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中企第一号加州自动驾驶载人报告发布

发布于:2024-05-16 编辑:匿名 来源:网络

自动驾驶还要多久才能从我们手中夺走方向盘?在中美两国,无人驾驶出租车已经开始为普通用户服务。

6月19日,加州公用事业委员会(CPUC)发布了今年第一季度自动驾驶载人运营报告。

该报告涵盖了谷歌Waymo、通用邮轮等7家公司,以及两家中国公司小马智行(Pony.ai)和Auto X。

其中,小马智行(Pony.ai)完成了1笔订单,12辆车,总行驶里程近30,000英里(48,000公里) 。

受疫情影响,小马智行实际运营37天,日均接单数,环比增长55.4%;日均自行车订单量接近10辆,在七家企业中排名第一。

每个订单之间的死区时间仅为8.7分钟,这也是七家公司中最短的。

根据CPUC规定,无人驾驶客运服务不得收费,且必须配备安全人员。

国内无人驾驶客运也正在取得进展。

4月,百度在长沙率先推出自动驾驶客运服务。

用户可以通过百度地图免费体验改装红旗。

此外,上海、广州也允许部分企业向公众提供此项服务。

虽然暂时不允许充电,但企业还是乐意这样做。

因为要实现自动驾驶,路测数据积累是一个核心环节。

中企第一号加州自动驾驶载人报告发布

只有收集大量数据,系统才能通过机器学习不断提高识别准确率。

特斯拉能够在自动驾驶领域占据领先地位,与路上行驶的汽车数量有很大关系。

无人驾驶租赁是自动驾驶商业化的首要场景。

除了车企和自动驾驶初创公司之外,滴滴等网约车公司也将自动驾驶视为重要战略。

未来没有什么工作是人工智能无法替代的,司机只是第一批之一。

也许你觉得这还很遥远,但世界上正在发生的事情可能远远超出我们的想象。

中企第一号加州自动驾驶载人报告发布

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