F1将预算削减至1亿美元,法拉利和红牛强烈反对
05-16
汽车信息网4月13日随着天气转暖,车市也迎来了逐步复苏。
乘联会最新公布的零售量数据显示,受全国“价格战”影响,3月份国内狭义乘用车市场零售量达到7000辆,同比增长0.3%,环比增长0.3%。
环比增长14.3%。
与此同时,新能源汽车市场表现依然强劲。
3月份销量54.3万辆,同比增长21.9%。
1-3月,国内新能源乘用车零售量达到3000辆,同比增长22.4%。
而且,3月份国内新能源汽车零售渗透率达到34.2%,较去年同期28.1%的渗透率提升6个百分点。
其中,自主品牌新能源汽车零售量占比为67%,同比提升6个百分点。
通过一系列出色的数据不难发现,自主品牌如今在新能源领域占据了绝对优势。
随着上海车展的临近,这一国际车展也将成为促进国内汽车消费的有力平台和“助燃剂”。
然而就在这场万众瞩目的车展举办之前,工信部公布了最新一批新产品公告,纯电动车型再次成为本届“工信部车展”的主角。
其中,长安汽车OX产品系列首款新车引起广泛关注。
定位纯电动中大型轿车。
在今年1月举行的长安汽车全球合作伙伴大会上,长安汽车发布了新产品系列OX的未来计划。
到年底,OX产品系列计划推出5款新品,销量突破80万台。
同时,今年即将推出的重磅产品中,代号C的新车型就是工信部部长安启元揭晓的A07。
同时,未来OX产品也将升级为新品牌,以长安启元命名。
在品牌属性上,它主打豪华、优雅,这与深蓝汽车的科技运动有所区别。
并且在动力方面,它也将采用纯电动和增程两种驱动形式。
从工信部公布的信息来看,长安启元A07在外观设计上采用了全新的设计语言。
整车的线条比深蓝色的SL03更加圆润。
贯穿式大灯搭配三段式进气口,或成为新的家族式设计语言。
同时,长安启元A07还采用了全新的LOGO风格。
中间的“O”也可以理解为英文“origin”的缩写,与车名呼应。
车身侧面,长安启元A07配备了隐藏式门把手,车身线条流畅,略带滑感。
配备18/19英寸运动轮毂。
车尾贯穿式灯组与前脸相呼应,并搭配一体式鸭尾扰流板设计。
熏黑的点缀凸显视觉质感。
新车的车身“三围”为mm×mm×mm,轴距为mm。
与同级别的比亚迪海豹、小鹏P7、特斯拉MODEL 3以及自家深蓝SL03相比,在尺寸方面优势明显。
此外,新车还根据配置提供/55 R18和/45 R19两种轮胎规格,供用户选择。
动力方面,长安启元A07增程版将搭载1.5L增程器,最大功率70kW,与深蓝SL03增程版一致。
纯电动版搭载XTDM16驱动电机,最大功率kW,续航里程公里。
长安加速电动化转型 目前,长安汽车已结合内外部变革,检讨形成创新创业6.0版本。
未来,将着力实施“五个重大突破”,全面推进“两个重大转变”。
其中,在“五大突破”中的品牌突破方面,长安汽车将进一步重构品牌结构。
一方面,将整合“V”标志、UNI系列、欧尚等品牌,加速电动化转型,打造“智能电动iDD”技术标签。
另一方面,通过长安启源的推出,长安主品牌向外界展示了其向电动化转型的新探索。
据了解,长安启元A07的售价将锁定在20万元区间。
当前,面对特斯拉MODEL 3、比亚迪海豹等已经形成“品牌护城河”的车型,长安启源不仅需要抓住新能源市场快速扩张的“红利”,更需要利用自身优势自身优势,快速拓宽您的受众。
目前,新能源市场的发展已从最初的政策驱动转向市场驱动的发展阶段,用户的购车需求也正在从“尝鲜”转向“刚性需求”。
因此,用户对品牌认知度、产品智能化的需求远大于传统的尺寸档次、功能配置等刚性需求。
长安汽车自去年发布原力科技以来,已形成多元化的新能源产品谱系。
同时,在平台建设方面,搭建了MPA、EPA、CHN、SDA四个新能源平台架构。
长安启元A07所属的全电动EPA1平台可覆盖纯电动、增程式、氢燃料三种动力配置。
采用新一代域控电子电气架构,可支持多种OTA升级方式,真正实现常用车体验。
此外,长安汽车的电动化产品矩阵也形成了从入门级到主流再到高端细分市场的全面覆盖。
按照长安汽车的规划,长安启源A07将于上海车展后亮相,并于年内上市。
这款新车又会给我们带来哪些惊喜呢?也变得格外值得期待。
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