中国汽车新闻网讯 虽然今年大众两大合资品牌活跃在中国，但远在德国的大众品牌却仍处于水深火热之中。
由于排放丑闻，整个大众集团都受到了严重影响。
罚款、禁售、停牌、调查等一系列行动，使大众集团在经济、声誉等多方面遭受损失。
三年过去了，大众汽车排放丑闻的影响并未减轻。
近日，又有新进展。
2020年9月18日，美国环境保护署（EPA）和加州空气资源委员会（CARB）联合发布公告称，大众汽车部分产品在美国排放测试中存在造假行为，使用作弊软件控制测试结果。
共有约48.2万辆柴油车受到影响。
美国环保局当天也宣布，大众汽车承认多年来利用空气污染检测软件故意欺骗美国政府。
根据《清洁空气法》的规定，单辆违规车辆的最高罚款将达到37,500美元，因此大众汽车总共在美国涉案的482,000辆汽车遭受了高达1亿美元的罚款。
被检测作弊的车辆均配备大众集团生产的2.0TDI柴油发动机，包括捷达、甲壳虫、高尔夫、奥迪A3以及15款帕萨特。
德国科学家在欧洲道路排放测试中首次发现，这些车辆在行驶时会排出有害废气。
当他们回到美国后，发现这些车辆在实际测试中实际上产生了超标35倍以上的废气。
排放门阻碍了大众汽车在德国的信誉。
排放门让大众汽车迎来了历史上最严重的危机，并深刻重塑了这家全球最大的汽车公司。
巨额罚款和无休无止的诉讼也促使其进行战略变革和文化变革。
排放丑闻发生后的三年内，大众集团更换了三名首席执行官，同时也改变了研发策略，以推动和加速电气化。
然而，大众汽车排放丑闻还远未结束。
该事件的曝光引发了包括德国在内的世界各国对大众汽车的调查。
据连日最新消息，德国巴登-符腾堡州和北莱茵-威斯特法伦州将把大众集团告上法庭。
巴登符腾堡州的多个机构，包括警察局，购买了配备排放测试作弊软件的大众汽车，但没有在期限内与大众集团达成和解。
排放丑闻发生后，新的问题接连出现。
排放丑闻尚未过去，大众集团又面临新一轮事件。
近日，有外媒曝出，大众品牌今年以来一直在隐瞒事实的情况下非法销售测试车。
数量可能高达17,000辆，分布在欧洲和北美市场，而大众集团旗下的其他品牌并未受到影响。
虽然没有明确政策规定测试车不能销售，但大众集团在隐瞒身份的情况下销售这些车辆，对市场监管部门和消费者构成了欺骗，使得这些车辆在开发完成后被内部销毁。
。
流向市场。
更为严重的是，大众汽车CEO迪斯早在2008年就知道了这一情况，但直到现在事情被曝光他也没有阻止。
德国当局目前正在调查是否对大众汽车处以更重的罚款。
过去几年，一波又一波的事件让大众集团的形象和信誉彻底改变。
虽然笔者也是大众车迷，但看到这样的消息还是相当失望。
不过，我还是希望大众集团能够以积极的态度正视并改正错误。
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