长安汽车新战略布局：2024年目标280万辆，推出8款新能源产品

汽车信息网1月17日作为全球最大的汽车市场，2024年中国汽车市场销量达1万辆，出口数千辆海外车辆。

预计到今年国内汽车销量将突破1万辆，出口海外1万辆。

而且，随着新能源渗透率不断提高，未来五年平均增速仍将保持在13%以上的高水平。

面对日益激烈的市场竞争压力，长安汽车启动第三次创业——创新创业计划后，进入了历史上“最安全”的状态，并做好了应对的充分准备。

在1月16日举行的长安汽车全球合作伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣也号召合作伙伴凝聚动力，共同努力，抓住长安汽车转型转型的关键一年。

与此同时，长安汽车也确立了年销量1万辆的集团销量。

其中，公司发展目标包括自主板块销量4万辆、新能源汽车75万辆、海外销量48万辆。

2018年保持两位数增长，尽管市场竞争日益激烈，长安汽车各项经营指标仍保持两位数以上增长，全年销量3000辆。

其中，自主品牌销量8万辆，同比增长11.9%；新能源汽车销量48.1万辆，同比增长69.2%；海外销量35.8万辆，同比增长43.9%；实现收入5000万元，同比增长12.8%。

同时，“三大计划”也将贯穿长安汽车2019年转型的每一步。

其中，新能源“香格里拉”计划实现了新一轮推进。

目前，长安汽车、华为、CATL联合打造的Avita已逐步树立起高端智能驾驶品牌形象。

Avita 11和Avita 12已成功上市，均价35万-37万，“90后”用户占比超过50%。

深蓝汽车擦亮了“超增程”标签，初步形成了时尚科技、年轻活力的品牌形象。

而且，长安启元品牌的推出也将成为长安汽车未来发展的基石。

此外，长安汽车还与宁德时代、赣锋锂业、蔚来汽车等行业顶尖企业合作，涉及动力电池研发、电池产业链、换电站等一系列新能源发展要素。

在智能化“北斗天枢”计划方面，随着AI时代的到来，长安汽车秉承“没有智能就没有长安，没有科技就没有长安”的理念，推出了大量智能产品。

核心技术成果，自主掌握，行业首发APA7.0等30多项关键技术。

与地平线成立朗线智能，致力于打造全球领先的全栈可控智能核心能力，并与华为强强联手，成为汽车智能驾驶系统及零部件的世界级行业领导者。

它还与全球30多家领先公司建立了合作伙伴关系。

企业开展战略协同，重点开展高价值技术研究，实现汽车智能化中国领先水平。

立足全球“海纳百川”规划，长安汽车秉承“没有基地就没有海外；没有海外就没有长安”的理念，明确了海外“四个一”发展目标，努力推进“1”全球布局，产品已远销全球63个国家和地区。

在俄罗斯、沙特、智利、墨西哥等国家，其市场销量位居中国品牌前列。

同时，长安汽车还构建和优化全球运营体系，推进本地化运营，启动首个海外基地“泰国新能源基地”，并同步在泰国成立3家本土公司：长安汽车东南亚、长安泰国销售、和长安泰国配件。

