8万元的电动车,你应该选择宾果PLUS还是海鸥?
05-18
北京时间6月28日,据《福布斯》报道,特斯拉看起来势不可挡。
该公司先是凭借Roadster电动跑车的发布让电动汽车变得很酷,随后又凭借Model S和Model X进军豪华车市场,随后推出的Model 3则有效挑战高端中型车市场而即将大规模上路的Model Y,可能会成为该公司历史上最畅销的车型。
还有传言称,小型特斯拉即将在中国市场推出,将与大众ID.3竞争。
此外,新版Roadster也将为特斯拉的利润做出巨大贡献。
然而,这家颠覆性的美国电动汽车巨头却有一个致命弱点:汽车生产质量问题。
特斯拉一度成为全球最有价值的汽车制造商,但在最具影响力的 J.D. Power 车主调查中排名垫底,每辆车都存在一个问题。
调查平均值为 ,但该品牌因未达到调查标准而未正式排名。
外界曾希望特斯拉已经克服了其早期Model车型的问题,但事实上这个问题并没有得到解决。
近日,一些车主通过社交新闻网站Reddit举报了自己的烦恼。
那么,电动汽车的领导者是否会因为自身的质量控制而失望呢?事实上,今年4月之前生产的Model S仍然存在着众所周知的闪存故障。
英国一位二手车车主曾经因为这个故障导致车轮抱死,车子完全停了下来。
在这种情况下,媒体控制单元存在缺陷,存储的文件过多,导致闪存被占用,导致汽车无法加载操作软件。
对于英国车主来说幸运的是,他的车仍在保修期内,可以得到免费维修。
但也有一些车主遇到这个问题时已经过保修期,正在考虑采取法律行动。
这些只是特斯拉汽车一长串问题中的最新一个,其中不包括面板间隙、新车划痕、电池冷却缺陷、车轮定位问题和门把手问题。
一家网站甚至整理了对特斯拉最热门的 25 条投诉,但这似乎并不能阻止消费者对特斯拉汽车的渴望。
就连上面提到的英国车主也表示,他很高兴购买了 Model S,因为即使在新冠病毒封锁期间,特斯拉仍然在几天内修好了汽车。
然而,特斯拉吸引车迷的不仅仅是良好的客户服务,更多的是设计,该公司有时被称为汽车界的苹果iPhone。
在iPhone出现之前,手机主要用于打电话。
iPhone彻底改变了手机的概念,人们现在将大部分智能手机时间花在社交媒体上。
现在回想起来,只能用来通话的手机就像古装剧里的马车。
它们已成为历史长河中的印记。
事实上,特斯拉不仅作为一家汽车制造商与其他汽车制造商竞争,它还彻底改变了现代交通的面貌。
传统内燃机汽车出厂后基本保持不变,报废。
有些人可能会进行一些修改,但大多数人不会。
特斯拉则不同。
例如,当该公司推出kW V3增压器时,唯一能够充分利用这一优势的汽车是Model 3,而其顶级车型Model S仍然仅限于kW。
该公司随后推出了软件更新,将 Model S 功率提升至 kW,最近又将其进一步升级至 kW。
这并不是一个孤立的案例。
去年年底,特斯拉发布了 Acceleration Boost 软件更新,以美元定价。
该软件可以将双发远程车型的30-60英里加速时间从4.4秒缩短至3.9秒。
目前尚不清楚 Model S Long Range Plus 的续航里程增加是否会通过软件升级的方式实现,但特斯拉在之前的升级中都增加了续航里程,比如 3 月份发布的 .4 固件将 Model X 的续驶里程从 1 英里增加到 1 英里。
此外,该公司还定期发布自动驾驶功能的改进内容。
对于特斯拉车主来说,这是一个非常明显的优势,他们购买的车辆可能会在几个月内变得更好。
竞争对手已经开始意识到他们在这一领域落后于特斯拉,梅赛德斯-奔驰最近宣布与英伟达合作生产“软件定义的车辆”,可以通过这种方式升级或重新配置。
问题在于,与特斯拉不同,梅赛德斯的汽车设计和生产完全以软件为中心,使用中央计算机来控制一切。
奥迪前研发主管Peter Mertens最近指出,德国制造商传统上使用不同的芯片来控制不同的系统,造成了严重的问题。
尽管如此,特斯拉确实存在质量问题,这个问题加上其电动汽车的定价过高,目前正在阻碍该公司在汽车领域取得更大的成功。
但这并不能阻止消费者对特斯拉汽车的热情。
对于消费者来说,他们选择可升级的未来而不是当前的车辆设计的感觉是难以抗拒的。
这意味着很多人愿意忍受一些平淡的饰面或保修范围内的修复,以换取未来的驾驶乐趣。
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