长安再推出连大众都远远落后的1.4T发动机

中国汽车新闻网 在当前的汽车消费市场中，1985、90后的年轻一代成为了不可避免的主角。

与父辈相比，现在的年轻人不再追求平庸，而是喜欢炫耀个性，表达自己的风格。

正因为如此，车企也在追逐年轻消费者，希望抓住这些特点，打造出能够凸显年轻人价值观和生活态度的产品。

其中，好看的外表和强大的动力就成为了不可或缺的因素。

其实外观就不用多说了。

时尚大胆的外观设计自然能为店内带来无数人头，但每个人的审美眼光不同，喜欢才是最重要的。

与多样化的外观设计不同，发动机可以说是汽车的核心部件。

一台优秀的发动机不仅是每个车型的亮点，也能客观地体现出发动机的制造水平。

大概是一家车企的实力。

不得不说，自主品牌近年来经历了前所未有的高速增长。

无论是内外设计还是智能配置都有明显提升，在某些方面甚至展现出不逊于合资品牌的表现。

但要想真正实现自我提升，将发动机等核心汽车技术掌握在自己手中，这仍然是自主品牌车企面临的迫切需要解决的问题。

庆幸的是，越来越多的自主车企已经意识到了这个问题。

他们不再依赖合资车的发动机，而是依靠多年的积累和雄厚的资金，对汽车核心技术进行前向研发。

如今，不少自主车企已经逐渐摆脱了“技术含量低、质量不可靠”的标签印象。

其中，长安汽车无疑是速度最快、最成功的品牌之一。

完整且创新的发动机谱系。

作为一家具有军工品质的整车制造企业，长安汽车始终致力于动力总成的研发和探索，在发动机设计、变速器开发、CAE仿真、NVH评估、电喷匹配、测试等方面取得了丰硕成果。

试制、性能开发、机车集成等八项核心研发能力在中国品牌中处于领先地位。

如今，长安汽车已经形成了完整的发动机谱系。

其自主研发的H、D、EA、S等八个系列发动机，排量1.0-2.0L，包括自然吸气发动机、增压直喷发动机等，迄今为止，其整体产销量已突破万台单位。

值得一提的是，长安汽车也是国内汽车行业第一个打造动力总成品牌标签的品牌。

早在2018年就推出了“BLUECORE”动力品牌，大家熟知的蓝鲸系列发动机就是“BLUECORE”的产品。

在高效省油的2.0T蓝鲸发动机中，最引人注目的当属蓝鲸2.0TGDI发动机。

目前，长安首款轿跑SUV CS85 COUPE、新推出的旗舰SUV全新CS95以及即将上市的CS75 PLUS均搭载该发动机。

单从动力输出来看，这款蓝鲸2.0T发动机的最大功率为kW，最大扭矩为N·m，爆发力堪比3.5L自然吸气发动机。

以CS85 COUPE为例，其0公里/小时加速仅需7.5秒，公里/小时加速时间比同级快25%。

同时，为了提高燃油经济性，这款发动机还采用了高滚流燃烧、可变排量油泵等技术，进一步提高了整体节油性能。

事实上，长安汽车一路走来一直扮演着先锋的角色，新款NE系列发动机是同级中最强劲的。

从第一个年销量过百万的自主品牌，到第一个国产动力总成品牌BLUECORE，长安汽车再次打造了中国主机厂第一个动力平台——NE模块化发动机平台，填补了国内汽车平台化的空白。

开发区一片空白。

据悉，基于模块化开放技术理念的NE发动机平台，发动机生产效率高，研发周期缩短45%。

同时，首创的模块化技术可以简化产品状态。

通过两种缸径和行程的灵活组合，通用率最高达到98%，成本降低28%。

此外，为了实现多品类产品的联线生产，NE平台还将设备利用率提升至96%-98%，可覆盖长安乘用车、欧尚汽车、长安新等全系车型。

同时能量。

不仅满足了多元化的市场需求，还保证了车身尺寸和重量在最低的成本范围内得到优化。

俗话说“强者恒强”，而随着NE发动机平台的全球首发，也标志着中国第一家发动机平台车企长安正式进入Power 3.0时代。

作为NE发动机平台上生产的标志性产品，这款代号NE14的1.4T GDI发动机采用缸盖集成排气歧管（IEM）、bar高压直喷系统和发动机智能热管理模块（TMM），技术上的第一次。

）、全变量油泵（VDOP）等多项先进技术，最大功率kW，最大扭矩N·m。

值得一提的是，其最大扭矩不仅超过了同为自主品牌的帝豪1.4T车型的N·m最大扭矩，还比肩大众探歌1.4T高配的N·m最大扭矩。

-动力版，主打年轻、运动风格。

扭矩也稍微好一些。

不得不说，全新NE系列发动机的性能达到了世界一流水平。

写在最后：也许你总觉得苹果手机的摄像头优势越来越小，但你不知道的是，华为的摄像头零部件成本是苹果系列手机的1.7倍。

俗话说“努力总是与回报成正比”。

经过默默耕耘，长安汽车凭借不逊于合资品质的蓝鲸2.0T发动机和独特的BLUECORE发动机技术，不仅确立了行业领先地位，而且成为国产品牌。

最强核心技术的代表，让世界看到了中国品牌在汽车核心技术领域的飞跃。

作为继2.0T、T蓝鲸发动机之后的又一力作，全新NE系列高效动力也代表着自主品牌的又一次技术突破，进一步提升了中国品牌在全球汽车行业的话语权。

今年7月，搭载1.4T GDI+DCT动力总成的新逸动将正式量产上市。

我们也对它会给国内消费者带来什么样的驾驶体验充满期待。