高德易行平台上线，云+端公共出行服务平台

中国汽车新闻网新闻2020年7月27日，高德集团总裁俞永福在未来交通峰会上宣布，基于高德的全新一站式公共出行服务地图服务平台——高德宜行平台正式上线。

滴滴出行、神州专车、首汽网约车、摩拜单车、飞猪等出行服务商已作为首批合作伙伴加入该平台。

“高德轻松出行平台的上线，标志着高德交通战略升级的重要一步。

其实在我看来，交通有三个要素，即人、车、路。

它们构成了交通的核心关键词，比如红绿灯三种颜色同时，这三个要素也是我们交通行业未来的三大重要力量，高德将基于轻松出行打造一个具有云+终端能力的公共交通服务平台。

平台与交通大脑，推动人、车、路三要素的连接、协作和演进。

”余永福表示（从左至右：高德开放平台总经理童瑶、摩拜单车首席执行官王晓峰。

（神州专车CEO王培强、高德集团总裁于永福、高德集团副总裁董振宁、飞猪旅游副总裁胡陈杰）从最优到全球最优，未来出行将向云+端公共出行服务平台。

近年来，网约车、共享单车等成为影响城市拥堵的新变量。

从高德大数据来看，随着网约车的普及，2018年一线城市的拥堵情况明显加剧。

年底网约车新政实施后，一线城市的拥堵程度三线城市下降明显。

相应地，2016年共享单车的出现，改变了大家五公里以内的短途出行习惯。

北京66%左右的地铁车站拥堵情况明显缓解。

但散布在城市各个角落的共享单车也因占用道路等问题而受阻，造成城市公共资源出现新的矛盾。

“无论是网约车还是共享单车，我们今天看到的交通拥堵、共享经济资源占用等城市交通问题，本质上都是每个人、每辆车、每个企业追求个体优化造成的。

随着新型交通方式的不断出现和扩张，社会公共交通资源竞争引发的矛盾将越来越严重。

”余永福在致辞中说，“人、车、路三要素是。

我们的交通运输业有三支重要的力量。

首先，人代表用户。

中国有13亿人口。

每个人每天都需要旅行，都怀揣着去远方旅行的梦想。

其次，汽车代表用户。

企业不断创新以满足用户的需求，所以我们看到造车、经营汽车、提供汽车服务的人在各种模式上不断创新；交通工具也在不断创新，从两轮自行车到四轮汽车，甚至飞行汽车。

第三，对于道路，一方面要考虑道路资源如何增长，如何提高现有道路的使用效率。

另一方面，我们也要考虑未来的路是什么？世界上没有路。

当走的人多了，路就成了路。

例如，今天我们想把车开到空中或地下。

从二维到三维，有很大的创新空间，政府管理部门也面临着很大的挑战。

因此，推动人、车、路三要素的连接、协同和进化，是高德地图努力创新的方向。

高德集团副总裁董振宁也表示：“高德希望通过人、车、路的连接，通过用户、企业、政府的协同，实现出行需求的统一调度和出行管理。

通过云政企合作。

交通大脑与基于终端的一站式公共出行服务平台的有机结合，形成云与端的协同，最终实现全球道路资源的优化利用。

“宜行平台连接多家出行服务商，升级高德大出行战略。

据了解，高德此次发布的云+端公共出行服务平台包括云和端两部分。

在云端，高德将致力于帮助政府相关部门利用云交通大脑对终点站的红绿灯、公交管理系统等公共交通设施进行统一指挥调度，滴滴、摩拜等出行服务商可使用新型一站式公交系统；高德地图提供的出行服务平台高德平台，优化用户基础服务，激发新的用户需求，出行用户可以通过高德提供的一站式公共出行服务，自由选择从任意起点到终点的个性化规划。

