日前,美国最大汽车制造商通用汽车宣布将进行重组、裁员并关闭部分工厂。
这一消息震动了美国汽车行业和政界,特别是在该公司将关闭五家工厂的城市。
一些观察人士认为,通用汽车此举是由技术变革推动的,并表明传统汽车制造商必须变得更像特斯拉,并开始做特斯拉一直在做的事情。
早在2016年,特斯拉联合创始人马丁·艾伯哈德就宣称特斯拉电动汽车是“汽车的未来”。
鉴于特斯拉已经为其汽车配备了自动驾驶功能,埃伯哈德的主张变得更加重要。
传统汽车制造商最初对这一变化反应缓慢,但后来很快迎头赶上。
福特汽车公司现在称自己为“移动公司”;许多汽车制造商都在竞相与谷歌和优步等一直在开发自动驾驶技术的公司合作。
随着汽车制造商从制造内燃机汽车转向以软件和电池为中心的汽车,通用汽车的重组标志着主要汽车制造商迄今为止最激进的举措。
通用汽车周一宣布,将裁员15%,并停止生产雪佛兰科鲁兹、凯迪拉克CT6、别克君越等车型。
受此消息影响,通用汽车股价周一上涨近5%,但周二因美国总统特朗普因裁员威胁取消对通用汽车的联邦补贴而下跌2.5%。
特朗普当地时间11月27日在推特上发文:“对通用汽车及其首席执行官玛丽·巴拉关闭俄亥俄州、密歇根州和马里兰州的工厂感到非常失望。
美国拯救了通用汽车,但这就是我们得到的感谢!我们现在将考虑取消对通用汽车的所有补贴。
”美国一些组织也对通用汽车的裁员提出了批评,美国汽车工人联合会(UAW)表示,通用汽车此举“将对美国劳动力造成巨大损害”,但华尔街的一些分析师却称赞通用汽车的重组是痛苦但必要的举措。
一位分析师表示,玛丽·巴拉“正在推动通用汽车进入 21 世纪”。
投资银行摩根士丹利表示,投资者现在将通用汽车视为“汽车 2.0 的赢家”。
玛丽·巴拉在接受采访时表示,她认为通用汽车现在需要更多的程序员,而更少的人。
机械工程师。
“汽车正变得更加以软件为导向,”她说。
“我们还需要很多企业的技术资源。
”为了回应各界对其裁员的批评,通用汽车在推特上表示,将增加“其移动未来的支持技术和工程岗位”。
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