英国媒体称，日本丰田汽车正在重新推广燃料电池汽车，希望其在电动汽车普及的未来中发挥重要作用。
丰田在氢能源电池技术上投入巨资，但该技术却被特斯拉创始人马斯克嘲讽“非常不靠谱”。
据路透社10月26日东京报道，丰田认为，要想完全取代汽油车，纯电动电池汽车——比如特斯拉的Model X和丰田的氢能源汽车Mirai，这两种技术缺一不可。
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“我们不认为电动汽车和氢动力汽车之间存在零和关系。
我们永远不会放弃氢动力汽车技术，”丰田汽车董事长内山田武在东京车展前对记者表示，氢动力汽车被称为混合动力汽车。
汽车“普锐斯”之父内山田武表示，丰田并不反对电动汽车，并大力投资全固态锂离子电池技术，使电池更加耐用。
但丰田也看到了氢动力汽车的一些优势，氢动力汽车由燃料电池产生的电力提供动力。
电动汽车面临的主要问题之一是充电时间长，在某些情况下可能需要长达 18 小时。
此外，随着汽车公司添加更多电池以增加行驶里程，这个问题会被放大。
快速充电技术有助于解决这个问题。
不过，丰田Mirai研发总工程师田中义和表示，对于很多生活忙碌的普通车主来说，等待30到40分钟仍然太长。
更糟糕的是，他和其他工程师表示，过于频繁地使用快速充电会严重缩短电池寿命。
虽然氢燃料电池汽车加氢仅需不到五分钟，但该技术价格昂贵且加氢站稀缺，这是丰田正在努力解决的问题。
该公司已与日本的竞争对手和能源公司合作建立加氢站网络。
其合作的企业包括日产汽车、本田汽车等。
目前日本共有91座加氢站。
田中还希望大幅延长汽车的续驶里程，以弥补加油站的不足。
虽然还处于概念阶段，但田中义和希望将 Mirai 汽车的“实际续航里程”从目前的 10000 公里提高到 10 公里左右。
燃料电池汽车的实际行驶里程通常会下降至“标注”里程的65%至70%。
Mirai 的标记里程为公里。
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