新款Encore GX三缸发动机的试驾表现如何？

中国汽车新闻网 早在全新一代Encore上市之前，我就知道这次新车发布会一定会很热闹。

因为，上汽通用汽车每次重大新车发布会都会邀请当红歌手登台助阵。

当得知新裤子乐队、飞儿乐队、梁博将成为Angkola家族新一代的平台时，我这个《乐队》粉丝真的很开心。

事实上，上汽通用别克邀请来支持本次活动的嘉宾也别有深意。

新裤带象征着新Enkola家族的新开始；飞儿乐队象征着家族新老成员的传承交替。

新一代Encore家族是通用汽车新一代全球车型系列的首批新车。

新一代Encore是换代车型，Encore GX是全新车型。

两款车中，新一代昂科拉是新一代创酷的兄弟车型。

除了外观和内饰设计不同之外，两款车共享传统的“三大件”。

因此，相比较而言，Encore GX更受人们关注。

Part.1 首先，昂科拉GX并不是昂科拉的升级版，而是一款专为新一代年轻家庭打造的高端紧凑型SUV。

其全新外观设计源自别克Enspire概念车的设计理念。

外观上，家族化设计元素非常明显。

比如横向暗水波纹的前格栅、LED翼展式大灯、流畅饱满的车身曲面、简洁有力的车尾造型，既是对家族设计的传承，又是发展。

很多人都在谈论减肥成功、“攻击力”十足的新一代Encore。

但我更喜欢这款“肌肉增强型”Encore GX。

Encore GX全面优化了车身比例，通过更长更宽的造型设计，营造出优雅而灵动的车身姿态。

Part.2 如今，应市场需求，三缸发动机的应用已成为车企传统燃油汽车发展的趋势。

上汽通用汽车是目前中国使用最广泛的三缸发动机。

关于三缸发动机振动太大的问题，在“大车汇”尝试过的三缸发动机车型中，上汽通用别克对三缸发动机的振动和噪音控制得相当好。

而这种所谓的控制不仅来自于发动机技术，还来自于对发动机装置与车身连接的控制。

发动机与车身连接处采用大量吸音设计，过滤和吸收发动机运转时产生的振动和噪音。

行驶过程中，当深踩油门、车速快速提升时，发动机舱内的吸音设计也能很好的吸收噪音，保证车内的安静性。

Part.3 动力一直是年轻消费者买车考虑的关键因素。

Encore GX提供1.3T+CVT和1.3TAT+AWD智能四驱系统动力组合。

不过，我们这次拿到的测试车是两驱旗舰版，搭载1.3T+CVT动力组合。

Encore GX全系均搭载1.3T发动机，最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米。

如果你只是把这组数据拿出来，你可能不会有太多的欣赏。

但事实上，它已经超越了强大的大众1.4T和宝马1.5T发动机，甚至可以与主流2.0L发动机相媲美。

这款Encore GX在高速上的表现还是给了我很大的惊喜。

这款由通用汽车研发的CVT变速箱具有极高的平顺性，在整个行驶过程中几乎看不见它的存在。

但当转速提高到10转/分时，就会有明显的换挡感觉，给驾驶者一种像AT变速箱一样的操控感。

灵敏的油门调节应该是它的优点。

在高速公路上，这台1.3T发动机的动力输出不会受到排量的限制。

不过，如果这是你第一次接触这辆车，你可能需要很长时间才能适应刹车踏板。

Encore GX的刹车踏板除了第一小段踏板外，大段行程都非常硬。

这会给不熟悉他的人一种他已经踏入谷底的错觉。

低速时转向轻，高速时转向稳定。

这种转向手感在别克近年来推出的新车中都能感受到，全新一代Encore GX也不例外。

高速转弯时，扎实的转向可以增加你的信心。

急转弯时，车头不会因为转向不足而比方向盘“慢半拍”。

悬架方面，较为舒适的调校可以很好的处理路面上的震动，但同时车辆在正常高速行驶或者过弯时，会感觉车辆的支撑力有些不足，从而影响一定程度的舒适度。

Part.4 车内，Encore GX的配置与??新一代Encore相差不大。

不过，Encore GX采用了内置中控屏。

标准的8英寸中控屏也是内饰的最大亮点之一。

全新升级的别克eConnect 2.0互联技术支持OTA远程升级、智能推送、车内APP互联应用、双系统手机映射等功能。

另外，这块8英寸的中控屏的操作品质非常不错。

滑动屏幕进行切换时，不需要用太大的力气。

手指轻扫即可流畅切换，几乎与苹果手机屏幕一样流畅。

作为一款紧凑型SUV，空间是足够的。

不过，昂科拉GX采用毫米轴距打造的车内空间，堪比老大哥昂科威。

测试仪高5mm。

调整了前排舒适的位置后，后排仍然有非常宽敞的空间。

车顶后部有明显的内凹设计，留出4指的头部空间；腿部和前排座椅空间非常宽敞。

值得一提的是，两驱车型的后地板是完全平坦的。

这样，即使后排坐满的情况下，中间乘客的腿部也会感到舒适。

不过，后排仍然存在弊端。

作为一款售价15万至18万元的合资紧凑型SUV，后排没有出风口也可以理解，但至少应该配备一个USB接口。

经过一天的试驾体验，这款Encore GX无论是在一些配置还是驾驶感受上都对我来说还是比较有吸引力的。

对于年轻家庭来说，这款两驱版的Encore GX不仅能满足他们对空间的需求，1.3T+CVT的动力组合也能满足他们对动力和燃油经济性的需求。

另外，如果你对运动性能有更高的要求，顶配的四驱旗舰版也是一个不错的考虑。