通过不同交通方式的组合，最终达到最优体验、最优规划、最优成本，董振宁表示：“目前已经有滴滴出行、神州专车、首汽约车、摩拜单车等网约车服务商。

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飞猪等共享单车服务商以及其他火车票、汽车票服务商已作为首批合作伙伴加入宜行平台。

“为了打造一站式公共出行服务，包括步行、骑行、公交、自驾、网约车、共享单车、火车、飞机等多种出行方式，高德平台开放了地图产品的出行入口，目前，用户可以通过高德地图的路线规划入口使用宜行平台服务，如骑行、打车、火车等。

各类优质出行服务商携手打造一站式出行服务，满足用户从任何起点到终点的各种出行方式需求，推荐最合适、最高效的出行方式。

通过对动态位置、交通拥堵、票务信息、公交时刻表等出行相关数据的综合分析，为每个用户制定个性化的出行计划。

”董振宁在启动仪式上表示，“接下来，高德平台将对接更多优质出行服务商，覆盖汽车分时租赁等更多新型出行方式，持续提升一站式出行体验。

公共出行服务平台。

“专注于科技基础设施和公共出行服务，不与合作伙伴争夺利润。

”高德平台的上线，是高德出行战略升级的重要一步。

”余永福表示，“高德的大出行战略是为出行行业提供科技基础设施和公共出行服务平台。

我们不建立私人平台或旅行服务提供商。

宜兴是一站式公共出行服务平台，欢迎各合作伙伴接入；宜兴是一个为用户、企业、政府提供服务的平台，希望帮助大家受益；宜行致力于帮助合作伙伴为用户提供更好的出行体验，而不与合作伙伴争夺利润。

“董振宁表示，高德地图这几年一直专注于交通出行领域的科技基础设施建设。

在他看来，出行行业科技基础设施的三个关键词是数据、连接、智能：数据、位置、交通、生活等多元化大数据可以捕捉现实世界的变化，高德地图以数据和连接为基础，连接用户、应用、汽车、城市管理者和出行服务商；政府打造城市交通大脑和智慧交通中心，依托出行领域的科技基础设施建设，高德平台可以通过一系列定制化的技术解决方案，为合作伙伴提供多种能力，进一步优化基础出行服务，提升出行服务水平。

提高运营效率、提升用户体验，高德平台帮助合作伙伴从四个层面优化基础出行服务。

高德拥有海量准确的基础出行数据和高精度定位解决方案。

解决方案为合作伙伴提供最完整、最准确的地图数据和POI信息，以及不横马路、不漂移的精准定位。

基于交通大数据平台的基础数据和云计算能力，高德就可以。

为合作伙伴提供最及时、准确的实时数据，提供最实时的交通信息，根据实际场景提供最优的导航策略，以及最准确的预计到达时间数据。

基于海量基础数据和实时信息，高德交通大脑通过高效计算，可以为合作伙伴提供资源配置和利用的最优解决方案。

高德可以预测未来30分钟内各六边形区域的供需情况，并可以根据早晚高峰的出行特点制定更精准的车辆调度方案。

，还可以帮助合作伙伴优化运力配置，最大化运营效率。

最后，根据第三方统计，高德地图已经是中国十大移动应用之一，拥有超过7亿用户，开放平台每月服务超过9亿台设备。

作为地图应用，平台本身可以提供高质量、大量的出行用户，从而帮助合作伙伴有效增加订单。

同时，通过高德平台提供的多种出行方式组合规划，并根据用户当前位置、出行习惯等场景化要素进行出行推荐，因为更符合用户的需求和痛点，更有针对性、更有效，可以帮助合作伙伴激发用户更多的出行需求。

近年来，高德地图一直保持快速发展态势。

第三方数据机构QuestMobile最新数据显示，今年6月高德地图月活跃用户同比增长52.5%，日活跃用户数达到3400人（.06.19-.06.25），排名第一。

行业第一。

高德轻松出行平台的推出，标志着高德地图实现了出行战略从地图导航服务向大众出行服务平台的全面升级。