最高效800V、5C增压、AI大模型发布！岚图华为正式宣布智驾新车

汽车信息网4月25日讯 4月24日，岚图汽车春季技术交流会在北京召开。

沟通会上，蓝图发布了多项核心三电技术：展示了蓝海最新一代全栈自研动力系统，功率和能耗均达到行业领先水平；宣布5C超级快充，10分钟公里补充能量；还展示了岚图新一代AI算法智能座舱，并正式宣布将按计划推出与华为在智能座舱、智能驾驶领域深度合作的新车型。

本次沟通会以“硬核科技，暖心力量”为主题，旨在呼吁科技创新回归用户本源，这也正是岚图汽车所倡导的。

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理、岚图汽车董事长尤正在开幕致辞中表示：“东风岚图将持续加大技术研发投入以用户需求为导向，以创新技术为背景，打造高品质的汽车产品和服务，满足用户的动态需求，让汽车驱动梦想，赋能美好生活。

”岚图汽车CEO陆方表示。

在技??术沟通会上表示：“作为一家以用户为导向的科技公司，用户的需求是蓝海科技探索前进的方向和动力，我们希望把好的技术和科技带入用户的生活，为用户创造更好的用车体验。

” “蓝海动力升级后的V平台配备了多项首创技术。

最新一代蓝海动力系统，全球最高效的全栈自主研发蓝海动力系统，是全面针对新能源时代研发的动力系统。

拥有BEV纯电动、PHEV混合动力、REEV增程三种动力模式。

市场上唯一可以提供三种模式的电源平台。

揽图在最新一代揽海动力上搭载了全球最高效的V型高效电驱动系统。

CLTC标准下运行效率达到92.5%，比行业V电驱动效率高0.5个百分点。

这是纯电动技术的一次飞跃。

这一改进主要得益于V碳化硅平台的应用。

作为国内唯一一家能够开发全栈自研碳化硅平台的车企，岚图电控最高效率达到99.4%，基于全球首次应用的最新一代TMOS。

纳米级“细沟栅”芯片可降低20%能量传输损耗；还有首创流体动力椭圆针翅，可降低10%热阻。

此外，在电机效率和稳定性方面，岚图还采用了国内首创的环流式瀑布油冷电机系统，散热面积增加15%，零部件减少50%；电机采用业界最高精度的“航天级工艺”轴齿，让减速机发挥最大效率。

得益于V平台的使用，同等电量下续航可有效提升至50km，为用户创造更高价值。

新一代琥珀电池发布。

在业界能量密度最高、续航里程超过1公里的动力电池方面，岚图推出了新一代琥珀电池，可提供80kW·h、kW·h、kW·h多种功率选择。

它采用自主研发的业界最高Wh/kg能量密度的电池组。

它具有高比能电池和四种轻量化设计。

在V平台的支持下，实现了超公里的超长续航。

不仅如此，琥珀2.0电池每百万公里的里程衰减小于8%，比国标30万公里要求的20%衰减高出7倍。

这让用户打消了“耗电”的焦虑，电池完全可以安心运行。

退休了。

除了高能量、长续航、低衰减等优势外，新一代琥珀2.0电池应用了业界最高的16层硬核结构防护和热安全技术，实现“不进水、不漏液、不起火” ，不爆炸，不热扩散”。

Amber 2.0电池经过20多项业界领先的测试和10多项综合实验。

它采用充足的冗余安全标准来保证电池安全，让用户的出行更加安全放心。

自主研发的5C超级充电桩，10分钟即可充满一公里。

全球首个兆瓦级充电桩。

新能源汽车的补能效率一直是用户关注的焦点。

为了给用户带来更好的充电体验，岚图采用了自主研发的5C超级充电器。

快充xV碳化硅高压平台拥有五项超快充技术：超栅阴极技术、石墨快离子环技术、超导电解质配方、超薄SEI膜、高空隙率隔离膜，可增加电池容量充电 10 分钟可延长使用寿命。

长途自驾旅行，只需喝一杯咖啡的时间，就能获得充足无忧的续航里程。

为了真正方便全国用户补充能源，岚图的超快充技术适用于全国大部分地区。

可在-10℃至40℃范围内实现超快充电，即使在-10℃的低温地区充电时间也很短。

需要20多分钟。

不仅如此，岚图还研发了全球首个兆瓦级充电桩，最高支持8C，峰值功率高达kW，可实现快速充电、随充随充。

除了补能效率之外，岚图汽车还拓展了补能网络。

目前，蓝图正在启动“千站万计划”。

未来，将在核心城市主城区建设6公里能源补给网络。

首批16个超额收费示范站将实施。

合作生态补能也将在全国95%的城市实施，并开放所有自建充电桩，为用户提供更便捷的补能体验。

首创AI算法，让PHEV系统在功率损耗和油耗方面领先行业。

除了纯电动硬核技术带来的高效率、高安全性、快速补充能量之外，蓝海动力PHEV插电式混合动力系统和REEV增程系统也将为用户带来全新的出行体验。

澜海动力PHEV系统是基于澜图自主研发的纯电动平台的插电式混合动力系统。

它由续航里程超过公里的大电池，加上四轮驱动的前后大电机，以及业界最高量产的“热效率超过45%”的发动机组成，综合续航里程超过公里，引领混合动力技术进入3.0时代。

