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05-18
中国汽车新闻网 10月13日，长城汽车（香港）在H股市场发布公告，澄清了此前长城汽车与宝马合资的传闻。
沃尔和宝马。
公告称，长城尚未与宝马签署任何有关国内合资的法律文件，与MINI品牌的合作仅处于讨论和评估阶段。
10月10日，国内某汽车媒体爆料称，长城汽车和宝马已经开始寻找建厂地点，地址很可能在常熟。
尽管有媒体采访了长城和宝马内部人士，但他们均表示不知道这一消息。
不过，长城汽车和宝马均未做出官方澄清回应。
此后，有媒体报道称，长城汽车与MINI品牌可能成立合资公司，对MINI进行国产化。
这一消息直接导致长城汽车（HK）港股股价11月11日暴涨14.37%，并于11月12日紧急停牌。
此时长城汽车的公告显得十分暧昧。
没有确认或否认。
虽然与宝马的合作没有实质性进展，但仍然有想象的空间。
长城汽车2016年推出高端WEY品牌后，一直在全球范围内寻找合作伙伴。
几个月前大力收购Jeep的消息刚刚平息，与宝马的绯闻又开始了。
确实，相比吉利、上汽等自主品牌竞争对手，长城汽车需要一个得力的内部助手，帮助长城品牌和技术迈向更高的空间。
虽然宝马近年来在中国发展顺利，但双积分政策的实施以及MINI品牌更大发展的需要，确实让宝马需要再向前迈出一步。
国庆前夕，长城汽车间接全资子公司宜鑫发展利用自筹资金以0.5澳元（约合2.60元）价格认购澳大利亚锂矿商Pilbara Minerals增发10000股股票每股。
长城汽车在新能源领域的大投入，确实是宝马青睐长城汽车的主要原因。
毕竟，在新能源这个受国家政策控制的领域，外国和尚很难念经。
对于MINI的国内生产，长城汽车拥有大量工业用地，建设合资工厂不成问题。
所以无论怎么看，长城和宝马都是好男好女，各取所需。
出现丑闻并不奇怪。
毕竟，在国内汽车环境大变革的时代，强强联手才是稳胜的必由之路。
公告全文如下： 长城汽车股份有限公司 澄清公告 公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并保证并单独对其内容的真实性、准确性和完整性负责。
连带责任。
重要内容提醒： ● 媒体报道提及，长城汽车股份有限公司（以下简称“公司”或“长城汽车”）将与巴伐利亚汽车股份公司（以下简称“巴伐利亚汽车股份公司”）在中国成立合资公司。
“宝马”），并且宝马正在与Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft（以下简称“宝马”）建立合资企业。
长城汽车正在洽谈将MINI品牌汽车在中国的制造业务外包给长城汽车。
● 公司作出相关澄清。
一、报道内容简介 该媒体发表报道，内容如下： 1、长城汽车将与宝马在中国成立合资公司，目前正在寻找厂址。
2、长城汽车正在与宝马洽谈成立合资公司，并正在与宝马洽谈将MINI品牌汽车在中国的制造业务外包给长城汽车。
两家公司正在讨论将 MINI 品牌汽车从中国出口到其他市场的可能性。
2、澄清声明 （1）截至本公告日，本公司尚未与宝马就在中国设立合资公司签署任何法律文件。
（2）截至本公告日，公司与宝马就MINI品牌汽车合作可行性洽谈的基本情况如下： 1、双方就探索开发纯电动汽车的可行性签署协议和传统动力车辆于 2018 年 4 月 18 日签署。
性保密协议。
2、经双方沟通，双方于2018年2月21日签署协议，探讨评估MINI品牌汽车合作可行性。
截至本公告日，除上述协议外，公司与宝马尚未签署任何其他相关协议。
（3）国内外汽车制造商讨论和评估合作可行性是意向合作双方的常见商业惯例。
截至本公告日，公司与宝马就MINI品牌汽车进行合作的可行性仍在初步讨论和评估中。
双方是否会开展正式合作仍存在较大不确定性。
公司不会对公司本年度的财务状况和经营成果产生影响。
构成重大影响。
（四）未来公司将继续严格遵守相关上市规定的信息披露要求，根据具体进展履行信息披露义务。
请投资者注意投资风险。
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