一到与奇瑞博泰联手打造纯电动汽车,三年位列全球第一
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中国汽车新闻网 2019年7月13日,华晨宝马汽车有限公司举行揭牌仪式,庆祝位于铁西工厂的新研发中心落成。
随着华晨宝马一系列新研发设施的落成,中国已成为宝马集团在德国以外最大的研发基地。
华晨宝马研发中心一期工程于2018年开工建设,并于2018年投入使用。
自成立以来,华晨宝马本土研发活动不断拓展,研发能力不断提升,研发设施日益完善。
改善了。
新建的工程制造车间和新的研发大楼已于去年9月和今年初投入使用;今天,随着原有设施升级改造的完成和第二测试中心的启用,华晨宝马新研发中心全面落成,整体规模比原有设施扩大了五倍,达到4万多平方米,研发能力迈上新台阶。
华晨宝马总裁兼首席执行官魏兰德博士表示:“创新是华晨宝马企业战略的重要基石,我们新研发中心的开业再次证明了这一点。
这些新设施不仅增强了我们沉阳研发中心的实力研发中心,也成为连接创造与应用的枢纽,再次印证了我们“专注新能源汽车研发,引领面临巨大行业变革的汽车行业豪华电动出行”的承诺。
,迈向电动化、自动化、智能化。
”在全球化、共享化时代的今天,华晨宝马的研发重点明确聚焦新能源汽车,致力于以新能源技术为突破口,实现全流程从设计理念到量产交付在中国的发展早在2009年,华晨宝马就已经开始了新能源汽车的研发,并建立了高压动力电池实验室。
截至目前,华晨宝马已生产4款新能源汽车,包括之诺1E纯电动车、宝马Le以及目前在售的之诺60H和宝马X1插电式混合动力车型。
明年,全新宝马5系还将推出插电式混合动力车型。
华晨宝马致力于新能源汽车相关核心技术的开发。
例如,新研发中心建立了动力总成和电机测试台,并在高压电池领域处于领先地位。
基于宝马集团全球领先的动力电池设计理念,带领中国本土合作伙伴共同开发高水平动力电池包,实现了高压电池包的全流程开发和验证,包括电芯、电子电器等。
、机械设计、系统架构及功能,为我国高端新能源汽车打造高品质、性能优越的动力总成系统,也为我国新能源汽车动力电池行业树立了新标杆,提供了技术支撑。
中国本土供应商实现规模化工业化生产,推动中国动力电池产业蓬勃发展。
年内,华晨宝马将打造中国豪华车企首个高压动力电池中心,进一步扩大华晨宝马在新能源领域的竞争优势。
基于华晨宝马先进的数字化生产技术,公司可实现传统能源汽车与新能源汽车的共线生产,从而获得更大的生产灵活性。
面向未来,华晨宝马致力于更加深入地参与中国新能源汽车生态圈建设,持续保持在电动出行领域的领先地位。
该研发中心将为华晨宝马未来生产更多新能源车型提供强有力的技术支撑。
强大的本地研发团队和设施促进本地发展和人才培养。
华晨宝马研发中心拥有先进的研发设备,可以进行各种整车测试,不仅有多元化的测试车间、实验室和台架,如:气候模拟、振动噪声测试、排放轮毂测试等,还可以在真实气候下完成道路测试环境。
华晨宝马的本土研发团队负责中国特定车型的系统和零部件开发、车辆测试和认证,如宝马3系、5系和X1长轴距车型,以及全新宝马1系运动轿车。
在此过程中,研发中心大力参与本地供应商相关技术的开发和质量标准的制定,推动国际供应商的本地化落地,有效支撑了华晨宝马的快速发展,同时也取得了巨大的成功。
为沉阳市吸引更多投资做出贡献。
贡献。
华晨宝马本土研发体系的不断完善,为引进更多国际人才、培养更多本土人才提供了更好的平台。
华晨宝马研发中心拥有多名国际一流专家,并定期派中国工程师赴德国交流学习。
努力营造创造性思维和跨文化交流的团队文化,成为培养本土优秀人才的摇篮。
目前,我国工程技术人员比例已超过75%。
新研发中心的建立和发展,将吸引更多包括IT工程师在内的高科技人才来到沉阳和东北地区。
今年5月,华晨宝马大东新工厂正式开业。
积极应用“工业4.0”设计理念、先进的生产设备和高度数字化的生产方式,成为创新和可持续生产的标杆;去年1月,华晨宝马在德国以外唯一一座拥有铸造车间的宝马发动机工厂落成,使沉阳成为宝马集团全球生产体系中最大的生产基地;今天,新研发中心的启用,使华晨宝马在本土化道路上继续前行,为“中国制造”树立了新典范。
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