蓝海动力PHEV是集中集成控制的“智能多模式驱动”系统。

包括城市纯电“六合一串并”结构、高速直驱、并联爆炸、失功率范围扩展、外部放电、能量回收等。

它深度覆盖用户所有出行场景，提供最优的动力体验。

揽海动力PHEV还首创了电力系统AI算法，通过预测、优化、控制为用户选择最节能的动力输出方案。

搭载该混合动力系统的蓝图汽车，可实现最长的纯电动里程里程、最强的kW、N·m综合功率、低至5.36L/km的油耗以及业界领先的纯电巡航速度。

，超平顺的动力输出、超静音的行驶的纯电动汽车驾驶体验。

增程技术方面，岚图带来了第三代超长增程系统，采用荣获十大混合动力系统的“1.5T深米勒循环增程器”，可提供km+的续航里程和km+综合续航里程，实现“超长”续航里程。

大GPT机型支持新一代智能座舱，兼容IOS、Android、鸿蒙三大系统。

汽车智能化的趋势不可阻挡。

岚图汇聚北京、上海、武汉尚武三大AI技术研发中心力量，打造新一代岚图AI语音系统。

，自主掌握座舱语音核心AI算法和工程软件能力，为用户带来自然、智能、温馨的交互体验。

岚图新一代智能座舱的AI语音交互，语音识别率高达98%，对话响应时间仅ms，汽车控制响应达到行业领先的1s水平。

得益于VCOS GPT大模型的大力支持，AI语音交互和感知更加个性化和情感化，可以根据用户的感受而不是指令给出汽车控制解决方案。

岚图新一代智能座舱配备全球首款OLED滑动曲面屏，采用Super Retina技术，对比度为：1，响应时间为5ms。

它可以在中控和副驾驶位置之间滑动，也可以在曲面屏幕边缘移动。

相互作用;中控大屏可显示双桌面，导航、智能驾驶、多媒体同时在线。

% 的常用功能触手可及。

还兼容IOS、Android、鸿蒙三大系统。

在导航方面，岚图开发了一体化通用引擎，可以实现分米级定位、车道级导航、手机与汽车无缝连接等实用高效的智能导航功能。

而且，车辆导航不仅可以在中控大屏上显示，还可以通过AR-HUD呈现。

蓝图AR-HUD拥有0尼特亮度屏幕，比手机最高亮度高十倍以上。

强光条件下仍能高亮显示，行车信息清晰可见。

华为智能深度支持、强强合作，全新纯电动SUV正式发布。

除了丰富强大的自研技术，蓝图作为“新能源国家队”，也在不断扩充朋友圈阵容。

今年1月，蓝图正式宣布与华为达成战略合作。

三个月后，在蓝图春季技术交流会上，双方的合作正式启动。

华为带来了最新发布的乾坤ADS 3.0智能驾驶系统，赋能蓝图。

乾坤ADS 3.0智能驾驶系统具有全新架构、先进安全、全场景融合、领先的跨代停车等多重优势。

ADS 3.0新架构的识别感知能力升级为基于ADS 2.0的BEV网络+GOD网络架构的GOD网络；其道路和场景识别能力，通过云端和实车训练，不再区分白名单物体。

通过融合感知，我们可以像人一样真正理解所有目标障碍物和场景，能够行驶到有路的地方。

停车方面，华为ADS 3.0支持全场景停车，包括异型、对角线、定制车位等。

当停车位可见时您可以停车。

华为智能汽车解决方案BU首席执行官金宇智作为特邀嘉宾在沟通会上表示：“华为的愿景是让智能走进每一辆汽车，引领全球汽车第二个世纪变革。

从乾坤智驾到鸿蒙系统，华为将帮助蓝图加速智能化进程。

蓝图汽车拥有东风55年的整车制造经验和强大的研发制造实力，双方的合作将是强强联合、优势互补，共同开启新时代。

岚图与华为打造的全新纯电动SUV车型将于今年发布，将搭载行业领先的三电技术、智能座舱和智能驾驶系统，同时推出业界首款的岚图梦想家。

搭载华为智能驾驶和智能座舱的MPV车型也将于明年上半年推出，作为中国科技巨头，华为在智能技术领域的积累和创新能力无疑为蓝图的发展注入了强劲动力。

作为高端新能源汽车制造商的国家队，蓝图深厚的技术研发能力和工业制造能力也为华为智能技术提供了最佳的应用场景。

这种优势互补的合作模式不仅促进了双方业务的快速发展，也为整个汽车行业的智能化转型提供了有力支撑。

此次岚图汽车春季技术交流会，不仅展示了岚图汽车在智慧出行领域的领先优势，还正式公布了与华为在智能领域的合作成果落地。

作为中国自主高端新能源汽车品牌，岚图汽车自品牌创立以来，坚持以用户为中心，以创新技术为动力。

它通过不断倾听用户的声音进行技术创新和产品升级，担当起“新能源汽车”的角色。

“国家队”的责任和担当，将开创中国新能源智慧出行新时代，推动中国汽车产业更高质量发展。