福特此举将得到与大众集团战略联盟的支持，使用大众的MEB电动汽车平台。
近日，据外媒报道，福特汽车公司表示，作为其新增长战略的一部分，到2020年将在欧洲仅销售纯电动乘用车。
福特周三在一份声明中表示，此举将得到与大众集团战略联盟，将使用大众的 MEB 电动汽车平台。
作为全电动转型的一部分，福特将投资 10 亿美元在德国科隆工厂新建电动汽车制造中心。
福特表示，该汽车制造商的首款欧洲制造的全电动汽车将于 2020 年在科隆下线。
目前生产嘉年华小型掀背车的工厂可能会生产第二款全电动汽车。
福特将继续生产嘉年华和新电动汽车，然后最终转向全电动。
欧洲福特总裁斯图尔特·罗利在一份声明中表示：“我们成功重组了欧洲福特，并在第四季度恢复了盈利。
” “现在我们正在为欧洲的全电动汽车做准备。
”这一公告强调了福特对欧洲的承诺和计划，其中电动汽车是福特增长战略的核心。
Rowley 去年表示，福特基于 MEB 的电动汽车将与大众汽车的 ID 电池驱动汽车“高度区别”。
据悉，作为向纯电动汽车过渡的一步，在欧洲销售的所有福特乘用车都将在年中之前配备电池或插电式混合动力总成。
福特表示，还将“大幅电气化”其商用车产品线。
到2020年，该公司在欧洲的商用货车将是纯电动或插电式混合动力汽车，公司预计到2020年，三分之二的商用车销量将是纯电动或插电式混合动力汽车。
由于电池污染问题，福特去年召回了其插电式混合动力 Kuga SUV，以帮助其遵守欧洲二氧化碳排放限制。
十月份，该公司同意一项标准，将其二氧化碳排放量与沃尔沃汽车合并。
在福特宣布这一消息之前，英国是欧洲最大的汽车市场。
去年，英国宣布将于2020年禁止销售内燃机乘用车，不过政府后来表示将允许销售混合动力和插电式混合动力汽车。
在做出 2018 年全电动承诺时，福特成为欧洲最大的汽车制造商，并承诺停止销售内燃机乘用车。
与此同时，捷豹路虎周一表示，其捷豹品牌将从今年开始实现全电动化。
宾利表示，到 2020 年，将不再在其汽车中使用内燃机，并将其整个车型系列转换为纯电动汽车。
沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森 (Hakan Samuelsson) 在 12 月的汽车峰会上表示，他预计这家瑞典汽车制造商将在 2020 年成为全电动品牌。
福特的计划雄心勃勃，在欧洲大幅裁员后，该公司在欧洲的亏损正在缩小。
过去两年，该公司在当地运营产生了超过 10 亿美元的结构性成本，关闭了 5 家工厂，出售了另一家工厂，并裁减了 0 多个工作岗位。
根据行业协会ACEA的数据，2018年福特在欧洲的乘用车销量下降32%至1,000辆，市场份额为5.5%。
欧洲福特第四季度息税前利润为 4.14 亿美元，是该公司四年多来最好的季度业绩。
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