广汽传祺M8涡轮壳出现裂纹，质量问题值得追究！

广汽传祺始终致力于打造超越客户期望的高品质产品，尤其是传祺M8车型，在推出之初就主打豪华品质。

很多车主也喜欢传祺这个高品质的名字。

然而，近期，陆续有传祺M8车主反映该车型存在涡轮壳开裂等质量问题。

厂家没有解释裂纹产生的原因，也没有说明如何避免，这让车主们每天开车时都“心惊胆战”。

上市后，传祺M8不断取得月销量近万辆的好成绩，成功抢占了长期以来被合资MPV车型占据的中高端MPV市场份额。

然而，高销量背后，传祺却未能匹配车主素质。

信任的支持。

传祺M8涡轮机壳裂纹问题迟迟没有得到解决，这直接将广汽传祺的质量控制问题摆上了桌面。

涡轮机壳破裂已成为常见问题。

近日，一位广汽传祺M8车主向《七扎巴谈》反映，他刚购买2年多的广汽传祺M8涡轮壳出现破裂现象，他从车主群了解到，相关问题暂无意味着个别案例，甚至可以找到上百个车主证明自己拆过车。

《车谈》与车主沟通，了解到传祺M8问题的详细情况。

这位车主于5月21日购买了一辆广汽传祺M8车型，目前已行驶了3万多公里。

由于车主经营的是一家汽车改装店，在给自己的爱车改装涡轮时发现了这个问题，他将这个问题发给了汽车爱好者群，引起了汽车爱好者的热议。

随后，经介绍，“七拉八探”采访了另一位2021年购买该车的广汽传祺M8车主。

据他介绍，正常保养情况下，车主是不可能发现这个问题的。

如果不是他的广汽传祺M8发动机漏油，至于防冻液，他根本查不出问题。

据了解，汽车爱好者群体中至少有4、5名车主发现自己的车辆出现涡轮壳破裂的情况。

由于日常检查时无法发现有问题的部件，而是需要对某些部件进行拆卸，导致更多车主无法确认自己的车辆是否存在相关问题。

不过，从目前车主的反馈来看，涡轮机壳破裂并不是小概率事件。

同时《车语》还了解到，相关问题不仅出现在传祺M8车型上，其他配备相同涡轮壳体的车型也遇到此类问题。

经发现，广汽传祺影豹车型采用了同款涡轮机壳，也曾出现过涡轮机壳破裂的情况。

可见，涡轮机壳破裂并非单一型号的简单质量问题。

广汽传祺拥有多款涡轮增压车型。

他们或许已经“屈服”了。

找不到原因还是故意掩盖？发帖人称，距离发现涡轮壳破裂已经一个多月了，但广汽传祺厂家依然没有联系任何车主主动检查涡轮壳。

如果车主想要检查车内涡轮机壳的状况，需要自费去4S进行检查。

很多车主不愿意支付这部分人工时间，这也隐藏了很多车辆涡轮机壳破裂的问题。

据发现破裂问题的车主反馈，广汽传祺对于解决涡轮机壳“破裂门”事件持敷衍态度。

保修期内免费更换涡轮机壳。

若超出保修期，用户需自费更换。

由于广汽传祺M8在2018年才上市，绝大多数车主还在保修期内。

但是，如果以后有的车主没有及时发现这个问题，等问题严重了就想更换的话，是不是还要自己掏钱呢？呢绒？对于广汽传祺M8涡轮壳开裂的情况，直到修车、更换零件，很多车主仍然一头雾水、一头雾水。

一位车主给出了4S店工作人员的回复，称外壳因高温而破裂，但目前厂家还没有给出官方结论，也不能明确保证更换新的后是否还会出现该问题。

部分。

为了弄清楚这些壳体破裂的车主的原因，我们通过电话咨询了广汽传祺热线了解到，广汽传祺官方确实接到了部分车主发现涡轮壳体出现裂纹的报告，并且还安排了4S店家为这些车主按照汽车保修单进行更换。

涡轮机外壳损坏。

至于破裂的原因，我们只能推测，尚不清楚。

事实上，涡轮机壳破裂并不是什么“小问题”。

很可能造成车辆增压不足，严重削弱动力性能，危及车主的行车安全。

严重时，碎片会进入涡轮机，导致涡轮叶片塌陷。

一旦进入发动机舱，发动机就会报废，维护成本极高。

如果车辆行驶的话，会带来很大的安全隐患。

因此，不少传祺M8车主希望广汽传祺能够免费检查涡轮壳。

如果是模型的常见问题，希望能够及时召回并处理。

对于涡轮壳破裂的原因，车主也希望传祺厂家能够给出明确的解释。

毕竟，没有人愿意在安全方面存在任何“不确定性”。

《汽车工业》还就此事采访了一些汽车行业的专家，了解到造成涡轮机壳破裂的主要原因如下： 1、涡轮机壳材料问题：一般来说，燃油车的排气温度可以达到℃，如此高的排气温度也要求涡轮壳体具有极强的耐热性，因此涡轮壳体的材料选择尤为重要。

如果为了降低成本而选择耐热性不足的材料，则车辆很可能会在高速下运行。

涡轮机外壳破裂。

2、设计结构问题：汽轮机长期在高温和冷却条件下运行，热膨胀率大，热应力大。

如果水轮机的结构和尺寸设计不合理，很容易出现开裂问题。

3、生产工艺问题：汽车涡轮壳体一般采用铸造成型，会受到工艺参数设置、微量元素配比、杂质含量、设备、工艺技术、热处理等的影响，如果哪一个方面出现问题，涡轮机壳体会出现气孔、缩孔、热结等异常现象，影响壳体强度并导致破裂。

考虑到4S店人员此前向车主表示壳体破裂是高温造成的，可以推测“裂门”可能是由于广汽传祺涡轮壳体材质问题造成的。

广汽传祺使用的涡轮壳体材料耐高温能力不足。

在高速行驶时，自然会导致外壳无法承受高温而破裂。

真正的高端、豪华不仅仅体现在外在的配置和用料上，在用户看不到的地方也必须达到高标准、严要求。

显然，传祺M8还没有做到这一点。

不少传祺M8车主向《汽车说》表示，希望广汽传祺能够在相关车展大规模爆发质量问题之前，对相关车辆进行免费检查，真正查明原因，让车主不至于出现质量问题。

每天开车时都要悬挂起来。

怀着安全的心态。

同时，我们希望厂家能够推出延长车辆保修期的计划。

无论当前车辆的涡轮壳体是否出现裂纹，或者车主是否更换了新的涡轮壳体，都可以为车主提供涡轮硬件的终身保修政策。