十年路线图：新能源汽车该向左走还是向右走？
05-27
据外媒报道，当地时间8月5日，备受争议的工程师Anthony Levandowski被指控涉足自动驾驶行业。
他因任职期间窃取商业机密被判处18个月监禁。
至此，“北美第一例自动驾驶案”终于落下帷幕。
Levandowski 曾在 Google 的自动驾驶部门（后来成为 Waymo）工作，之后创立了自动驾驶卡车初创公司 Otto，并以近 7 亿美元的价格将其出售给 Uber。
在来到这里之前，莱万多夫斯基在过去十年中在硅谷不断晋升。
（图片来源：theverge.com） Levandowski 最初于今年 3 月被判刑，当时美国地方检察官办公室建议判处 27 个月监禁和三年监管释放。
然而，莱万多夫斯基的律师反驳说，他应该被判处一年家庭监禁，并且在COVID-19大流行期间将莱万多夫斯基送进监狱就相当于“死刑”，因为联邦监狱政府无法控制“疫情蔓延”。
新型冠状病毒。
”当地时间8月5日星期三，威廉·阿尔苏普法官最终判处莱万多夫斯基18个月监禁。
然而，由于 COVID-19 大流行，莱万多夫斯基将推迟判刑。
莱万多夫斯基在一份声明中表示：“过去三年半的时间迫使我接受自己所做的事情，我想借此机会向我在谷歌的前同事道歉，因为我让他们失望了。
”我还要向我所有的家人道歉，他们为我的行为付出了代价，并将继续为我的行为付出代价。
”汽车领域的超级明星工程师，帮助推出了谷歌的自动驾驶部门。
后来他被指控在创立自动驾驶卡车公司 Otto 之前窃取了他在谷歌工作期间的文件。
2016年，莱万多夫斯基将奥托出售给Uber，并担任Uber自动驾驶部门的高管。
但在出售 Otto 后不久，谷歌的自动驾驶部门（后来的 Waymo）对 Uber 提起诉讼，指控 Uber 收购了 Levandowski 离开公司时非法获得的 Otto 机密技术。
尽管Uber和Waymo后来达成和解，但Levandowski仍因在诉讼过程中拒绝提交任何文件而被美国加州北区检察官办公室起诉窃取商业机密。
最终，莱万多夫斯基达成了认罪协议，这也是今天宣判的原因。
作为判决的一部分，莱万多夫斯基还必须向谷歌支付近 7.57 亿美元的赔偿金和 95,000 美元的罚款。
除了罚款之外，Levandowski 此前因另一项法院裁决发现其非法挖角 Waymo 工程师而被迫宣布破产，法院责令其向谷歌支付 1.79 亿美元赔偿金。
由于无力支付，他最终申请破产保护。
不过，据外媒报道，莱万多夫斯基尚未结束法律诉讼。
上个月，他又提起诉讼，指控 Uber 在收购 Otto 时欠他钱，但至今尚未支付。
Uber表示，莱万多夫斯基隐瞒了自己窃取商业机密并实施秘密犯罪的事实。
如果Uber提前知道这一点，根本就不会与他达成任何协议，所以也不会支付这笔钱。
目前尚不清楚最终结果是什么，但 Levandowski 要求 Uber 向他支付至少 41 亿美元，大致相当于该公司旗下自动驾驶货运公司 Uber Freight 最近公布的估值。
收购 Otto 挽救了其自动驾驶卡车业务。
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