斑马智能系统频频故障，荣威、大通车主都沦为牺牲品

作为国内互联网汽车的“先锋”，斑马智能一度引领潮流，但自推出以来，这套系统频频被汽车诟病拥有者。

去年9月刚刚上市的上汽大通D60迎来了第一批车主，但其搭载的斑马智行系统却遭到了车主的诟病。

“买这辆车最重要的是斑马智能可以远程控制汽车，但斑马引以为傲的远程控制功能有时也不起作用。

”上汽大通D60的北京车主王先生告诉《道哥说车》，从今年10月底开始提车后，就没有后顾之忧了。

10月31日，我成功近距离启动遥控锁定命令。

11月3日，我想在家试试远程功能是否有效。

结果显示“您的遥控器解锁命令失败”。

失败原因：远程控制命令执行失败。

请确认车辆停放区域网络是否正常。

“是网络的原因吗？王先生说，从他家到地面车辆停放的地方直线距离是30米（高德地图上显示），所以不可能是网络问题“后来，我下楼到车旁，用蓝牙启动并解锁车门。

当我回到家时，我又开始了。

它不起作用。

几分钟后，启动车内净化器的指令再次起作用。

这辆车让我很烦，之后时好时坏。

15天后，我尝试使用WIFI远程启动净化器，但失败了一次。

对此，小编于3月20日联系斑马网客服人员，向斑马网客服反映了斑马系统的问题，得到的答复是：“建议卸载APP重新安装或者清除APP缓存后尝试”再次。

尝试一下。

”斑马智能用户纷纷反映此类问题，甚至有车主反映斑马智能针对不同车型的系统升级不够及时。

“荣威已经升级到3.1版本了，为什么大通D60还是2.5版本？” 2018年10月25日，有车主反映系统版本问题，截至目前，斑马客服后台尚未回复该问题。

在斑马智行APP上，可以明显看到车主反映的很多问题都没有得到解答。

例如，去年10月24日，一位名爵eMG6车主反映，微信语音通话后，导航和音乐没有声音。

他们必须在手机上断开车载蓝牙或拨打电话才能恢复。

升级到3.0系统后，问题依旧。

“除了听音乐、听广播、叫外卖，我实在不明白这个系统还有什么用。

”王先生表示，他2018年购买的知豆电动车能够通过语音在网上搜索一些信息，但斑马2019年的系统没有这个功能，能用的都是阿里巴巴的产品。

Gen Zema表示，斑马智行系统提供的服务30%以上来自阿里巴巴，其余70%来自其他合作伙伴。

也就是说，只要你是阿里巴巴的生态竞争对手，进入Zema就比较困难，比如把食物送到你的车上。

它选择了你饿了吗而不是美团外卖？对于一个以开放包容为基础的生态系统来说，这是相当不够的。

车主反映，斑马智能仍有大量问题未解决。

不仅远程控制系统经常出现故障，就连手机上更改斑马智能账户等功能设置也极其繁琐。

王先生告诉《道哥说车》，因为另一部手机要停用，所以他更改了APP和汽车绑定的手机号码。

然而，这个手术持续了半个多小时。

他只好更换手机，用新手机重新申请。

一个淘宝账号，仅验证码就被输入了13次。

车主“御景兰风”也遇到了类似的情况。

“10英寸屏斑马智行系统需要激活后才能使用，但首先需要在手机斑马智行APP上进行实名认证。

上传身份证照片时认证失败近20次才勉强成功。

被要求等待1-5个工作日，这样的经历实在是不愉快！”于景兰枫在汽车之家论坛上表示，车子不激活就无法使用，但一打开导航就可以了，而且路况报告声音很大，偶尔也会播报。

可怕的。

“如果这辆车没有绑定激活，斑马智行就没用了，车载导航也没法用。

有一次我打开收音机，不小心退出了系统，结果收音机就关不掉了。

”即使我重新启动汽车，收音机仍然播放同一个电台，声音也很大。

”王先生对这个制度提出了抱怨。

谈及为何看重斑马智行的遥控功能，王先生表示：一是冬天或者夏天，遥控可以打开空调，让你上车不冷，还可以具有汽车加热功能；其次，如果长时间不开车，请打开空调。

“远程加热”会自动启动发动机，可以给电池充电，防止电池损耗。

但就是这么实用的功能却让很多车主失望了。

车主“嫼椤哉哉”在汽车之家论坛上提到，即使屏幕显示4G信号正常，导航和搜索也无法使用；有时汽车时间甚至是自上次锁车以来的时间。

斑马智能只能读取车辆油位和位置信息，遥控器无法正常使用。

总是提示“请检查车辆网络连接”。

荣威RX5车主“朱健”3月14日在斑马智行APP上反映，“今天使用蓝牙钥匙，突然无法连接，回家拿钥匙了，不知道有没有人遇到过这个问题。

”“直到两天后，客服人员马丁才回复，要求车主提供更多信息，以便确定问题出在哪里。

查看斑马智行APP，可以发现太多车主反映系统问题但基本上什么都没发生，大部分问题都处于“未解决”状态。

斑马指数的变化是否会影响车主的权益？是准确的。

要么是很久没有更新了，要么是数据是随机给的。

还不如直接取消。

“取消就好了。

”这一投诉引来不少网友纷纷表示赞同，可见这种问题并非偶然，希望官方能够解决。

但车主也表示，售后服务极不负责任，“全车负责一切”。

众所周知，斑马智行是上汽集团与阿里巴巴集团联合打造的互联网汽车整体解决方案。

斑马智行系统最初只安装在上汽自主品牌车型上，如荣威RX5、名爵6等，但现在已经有越来越多的汽车开始使用斑马智行系统，包括合资品牌如例如福特、雪铁龙和斯柯达。

经过多年的合作，上汽与阿里巴巴集团的合作不但没有更加紧密，反而逐渐疏远。

今年9月，斑马技术完成了合作。

由国投创新领投，云锋基金、商启资本跟投，班布拉网络宣布与阿里巴巴YunOS进行战略重组。

YunOS操作系统的整体知识产权和业务将注入Banbra Network。

该网络将拥有YunOS底层架构代码的完整所有权和使用权，并可以授权汽车品牌或其指定合作伙伴使用。

阿里巴巴由此成为斑马技术第一大股东。

为了推动Zebra与YunOS的顺利重组，阿里巴巴集团CEO。

张春晖助理出任斑马网络联席CEO，并在杭州成立新公司。

2019年12月27日，阿里巴巴在汽车行业找到了新欢，与一汽集团签署战略合作协议。

面向未来的下一代智能互联汽车。

随着斑马智行两位原股东渐行渐远，现在使用该系统的车主未来还能享受应有的服务吗？可以同时更新吗？这一系列问题斑马可能无法解答。

希望斑马技术最大股东阿里巴巴能为车主们提供答案，也能让斑马系统走出阿里巴巴的封闭生态圈，提供更好的用户体验。

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