据彭博社报道，在全球汽车市场受疫情影响、销量下滑的情况下，俄罗斯市场却独善其身。
三月份新车交付量意外增加。
欧洲商业协会数据显示，俄罗斯3月汽车销量同比增长4%，创今年12月以来最大单月增幅； 1-3月一季度销售额增长1.8%。
这主要是由于卢布随油价贬值，消费者将积蓄投入大件商品。
然而，由于新型冠状病毒的传播，俄罗斯将于本月底开始全国范围内的封锁。
欧洲商业协会汽车制造商委员会主席托马斯·施塔泽尔表示，“不幸的是，俄罗斯年初的强劲开局并不代表全年的增长趋势。
自3月底以来，汽车销售和经销商业务”相比之下，欧洲其他汽车市场3月份出现大幅下滑。
其中，意大利新车注册量同比下降85%至28辆，台湾、法国下降72%至62辆，台湾、西班牙下降69辆%至37，德国下降38%，英国3月下降44.4% 据LMC Automotive数据显示，今年3月，受疫情影响，欧洲汽车销量下降幅度超过。
50%，而美国4月份的销量降幅预计更大。
投资银行摩根大通表示，第二季度将是汽车行业最困难的季度。
全球汽车产量，包括欧洲、北美和中国，从9%增至19%。
俄罗斯总统普京已下令5月1日前暂停相关业务，以减缓新冠病毒的传播。
俄罗斯央行表示，此举可能导致今年经济增速下降1.5%至2%。
由于俄罗斯吞并克里米亚导致经济停滞，该国的汽车销量尚未恢复到 2018 年的高位。
尽管俄罗斯人口是意大利的两倍多，但该国的汽车年销量仍低于意大利。
福特已关闭俄罗斯两家组装厂和一家发动机厂，正式退出俄罗斯乘用车市场。
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