星途星纪元系列即将亮相日内瓦车展
05-18
11月乘用车厂商销量排名今天正式公布。
前十五名排名中，有5家独立汽车厂商上榜。
值得注意的是，吉利汽车今年首次超越上汽通用，与南北大众一起跻身前三。
据乘联会统计，11月国内乘用车市场销量达7000辆，同比下降4.1%，10月环比增长5.1%。
1-11月累计销量3000辆，同比下降7.9%。
整体车市仍处于下滑阶段，但下滑势头有明显好转迹象，尤其是自主品牌有望迎来复苏期。
德国和日本品牌持续增长。
尽管国内车市持续下滑，德系、日系品牌仍保持稳定增长态势。
南北大众两家合资企业销量稳定。
11月，占据国内乘用车销售市场份额20.9%，其中一汽大众销售56辆，上汽大众销售08辆。
进入2019年，大众品牌在SUV市场发力。
继推出探歌、探岳、途岳之后，小型SUV探影、途凯相继上市，进一步开拓国内SUV市场。
此外，大众汽车在寻求提升品牌的同时，也在逐步向中低端汽车市场渗透。
捷达品牌是一汽大众今年推出的新低端汽车品牌，与自主品牌直接竞争。
VA3、VS5上市后表现良好。
明年初还将推出VS7车型。
在高端市场，一汽大众奥迪略有增长，而上汽大众奥迪项目已确定A7L的量产车型。
日本五家主流车企11月均实现销量增长。
东风日产11月销量45辆，同比增长2.9%。
其排名被吉利汽车超越。
官方表示，当月新老一代轩逸共售出5台。
受益于主要销售车型的较高市场知名度以及新产品的不断推出，本田汽车销量大幅增长。
东风本田和广汽本田的销量均在7万辆左右。
11月底，广汽本田皓影（BREEZE）正式上市，进一步填补产品空白。
丰田已连续三个月未能跻身前十名。
主要原因是原来的销售基数较低。
但随着新车的上市以及换代产品的逐渐增多，销量大幅增长。
11月份南北丰田合资企业均超过10家。
％ 增加。
从具体车型来看，11月份销售了1辆卡罗拉、1辆亚洲龙、6辆雷凌、6辆凯美瑞、汉兰达。
吉利首次超越上汽通用国内乘用车数据方面，吉利汽车11月销量突破14万辆，实现同比小幅增长，??超越上汽通用12.77万辆，进入前三排名今年是第一次。
吉利公布的数据显示，博越、缤越、帝豪、帝豪GS、远景X311月销量均突破万辆，其中博越销量6辆，同比增长13%。
领克品牌重回万辆，11月销量达到1辆。
吉利预计今年将调整1万辆的销售目标，但总体相比去年下降10%左右。
上汽通用销量持续下滑，三大品牌均失势。
11月，上汽通用汽车销量01辆，同比下降13.3%，排名跌至第四位；前11个月，上汽通用汽车累计销量01辆，同比下降13.4%。
进入今年，上汽通用别克、雪佛兰、凯迪拉克品牌通过市场终端降价保持销量。
另一方面，他们加快了新产品的推出。
除了新品和换代车型外，还推出了别克昂科拉、雪佛兰超越、凯迪拉克CT5等。
上汽通用汽车总经理王永庆表示，2019年是上汽通用汽车产品调整的一年。
不少上一代产品已经换代，下半年第四季度到明年将处于产品调整期。
他还指出，随着消费者开始回归理性，品牌集中度和忠诚度越来越高，但“价格战”已不再合适。
五家独立车企挤入榜单。
除了吉利汽车表现出色外，长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车、上汽乘用车均出现在前15名榜单中。
总体来看，领先的自主品牌企业业绩呈现提升趋势。
长城汽车11月结束持续增长势头，以超9万辆排名第六。
长安汽车品牌增长显着，11月销量达到8万辆，超越东风本田上升至第八位，其中11月销售8辆CS75和9辆CS35。
近几个月来，奇瑞汽车的销量一直在增长。
乘联会数据显示，奇瑞汽车品牌11月销量9辆，同比增长19.7%。
奇瑞通过降低定价和终端折扣实现销量增长。
11月，瑞虎8销量9辆，艾瑞泽系列销量7辆。
一年仅剩12月，这往往是厂商最后的冲刺阶段。
终端将加大促销力度，以完成年初制定的销售目标。
今年汽车行业发生了较大变化，继续呈现下滑趋势。
年终排名将揭示各汽车公司的动向。
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