首页 > 汽车智慧 > 内容

K3插电式混合动力如何实现1080公里综合续航里程？

发布于：2024-05-16 编辑：匿名来源：网络

中国汽车新闻网面对日益严格的排放法规，不少厂商开始注重新能源车型的研发。

同时，由于对新能源汽车的政策支持，EV纯电动汽车、PHEV插电式混合动力汽车等新能源汽车也成为不少限牌地区消费者的首选。

作为韩系车，起亚也在逐步走向新能源。

说起起亚的国产混合动力车型，首先想到的就是K5插电式混合动力。

作为历代中型车三宝之一，起亚在K5车型上首次推出了混动车型，已经有了一定的基础，可以说是非常幸运的。

其补贴后18.98万-20.68万元的价格不仅赢得了众多消费者的青睐，还赢得了不少网约车订单。

东风悦达起亚新一代K3插电式混合动力车型（以下简称“K3插电式混合动力”）作为起亚在国内推出的第二款插电式混合动力车型，也已正式上市，信心满满。

它的标杆车型直指卡罗拉双擎E+，那么它真的有这个实力吗？首先，如果我们按照驱动电机在混合动力系统中的位置来划分，起亚K3插电式混合动力属于P2混合动力系统，即电动机位于汽油机和变速箱之间。

可多档位使用，还可在纯电动、内燃机驱动、混合动力驱动等多种模式之间切换。

这也是大多数插电式混合动力车采用的形式。

因此，K3插电式混合动力版还支持HEV（混合动力）和EV（纯电动）驾驶模式。

该发动机搭载由1.6L Kappa发动机和永磁同步电动机（最大功率45kW）组成的起亚TMED混合动力系统，匹配6速双离合自动变速箱。

试驾过程中，“E车惠”也体验到了两种模式的区别：混合动力模式下，轻踩油门，初始阶段，电机最大功率45kW，峰值扭矩N·m用于纯电动驱动，平缓加速模式，直到达到较高转速时发动机才会介入；而当需要超车加速时，系统也会根据油门指令让发动机以适当的方式进行干预，而匹配的6速DCT变速箱也会快速完成降档，带来毫无拖累的加速。

纯电动模式下，只要动力能力允许，基本上就可以把它当作纯电动汽车来驾驶。

12.9kWh的电池容量足以满足城市通勤的基本需求。

NEDC综合工况下，纯电动续航里程可达80公里。

慢充模式下仅需4小时即可充满。

由于增加了电池模块，K3插电混动的油箱容量相比汽油版的53L减少至40L。

不过，得益于油耗的降低以及电池系统的辅助，厂家宣称其在充满电和满油的情况下综合续航里程可以达到公里。

仍然有起亚元素保持不变。

如果你想在街上区分K3插电式混合动力和汽油车型，并不是一件容易的事。

K3插电混动版基本延续了汽油版的风格，只不过前后保险杠换上了蓝色装饰条，轮毂也换成了低风阻造型。

总体来说，K3插电式混合动力依然偏向于年轻化、运动化，尤其是继承起亚的虎式中网格栅，与三角形大灯一起构成了极具攻击性的车头造型。

毫米的车长也让K3插电混动看起来非常修长，搭配上简洁的腰线，整体造型十分耐看。

在智能化时代，起亚显然也没有落后。

K3插电式混合动力车搭载了与百度联合开发的智能互联系统2.0。

车辆的所有信息都可以在10.25英寸的中控大屏上显示。

同时，搭载的智能语音还可以控制QQ音乐播放、在线导航、空调等常用实用功能，还可以通过遥控交互功能远程启动车辆，进一步提高了驾驶和出行的便捷性。

使用。

值得一提的是，新款K3 PHEV插电式混合动力版还搭载了ECO2.0新能源智能管理系统。

通过对车辆里程、能源信息、能耗信息的可视化管理，系统还可以帮助车主调整里程、预约充电、调整动能消耗等精细化管理。

动态运行时，中控显示屏可显示平均油耗和燃油效率，方便驾驶员调整驾驶模式和驾驶风格。

当电量不足时，系统还具有充电桩搜索功能，大大减轻了新能源车主的后顾之忧。