。
套路最精通的就是上汽乘用车。
上汽乘用车副总经理余敬民，被网友戏称为“胖头鱼”，是最有主播气质的“李佳琪”。
胖头鱼与搞笑视频博主G胜东的合作，让直播间气氛升温，甚至还有不少网友送礼物。
上汽乘用车的直播也可以视为车企直播营销的模板。
除了上汽正常的直播套路外，还有很多意想不到的操作。
东风乘用车副总经理严洪斌在正常介绍了公司情况和产品后，出人意料地开始大展厨艺。
现场就连线了热干面师傅罗思思，他成功完成了一碗热干面。
看来，“疫情”让人们的厨艺有了明显的提高。
也有一些依靠独家内容取胜的。
因为“疫情”，几乎所有中国媒体都取消了日内瓦车展的行程。
爱驰汽车联合创始人兼总裁付强只身前往日内瓦，开始了自己的日内瓦车展Vlog直播。
这些直播几乎成为国内媒体对日内瓦车展的独角兽报道。
当然，日内瓦车展也被取消了。
疫情期间，车企老板们的直播带货可能有些绝望，但其实这并不是车企第一次尝试直播带货。
或者换句话说，新兴的汽车电商一直被寄予厚望，但并没有达到预期。
比如直播大获成功的宝沃汽车，邀请人气演员雷佳音在线卖车带货。
近万人观看，最终雷佳音通过一系列操作拿到了+号。
最终，这些观众大多是来看雷佳音的，买车兴趣不大。
据内部人士透露，这些订单的最终付款仅为三位数。
最终算下来，因为雷佳音的出场费确实不便宜，所以每辆车的营销费用在10万元左右。
宝沃汽车直播卖车最终以“亏本卖”告终，这从另一个方向证明，拥有大量粉丝的明星对于汽车等产品的消费普遍没有帮助。
事实上，从技术角度来看，汽车厂的柔性生产线等，完全有能力实现汽车的纯电商销售。
顾客在线选择配色和配置，然后付款并下订单，然后送货上门。
毕竟，汽车消费者仍然是中国家庭消费中非常重的一环，与口红等冲动性购买无法相比。
这也是汽车行业至今仍未摆脱经销商这一沉重环节的原因之一。
车企眼红李佳琦的直播数量众多，但从目前的案例和转化率来看，汽车行业很难复制。
所以非常时期，车企老总亲自去直播，是非常好的带货。
他们轻轻松松走进现场，建立与消费者的沟通渠道。
这也是现阶段推广品牌和车型非常有力的方法。
但当“疫情”消散后，直播卖车模式是否值得“雷佳音式”投资仍存在争议。
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