2019年第四批C-NCAP成绩：共6款5星以上车型

发布于：2024-05-16 编辑：匿名来源：网络

中国汽车新闻网12月26日，中国汽车研究中心公布了第四批9款C-NCAP评价实验2019年车型及今年20款车辆儿童约束系统产品评价测试碰撞结果。

参加碰撞测试的 9 款车型中，1 款车型获得 5 星半，5 款车型获得 5 星，2 款车型获得 4 星，1 款车型获得两星。

本批次发布的评测车型选择了2009年至2018年期间推出的新开发车型，在配置选择上，仍然按照规则选择购买时销量最大的配置。

自主品牌：五星级车型2个，四星级车型2个，二星级车型1个。

参加碰撞测试的车型包括BEIJING-U7、上汽大通D60、长安CS75 PLUS、野马博骏、广汽新能源Aion S共5个自主品牌。

车型方面，仅有上汽大通MAXUS D60和长安CS75 PLUS获得五星级评价结果，BEIJING-U7和广汽新能源Aion S获得四星级评价结果，野马博骏仅获得二星级评价结果。

上汽大通汽车有限公司大通品牌SHP1GB多用途乘用车（D60 1.5T自动潮流版）（自愿申请）；综合得分率：88.9%；评级：★★★★★ 合肥长安汽车有限公司长安牌SCBEH6 多用途乘用车（CS75 PLUS 1.5T 自动高级型）；综合得分率：85.4%；评分：★★★★★ 从本次碰撞测试公布的评分结果来看，BEIJING-U7、广汽新能源Aion S和野马博骏车型在乘员保护和行人保护方面仍落后于其他几款车型。

同时需要注意的是，参加碰撞测试的BEIJING-U7和野马博骏车型在主动安全方面只获得了4分，与其他车型有明显区别。

北汽（广州）汽车有限公司北京BJC5FCH轿车（BEIJING-U7 1.5T CVT新智能版）；综合得分率：72.2%；评级：★★★★ 广州汽车股份有限公司chi/传祺 GAMBEVA0C 纯电动轿车（AION.S Mei Evo）（纯电动汽车）；综合得分率：78.1%；评级：★★★★ 四川野马汽车有限公司野马牌SQJC4多用途乘用车（博骏1.5T CVT主导车型）；综合得分率：51.7%；评级：★★合资品牌：5星车型3个，5星+车型1个。

参加碰撞测试的车型中，共有4款合资品牌车型，广汽丰田雷凌、东风日产轩逸、斯巴鲁森林人混合动力获得5星评级。

一汽大众探岳在乘员保护、行人保护、主动安全三个方面取得最高成绩，获得C-NCAP 5星+评级。

一汽大众有限公司大众品牌FVLADDG多用途乘用车（探岳TSI两轮驱动豪华型）；综合得分率：94.6%；评价：★★★★★☆东风汽车有限公司东风日产品牌DFLVANH2轿车（轩逸1.6XL CVT尊享版）（自愿申请）；综合得分率：91.0%；评级：★★★★★ 广汽丰田汽车有限公司Toyota/TOYOTA GTMLPCJM轿车（雷凌T豪华版）（自愿申请）；综合得分率：91.8%；评分：★★★★★ 从本次评测的评测结果来看，无论是进口品牌、合资品牌还是自主品牌，整体表现都不错，大部分车型都获得了5星的评价。

2019年第四批C-NCAP成绩：共6款5星以上车型

结果显示，各车型在乘员保护、行人保护、主动安全等各项测试中均表现良好。

整车厂安全技术水平的提升，以及对新要求的极快响应和积极投入，与C-NCAP的发展节奏非常契合。

不仅车辆的乘员保护性能不断提升，越来越多的主动安全装备也体现在车型的主流配置中。

在本文评测的车型中，车辆的基本安全配置包括前排安全气囊、前排安全带提醒装置、车辆稳定控制（ESC）等，这些都已成为标准配备；侧面安全气囊可以在侧面碰撞事故中起到很好的保护作用。

配置率达到88.9%，侧帘风幕配置率也达到66.7%。

能够主动防止碰撞的自动紧急制动系统（AEB）日趋完善，安装率迅速上升。

虽然还没有成为所有车型的标配，但还是在7款车型上配备了，而且配备率还是比较高的。

。

虽然个别车型的评测结果不是很理想，一些安全配置明显缺乏，一些细节还不够完善，需要进一步完善。

整车产品追求C-NCAP高星级成绩，凸显了C-NCAP的重要作用。

不过，考虑到成本、市场等因素，适当平衡一些配置也是可以理解的。

只要保证安全底线的基础安全配置缺一不可，质量不能低，就是汽车安全的第一要素。

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