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从技术角度看未来,解析车展上的新动力系统

发布于:2024-05-16 编辑:匿名 来源:网络

上海车展正式开幕。

媒体日当天,各大厂商的新车纷纷亮相,部分车型也正式上市。

在车展上,车迷们不仅可以亲身体验自己喜欢的汽车,和各个展台的美女合影,懂科技的同学也可以了解到自己喜欢的品牌最前沿的技术。

为了满足您的需求,小编横扫了车展8个主要场馆,挑选了一些最受期待、最新的动力系统进行分析。

从技术角度看未来,解析车展上的新动力系统

这些最新的动力系统不仅代表了厂商的技术实力和汽车行业的发展方向,未来也可能会出现在你的爱车上! XPT智能电动平台——NIO ES8 蔚来是一个初创品牌,但成立两年多的时间里,不仅获得了Formula E冠军,还获得了纽博格林北环赛道的冠军。

凭借电动超级跑车EP9,打破了电动量产车的最快记录,这也让我们对这个品牌有了很多了解。

今天我们就来简单了解一下蔚来第二款量产车型ES8的动力系统。

eDM电动车模块化平台——捷豹I-PACE概念车 捷豹I-PACE概念车已在去年的洛杉矶车展上正式亮相。

在今年的上海车展上,这款概念车在国内首次亮相,采用捷豹路虎全新eDM电动汽车模块化平台打造。

据悉,I-PACE概念车的量产版将于年底发布,并于2019年正式上市。

变压燃料电池系统——FE Fuel Cell概念车氢燃料电池是一种使用以氢气为原料。

其基本原理是电解水的逆反应,分别向阴极和阳极供给氢气和氧气。

氢气通过阴极向外扩散并与电解质反应后,释放电子并通过外部负载到达阳极,从而产生电能。

氢燃料电池汽车有两个主要优点。

首先,化学反应后产生的水排放到车外,不会对外界造成污染。

其次,氢燃料电池直接将化学能转化为电能,能量转换效率高于燃料电池。

发动机需要高。

由于氢气极易燃烧,因此安全性是不可忽视的重要方面。

这种现代燃料电池动力系统经历了氢循环、火灾、冲击破坏性、极端条件等诸多考验。

其中,在发生冲击碰撞时,由于储气罐设有冲击保护器,并采用高强纤维层和钢化纤维层加固,因此可以承受车辆碰撞中的强大冲击力。

多级混合动力系统——雷克萨斯LCh丰田可以说是新能源汽车的先驱。

经典的混合动力汽车——普锐斯已经发展到了第四代车型。

作为丰田旗下的豪华品牌,雷克萨斯将率先搭载丰田研发的最新新技术。

在上海车展上,雷克萨斯LCh首次在国内首发,采用GA-L平台打造。

这款新车的核心亮点在于搭载了丰田新开发的多级混合动力系统。

通用汽车VOLTEC技术——别克VELITE 5 别克VELITE 5是通用汽车继新君越混动版、雪佛兰迈锐宝XL混动版、凯迪拉克CT6插电混动版之后的又一新能源车型。

这也是别克首款EREV增程式混合动力汽车。

这款新车在今年上海车展上正式上市,售价26.58万-29.58万元。

梅赛德斯-奔驰新一代4.0T V8双涡轮增压发动机 梅赛德斯-奔驰推出了新一代4.0T V8双涡轮增压发动机(M),并号称是市场上最省油的V8发动机。

该发动机采用热内V型结构和CAMTRONIC闭缸技术,较上一代性能提升5%,燃油经济性提升10%。

从上海国际车展可以看出,纯燃油发动机不再是未来汽车市场的主流,更多的是发动机和电动机组成的混合系统、纯电动和燃料电池技术。

但从目前的情况来看,我最看好混合动力系统,因为它不仅可以兼顾续航里程,大幅降低油耗,而且车辆的成本和实际性能也逐渐被消费者接受和认可。

未来,我认为汽车最理想的动力系统是燃料电池技术,因为它不产生任何污染,续航里程也能得到保证。

最重要的是,燃料电池中的氢气还可以从水中提取并循环利用。

从技术角度看未来,解析车展上的新动力系统

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