试驾沃尔沃XC40 孤傲的北欧贵族了解中国吗？

中国汽车新闻网讯 不知从什么时候起，“冷漠风格”开始在时尚界流行起来；不知道从什么时候起，所谓的“冷酷风格”开始在时尚界流行起来。

”等同于北欧设计。

可以说，所谓“冷漠风格”是一种源自北欧的极简美学。

在着装风格上，代表着极简、理性、现代，是复杂、感性、复古风格的对立面。

白色短袖T恤可以根据不同场合搭配短裤、牛仔裤或阔腿裤。

这是最基本的“冷漠”风格。

不是很高级，但是简单干净，让人看起来很舒服。

就汽车领域而言，这一代沃尔沃的产品设计也可以说是浩瀚车海中的一股新鲜空气。

充分体现了北欧“冷派”的简约精髓，清凉迷人的气质让该车美不胜收。

他还有一种攻击性。

新的家族化设计语言从XC90开始逐渐流行，然后是S90、XC60，再到现在的新款XC40。

“雷神之锤”车头灯和“维京斧”尾灯已成为沃尔沃的品牌标志。

但就像白色T恤和牛仔裤可以变出不同的风格一样，坚持极简主义的沃尔沃总能通过细节的调整为每一款车型打造出新的美感。

至少与无处不在的“ABB”相比，当一辆沃尔沃驶过时，它带来的新鲜感还是能让人眼前一亮。

外观设计方面，如果你看惯了XC90和XC60的外观，觉得它们还不错，那么看到XC40之后你一定会对它产生好感。

因为在很大程度上，XC40可以看作是XC60的缩小版，只不过各处的线条更加流畅、更加收敛。

这种方法有优点也有缺点。

可能有人觉得XC40不够惊艳，但显然这会让更多人第一时间记住并接受它。

与新款XC60一样，XC40也提供运动版和豪华版两种版本的车身风格。

两者在进气格栅、车身颜色、轮毂以及内饰等方面都有明显的区别。

本次“大车汇”试驾的，是顶配T5四驱智雅运动版。

运动版采用点阵式进气格栅、前后保险杠黑色运动包围、刀锋式轮毂、黑色悬浮式车顶设计、后扰流板以及银色镀铬双面尾排。

所有这些都增添了车辆的运动感。

值得一提的是，在试驾前的车间里，沃尔沃工作人员反复强调XC40的定位是一款城市豪华纯SUV。

因此，在重新设计方面，XC40并没有采用目前流行的溜背元素，而是采用了更高的mm车身高度、mm离地间隙和mm轮胎直径，在视觉上打造出传统硬派SUV的干练特质。

“纯SUV”不仅仅停留在表面，还体现在XC40高高的坐姿和驾驶感受上。

T5版本搭载更高功率的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为kW（Ps），峰值扭矩为N·m，0公里/小时加速时间达到6.4秒。

此外，XC40全系标配5种驾驶模式，所谓2.0T车型还配备全时四驱系统。

和它干练的外观设计一样，XC40的动力响应也非常敏捷，尤其是中低速时的加速感非常轻快。

只需轻轻踩下油门，车辆就能轻松完成起步动作，而当油门完全踩下时，随之而来的爆发力就能将你牢牢钉在座椅上。

即使在高速巡航时，这台发动机依然不会表现出任何怯场。

8AT变速箱大部分时候都很难出故障，平顺性值得肯定。

不过在突然提速的时候，降档时机还是会出现短暂的延迟，不过说实话，这对于整套驾驶动作的完成并不会产生太大的影响。

影响。

借助高速公路路段，“大车汇”还体验了Pilot Assist自动驾驶辅助功能。

可实现0公里/小时速度范围内的自动驾驶辅助。

只要车道标线清晰，就可以正常行驶和转向，无需跟随前车。

再加上城市安全等智能辅助系统的加持，可以放心短时间解放双手。

得益于较高的坐姿，XC40也拥有良好的视野。

在日常驾驶过程中，驾驶员可以通过观察来更好地预测周围的路况。

不过，即使遇到不可避免的颠簸路面，趋于舒适的悬架调校也能在很大程度上抵消振动的影响。

同时也能及时抑制车身的晃动，保证行驶始终处于平稳状态。

一个相对稳定的状态。

不过，相比悬架，XC40的座椅支撑性和舒适性并不能令“大车会”满意。

首先，我们必须承认，XC40在座椅用料上确实下了很大的功夫。

Nappa皮革+磨砂面料的拼接组合，让座椅看起来高端大气上档次。

不过前后排座椅的坐垫厚度都比较薄，坐上去会感觉有点硬。

另外，后排座椅靠背的角度比较直，中间地板很高，长时间乘坐后会对舒适性产生一定的影响。

当然，沃尔沃近年来在中国的表现是有目共睹的。

刚刚过去的5月，沃尔沃在华单月销量达到1.2万辆，同比增长17.4%。

原因是变得更加符合中国市场的需求起着非常关键的作用。

XC40的内部，几乎看不到传统北欧设计温和死板的影子，取而代之的是鲜艳的色彩、创新的材质和有趣的设计。

XC40的内饰设计延续了家族式的设计风格，整体布局也与XC60非常相似。

而“大车汇”测试的这款车，在门板、T型桌、地毯上大量使用了红色麂皮面料，既彰显个性，又彰显档次。

工作人员介绍，这种面料采用了10%的环保材料，并经过了抗过敏处理，可以大大减少车内异味，保证使用者的身心健康。

同时，考虑到国内不少地区受到雾霾困扰，XC40还配备了IAQS智能空气质量系统、CZIS主动座舱清洁系统等配置。

AQI空气质量实施监测系统是专为中国市场开发的。

用户可以通过中控屏查看车内外空气质量指数，时刻享受“打开北京、关闭北欧”的待遇。

另外，车内还有很多独特的储物设计，既贴心又实用。

T4智雅豪华/运动版和T5智雅运动版还配备哈曼卡顿音响。

该套扬声器采用了沃尔沃首个专利Air-woofer技术和Dirac Unison(TM)主动声学处理技术。

至于能否满足大家挑剔的耳膜，《大车会》只能说，有些东西好不好，只有亲自尝试过才知道。

最后：总体来说，XC40虽然保留了独特的北欧设计元素，但不得不说，它也是沃尔沃XC家族中最接地气、最温暖的产品。

事实上，在目前的紧凑型豪华SUV市场上，沃尔沃XC40的对手还是不少的，比如奥迪03、凯迪拉克XT4等车型，也各有特点。

从XC40的变化可以看出，不断向中国市场“靠拢”的沃尔沃也做好了抢占这一细分市场的准备。

唯一需要考虑的就是如何让更多的消费者了解它的独特性。

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