不仅有豪华感，一汽大众蓝鲸还有硬核性能

汽车信息网6月4日消息，近期随着国家三孩政策的出台，大空间SUV再次火爆成为备受关注的新热点。

在即将上市的众多新车型中，作为一汽大众的全新旗舰SUV，蓝景无疑是今年又一款能够吸引消费者关注的重量级车型。

自2016年探歌上市三年来，一汽大众实现了SUV市场从无到有的跨越，从A级到B+级。

蓝鲸的到来不仅丰富了产品矩阵，更引领SUV家族开拓新市场。

目前，蓝鲸已公布预售价29.99万元-39.99万元，并计划于6月24日正式上市。

那么这款全新旗舰定位SUV在驾驶时会有怎样的表现呢？行驶品质出色，四驱系统令人惊喜。

作为大众全球首款采用“MQB41B平台+MQB EVO先进智能电气架构”的SUV车型，蓝鲸的动力表现自然值得期待。

已公布预售价的六款车型均搭载2.0T高低功率发动机，未来还将推出动力更强劲的2.5T发动机车型。

此次试驾的车型为蓝鲸TSI四驱旗舰盛景版，预售价36.2万元。

搭载2.0T大功率发动机，最大功率kW，峰值扭矩N·m。

传动方面，匹配DQ七速湿式双离合变速箱。

试驾地点安排在青海湖畔，平均海拔超过10米，这对车辆的动力性能也提出了更高的要求。

事实上，我们对于蓝鲸搭载的这套动力系统已经非常熟悉了。

从实际驾驶体验来看，完全可以满足日常驾驶的需求。

2.0T发动机有足够的“信心”来驱动这个“重量”接近2吨的大家伙。

同时，蓝鲸拥有经济、舒适、运动、越野、雪地、个性六种驾驶模式，可满足各种路况下的驾驶需求。

在城市道路和高速公路工况下，蓝鲸在经济和舒适模式下的油门都比较平顺，但并不激进。

它最真实的一面是，它可以像悠闲漫步一样在车流中巡航，同时始终保持燃油经济性。

相比经济和舒适模式，运动模式可能更容易被大多数用户接受。

更积极的油门响应使蓝鲸能够从变速箱的每个档位中榨取尽可能多的动力。

七速湿式双离合变速箱性能出色，在大多数情况下都能提供丝般顺畅的驾驶体验。

同时，在各种驾驶模式下，使用换挡拨片将档位换至7档，然后以每小时公里的速度巡航，发动机转速不会超过转数，这也为燃油经济性提供了非常高的保证。

车身虽然庞大，但在驾驶过程中并没有给人一种“航行”的感觉。

前麦弗逊+后多连杆悬架组合以及DCC动态底盘控制系统提供了良好的横向稳定性。

即使在进行高速转向、并道动作时，该支架也能为身体提供稳定的侧向支撑。

值得一提的是，蓝鲸的NVH表现也足够让人惊喜。

尤其是在高速行驶时，双层玻璃可以有效隔离车外的各种噪音。

即使车速超过公里/小时，车内乘员依然可以安静地交流，带来更先进的驾驶体验。

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除了常规的高速公路试驾之外，蓝鲸还在非铺装道路上展现了实力。

得益于毫米级的离地间隙和配备第六代博格华纳汉博差速器的4-Motion四驱系统，蓝鲸在面对沙地时达到了真正的越野水平。

在青海湖畔的沙地上，越野模式下的蓝鲸表现出了良好的通过性能。

DCC动态底盘控制系统可以实时采集车轮与车身相对位置等信息，计算当前行驶工况，进而实现悬架软硬度的实时调节。

另外，由于短前悬的设计，蓝鲸的驾驶视野也非常好。

这一特性自然让它能够以更加从容的态度应对未铺砌的路面。

面对类似交叉轴的路况时，无需担心触底。

同时，蓝鲸虽然采用了承载式车身，但车身刚性得到了加强，让车内乘员在通过颠簸路面时不会晃动过大，影响舒适性。

设计更有气场，满足全场景需求。

既然定位于全新全能旗舰SUV，蓝鲸在设计和协调方面自然有着“出色”。

毫米车身长度，毫米车身宽度和毫米轴距。

如果你觉得这样的数字还不够具体，那么当你真正站在蓝鲸旁边时，“向前推”可能是最直观的感受。

蓝鲸的外观基本还原了SMV Concept的设计。

前脸层次感很强。

多条横向镀铬饰条在视觉上拉宽了车头的同时也增添了精致感。

此外，部分车型还将提供R-Line套件，凸显运动感。

IQ.Light智能大灯具有自适应远近光、转向辅助灯、自动大灯高度调节和近光公路模式等功能，可充分保护视力和行车安全。

眉式贯穿式LED日间行车灯采用了格栅灯和日间行车灯的贯穿式设计，横向拉伸了车头的整体造型，在夜间也更具辨识度。

mm×mm×mm的“三围”和mm的轴距，充分迎合了中国消费者喜欢大车的消费倾向。

修长的车身设计满足了菱形分体造型美学，勾勒出稳重优雅的车身姿态，为整车增添了时尚运动气息。

车尾设计方面，蓝鲸采用了与奥迪Q8相同的贯穿式尾灯设计，搭配两侧扁平的排气装饰，完美衬托出时尚气息。

此外，尺寸为1.5毫米的超宽扰流板，为整车实现了更大的下压力和更好的风阻系数，大大提高了车辆的稳定性。

作为一汽大众的旗舰车型，蓝鲸的内饰也与大众目前的SUV车型有所不同，采用了全新的设计风格。

10.25英寸液晶仪表与12英寸中控大屏融为一体，并辅以首创的悬浮式设计悬浮式中控台，不仅打造了中控下方开放式的储物空间，还营造了一个完整的空间感。

-触摸数字环境。

驾驶舱体验。

得益于近3米的轴距，蓝鲸全系提供6座/7座布局。

此次测试的7座版本为选装型，更注重家庭属性。

第二排和第三排座椅均可根据需要完全放倒，获得进深超过2米的“平”空间，扩大L大后备箱容积。

写在最后：经过一天的试驾体验，蓝鲸展现出了强大的产品实力。

其沉稳简洁的设计虽然不是很前卫，但也不容易过时，而其动力体验虽然不令人兴奋，但也足以提供足够的驾驶信心。

同时，更加实用的7座配置也让它能够应对居家、商务、长途出行等多种用车场景。

当责任和成熟成为我们身上最大的标签时，一辆“大而全”的SUV也许就能承载全家人的幸福。

而随着6月24日正式上线日期的临近，蓝鲸离我们也越来越近了。

据了解，蓝鲸发布会上，一汽大众新品牌代言人也将一同亮相。

届时蓝晶能否给我们带来更大的惊喜，将变得更加值得期待。