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最高优惠6万元，含车牌，保值的雷克萨斯怎么了？

发布于：2024-05-16 编辑：匿名来源：网络

汽车信息网10月20日讯，豪华品牌终于感受到了寒冷！从1-9月最新销售数据来看，奢侈品牌销量普遍下滑。

其中有一个品牌让人有些意外，那就是雷克萨斯，过去几年保持高速增长，价格也保持坚挺。

根据最新车型保量统计，雷克萨斯9月销量为55辆，虽然同比增长，但环比下降16%。

1-9月累计同比降幅超过22%。

在豪华品牌中，降幅仅次于凯迪拉克。

雷克萨斯此前一直以坚守价值、甚至经常标价而闻名。

但销量低迷也让雷克萨斯价格不再坚挺。

《车谈》走访北京多家雷克萨斯经销商发现，目前新车和二手车市场的价格都出现了较大幅度的降价。

01 经销商开始大力促销品牌销售，首先感受到的就是经销商价格的变化。

据《车谈》了解，雷克萨斯多款车型都有比较大的优惠。

首当其冲的就是由燃油改电的雷克萨斯UX e。

北京经销商不仅普遍有6万元的优惠，而且经销商还会给予购车者三年新能源指标使用权。

在二手车市场上，没有人关心这辆车，几乎没有车商敢收。

主要销售车型方面，雷克萨斯NX普遍有万元优惠。

作为主力销售车型，雷克萨斯ES已经给出了1.5万元的优惠。

雷克萨斯RX优惠已达3万。

对于现在的雷克萨斯经销商来说，很难达到往年不愁卖甚至涨价的盈利阶段。

现在很难卖，他们需要折扣。

尤其是UX e这样的产品，几乎是亏本出售的。

而且，终端折扣几乎是不可逆转的，一旦开了口，就很难收回来。

因此，这显然会对雷克萨斯在中国的品牌形象造成较大的负面影响。

02 智能化、电动化转型缓慢 “当时代淘汰你的时候，你连招呼都不会了。

”这句话很好地描述了雷克萨斯目前的处境。

尽管诺基亚与智能手机的类比在业界已经说了好几年了，但这句话的含义只有真正受到伤害时才能理解。

智能化和电动化的缺失，让雷克萨斯这个豪华品牌彻底失去了在年轻市场的溢价能力。

理想和蔚来不可能有今天的成绩，离不开雷克萨斯的支持。

雷克萨斯也是所有豪华品牌中在智能化、电动化方面下功夫最少的一个。

比如，今年上半年，宝马品牌电动化车型同比增长超过70%，沃尔沃销量同比增长超过%。

雷克萨斯目前在售的唯一一款纯电动车型UX新能源，是一款非常典型的油改电车型。

月销售额几乎始终保持在3位数甚至2位数。

例如，6月份仅售出34辆汽车。

此外，在智能定位方面几乎没有任何成果。

目前，雷克萨斯是唯一一家未与国内任何互联网公司进行车机交互合作的豪华品牌。

就连急需本地化的地图功能也缺失了。

针对目前国内消费者的智能化需求，雷克萨斯的中控屏可以说是从“石器时代”开始的。

丰田几乎凭一己之力重新建立了汽车行业的制造标准流程。

如今的汽车制造厂或多或少都有丰田的影子。

但面对新时代，纯进口雷克萨斯虽然依然注重品质和细节，但似乎已经被电动化、智能化的浪潮淹没了。

03 质量信誉优势逐渐松动。

如果说今年最离谱、最令人震惊的车祸，那就是雷克萨斯LM碰撞后自燃事件了。

一向以品质着称、终端价格超过W的雷克萨斯LM，居然出现了车辆事故后车门无法自动解锁的问题，严重影响了车内人员的救援。

该事故系一辆雷克萨斯LM在行驶过程中发生的交通事故。

汽车的前部被完全摧毁。

救援人员使用撬棍等工具无法打开门。

他们终于通过破碎的窗户救出了前排的两人。

直到车辆烧毁，后排乘客才完成救援工作。

事故发生已过去两个多月，仍没有调查结果。

作为雷克萨斯目前的主力销售主力，目前雷克萨斯ES在质量投诉网站上的评分已经低至1.0分。