工厂因欠款关闭，断水断电，数千名拜腾员工维权索要工资

“拜腾现在跟我们花钱了”一名内部员工称拜腾是个“渣男”，对他极为失望。

内部人士告诉亿欧汽车，拜腾已拖欠包括董事级员工在内的员工近4个月的工资，涉及近千人。

目前拜腾尚未做出正面解释，也没有后续安排。

关于员工薪酬的唯一官方声明是愚人节发送给所有员工的内部电子邮件。

邮件称，管理层已讨论并决定实施临时员工工资递延计划，以减少公司短期固定成本；各级员工4月、5月、6月、7月工资将按不同比例递延，递延工资将在9月7日前与8月工资一次性支付。

拜腾内部邮件/消息人士提供了实际态度并不像信中那样真诚。

“废话，三月份的工资根本就没有发，一分钱都没有。

”拜腾员工周敏愤怒地说，“第一个月，我们都表示理解，想要等待，但到了第二个月，公司没有给出任何解释，大家都开始兴奋起来。

” “戴雷承诺了很多，但他却经常食言，现在他在公司内部已经没有信誉了。

”另一名员工陈琳感叹道。

内部人士透露，该公司现在只剩下一个空壳，员工也分散了。

上海办公室于4月份租完，北京办公室于上周租完，南京工厂则因拖欠货款、停水停电而关闭。

数千名员工长达四个月的停薪和远程办公距离结束还很遥远。

曾经在CES展上大展身手的拜腾，如今却深陷泥潭无法自拔。

拜腾员工计划集体维权，要求工资。

亿欧汽车获悉，其生产运营高级副总裁Mark Duchesne已于本月辞职，加盟被誉为“卡车界特斯拉”的北美电动卡车制造商尼古拉汽车公司。

全球制造主管。

拜腾汽车的主体是南京智行新能源科技发展有限公司，该品牌于今年9月正式上线。

天眼查数据显示，拜腾迄今已完成5轮融资，总金额超过10亿美元。

投资者包括丸红、一汽集团、富士康和宁德时代。

然而历史报道都是“C轮融资即将到位”，而看起来C轮融资实际上还没有到来。

雷声很大，雨滴却很小，这和贾跃亭的FF颇为相似。

毕福康（Carsten Breitfeld）被称为宝马i8之父，也是拜腾汽车的联合创始人。

他们短暂的关系于今年四月结束。

无独有偶，拜腾C轮融资和FF新一轮融资的前期工作均由毕福康领投。

眼看着两极的造车新势力正在走向差异化的未来。

机会之窗正在逐渐关闭。

在这个多事之年，有一个首都的冬天。

尚未实现量产的玩家已经深陷泥潭。

拜腾就是其中之一。

拜腾CEO戴雷曾表示，C轮融资完成后，拜腾已满足量产需求，将立即启动D轮融资，资金用于支持第二轮、第三轮的研发楷模。

2019年11月亿欧汽车参观拜腾汽车南京工厂时，其首席事务官丁庆芬也真诚地“向家人汇报自己”，透露公司C轮融资已逐步到位，首款量产车型——拜腾汽车M-Byte车型将于今年年中正式交付。

“从中长期来看，我们有信心。

”她铿锵有力的话语至今仍在我耳边回响。

与往日的意气风发相比，今天的沉默并不令人悲伤。

6月2日晚，夏利发布公告称，拜腾、一汽夏利、一汽华利、天津一汽夏利运营管理有限公司四家公司签约《关于天津一汽华利汽车有限公司之产权交易合同补充协议和四方协议书之补充协议（二）》。

协议规定，拜腾必须在今年10月31日之前还清剩余的4.7亿元欠款，其中2.35亿元在6月30日之前支付，剩余2.35亿元在10月31日之前全部支付。

追溯到2018年9月，拜腾以1元的价格收购一汽夏利子公司一汽华利1%的股份，从而正式获得生产乘用车的资质，但拜腾却要承担一汽华利8%的股份。

1亿元债务和1万元员工工资换来。

一汽夏利公告显示，“虽然南京智行货款逾期，但该公司南京工厂建设已基本完成，拟生产的拜腾品牌新产品上市日期已基本确定；一汽华利资质整改时间要求而南京智行对剩余的欠款也做了务实的安排，一汽夏利与夏利运营、南京智行、一汽华利达成了这份四方协议。

陷入了比较危险的落后状态。

营。

“慢就是快”是戴雷不止一次向外界传达的品牌理念。

但戴雷的拖延作风，让拜腾不断错失良机，进展缓慢，导致资本市场降温，拜腾M-Byte量产一拖再拖。

研发技术经理吴沛说，“我逐渐发现丹尼尔（戴雷）不太擅长做重大决策，他总是在该做出果断决策的时候错过机会。

”拜腾首款量产车型M-Byte定位为中高端豪华SUV，售价为30万-40万元。

即使按照原定的年中时间表交付，拜腾也已经是一个彻头彻尾的“后进生”了。

其量产交付比蔚来汽车晚两年，比小鹏汽车、威马汽车等造车新势力晚一年多。

更不用说拜腾的M-Byte还没有量产。

实施批量生产是缩小损失的关键。

新车制造初期，烧钱在所难免。

争夺的是后期谁能率先量产交付新车，实现规模经济，收回资金。

至此，造车新势力的门票已经发放完毕，拜腾似乎还没有抢到。

“大家满怀热情加入公司，但现在都幻灭了。

”吴沛说。

“拜腾招聘的研发人员整体素质很高，我们从一开始就对公司很有信心。

”管理层级混乱，内耗严重，信息闭塞，钱花得乱，钱花得不值钱。

这是几位拜腾员工的共同印象。

一家由十几名外籍高管领导的明星公司，一直在逃避拖欠员工工资的问题，不作为，解释，主动解决问题。

如此扑朔迷离的局面，让人摸不着头脑。

所欠现任员工的工资尚未结清。

5月30日，拜腾汽车在猎聘上公布“数字产品战略高级经理”职位，月薪“0多元”。