本土化运营团队标志着长安汽车在东南亚进入了发展快车道。

未来还将在欧洲、美洲等地建设制造基地，完善全球产能布局。

2017年，长安汽车在保持转型决心和危机意识、交出高分成绩的同时，目前也面临着中国汽车市场淘汰赛竞争的进一步加剧。

长安汽车始终保持转型决心、时刻保持危机意识的格局显露无疑。

本次活动上，长安汽车董事长朱华荣以自问自答的形式，就近期热点讨论的问题和面临的挑战进行了坦诚交流。

比如，在面对艾维塔为何选择HI模式的问题时，朱华荣坦言，这样做符合行业规律和行业政策要求，这样用户的利益才能从根本上得到保障。

“我们和华为创新模式，强强联手，优势互补，最大化各自优势，形成利益捆绑。

从另一个角度来看，这也是CHN模式最好的结果。

”他说。

不久前，他与长安汽车总裁王军分别兼任英伟达和深蓝汽车董事长，也引发了业内的激烈讨论。

在朱华荣看来，通过早期的投资和孵化，艾维塔和深蓝汽车已经取得了阶段性成果，现已成为承载公司战略的关键力量。

此外，朱华荣还向外界通报了长安汽车与华为成立合资公司的情况。

他表示，双方将共同成立新公司，主要从事汽车智能系统及零部件解决方案的研发、设计、生产、销售和服务。

其业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能汽车云、AR-HUD、智能车灯等七大领域。

长安与华为将继续推进与新公司的长期合作和战略协同，共同支持新公司成为立足中国、面向全球、服务汽车智能系统及零部件解决方案的行业领导者和共享平台。

行业。

华为承诺不从事汽车业务；不会从事新的公司业务；双方对于智选业务也进行了很好的研究和探讨。

抓住2019年“五大机遇” 随着2019年三大计划的推进，长安汽车已经为未来奠定了基础。

面对未来市场格局的变化，长安汽车总裁王军表示：“我们总结了‘五个重大机遇’，希望我们能够共同抓住这些机遇，坚信未来我们将有巨大潜力。

”年！”首先，在竞争机会方面，长安汽车将坚持“增存量、抢增量”的原则，持续抢占市场份额，吸纳出局者！市场份额。

预计全年总规模将达到1万辆以上，市场份额超过9.1%。

随着科技生态布局逐渐成型，首款搭载SDA超级平台架构的数字新车即将量产。

整体进度领先竞争对手2年以上。

数字智能汽车新时代的开启也将带来新的增长极。

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其次，从市场机会来看，长安汽车2020年新能源销量预计将突破75万辆，同比增长超过56%。

华北、华中、华东地区传统汽车市场份额仍低于平均水平。

京津冀、上海等地区新能源汽车市场占有率仍低于平均水平。

上述地区50万辆以上的汽车市场仍有改善机会。

新品机会方面，今年一季度，全球首款增程式皮卡长安猎手将开始交付；第二季度，深蓝硬派SUV G将正式上市；第三季度，艾维塔第二款SUV E15、深蓝C、长安凯程G将与大家见面；第四季度，新车CD、艾维塔中型轿跑车E16、长安启源C、长安马自达J90A等将加入产品阵营，实现智能电动汽车快速量产。

到今年，长安汽车将推出30余款新能源产品。

借助便利的海外机遇，长安汽车将把Avita 11、Lumin、CD等7款以上新能源产品引入东南亚市场，并将协同供应商伙伴出海，完成10余个渠道接触点建设。

明年，年产10万辆汽车的泰国罗勇制造基地将正式投入使用。

随后产能将扩大至20万辆，并将瞄准全球右驾市场。

最后，在转型机遇方面，随着“新车新生态”的加速落地，长安汽车将在数字化新车领域持续发力，未来将推出10余款数字化汽车新产品，助推长安汽车数字化汽车的发展。

新能源汽车销量超过10000辆。

此外，结合内外部变革，长安汽车梳理形成了创新创业7.0版本，并将实施“伙伴行动”。

基于“”战略蓝图，长安汽车制定了“确保市场地位、巩固品牌定位、巩固技术份额”的总体战略。

长安汽车将携手战略合作伙伴，打造可持续、领先的智能前沿技术。

加快拓展海外市场，构建全球布局。

力争实现万辆销售目标，其中长安重力25万辆、长安启源28万辆、艾维塔9万辆、长安凯程23万辆、海外市场48万辆。

当前，在汽车产业面临最大转型升级之际，长安汽车正在推进第三次创业——创新创业计划，深入推进新能源“香格里拉”计划和智能化“北斗天枢”计划。

随着智能、低碳核心技术的不断突破，我们将向高端、智能、绿色方向发展，加快进度，尽快实现年销万辆的新目标。