长安全新蓝鲸动力发布，可插电、增程，打造最优混动解决方案
05-17
8月1日，吉利集团宣布，作为落实吉利iNTEC技术战略的首款车型，吉利新博瑞正式上市，共有2.4 L和1.8T两种排量的10款车型，指导价为11.98万元-17.98万元。
作为国内为数不多的“优秀”中高端轿车自主品牌之一，博瑞自2015年上市以来，一直被誉为“最美中国车”。
经过两年的打磨，博瑞的月均销量有约11万辆，最高时超过11万辆。
迄今为止，累计销量已近11万辆。
与老款相比，此次推出的新款博瑞在外观上略有调整。
除了外观之外，最大的亮点就是换装了第二代1.8TD发动机。
传动系统也更换为新的6速手动变速箱。
此外，轻量化设计使整车重量减轻了75公斤。
带来了这款车的最大功率千瓦、最大扭矩牛米、0公里/小时加速时间9.5秒，综合油耗降至7.8L。
此外，吉利新博瑞在科技配置方面也进行了全面提升，智能安全配置广泛适配。
对于这款销量还算不错的自主品牌中高端轿车来说，改款车型的上市方式和时机耐人寻味。
此次，吉利没有举办大型线下发布会，而是让新博瑞在线上发布。
还选择在8月1日建军节这个特殊的国庆日正式上市新车。
更“心机”的是，新博瑞博瑞的上市口号开始以“国旗”为主题，如：举旗上市、向中国国旗敬礼，甚至还发布了三联版上市《人民日报》 上写有“这是一面旗帜”的广告。
《人民日报》吉利新博瑞三元版上市促销。
有趣的是，吉利毫不掩饰博瑞要扛起中国自主汽车品牌中高端轿车大旗的举动。
一经亮相，此刻不少人就开始关心红旗心中的“阴影区域”。
要知道，这个名字带有“旗”字、有着高贵“血统”的汽车品牌，一直是中国高端自主品牌的象征。
但现在，从仅售出一辆的红旗的发展来看，今年上半年，吉利的“公开挑衅”不得不突然点头。
去年，吉利共销售汽车76.6万辆，同比增长50%，成为一匹“黑马”。
今年上半年，吉利继续保持高速增长，同比增长89%至53万辆。
就在公布上半年“好消息”的同时，车企也将全年销量目标从1万辆上调至1万辆。
事实上，近年来，不仅是吉利汽车，长城、比亚迪、广汽、上汽等中国自主品牌也各有所长。
在群英辈出的当下，其中，中高端市场一直由自主品牌占据主导地位，不愿轻易放弃地位。
虽然品牌成功之路异常艰难险阻，但随着比亚迪G6、奇瑞瑞麒G5、东风A9、长城H8等此前的失败，吉利博瑞、博越、比亚迪唐、传祺GS8、长安的相继“突破” GS95、哈弗旗下高端品牌WEY VV7、吉利旗下高端品牌领克也让合资品牌看到了15万元所谓的自主“天花板”并非牢不可破。
相比之下，含着金汤匙出生的红旗品牌却未能引领整个自主汽车行业的变革。
由于销售业绩惨淡，去年11月18日公告以4.2亿元划转至控股母公司一汽股份有限公司。
今年上半年，红旗虽然“单飞”后同比增长27.20%，但仅售出一辆车。
从车型来看，主力车型红旗H7一上市就对奥迪A6L构成了挑战。
然而，这款研发总支出过亿元的车型一年的销量仅相当于奥迪A6L两周的销量。
在今年的上海车展上，红旗推出了独立后的首款量产车——全新红旗H5。
据红旗官方介绍，H5的定位略低于H7，将定位奥迪A4L、宝马3系等豪华品牌的入门级车型。
不过，面对市场上最激烈的入门级豪华车细分市场，尽管H7尚未打响名堂，但H5还是有一丝胜算的。
最新消息显示，8月2日，红旗品牌母公司一汽集团正式换届。
徐留平接替徐平担任一汽集团董事长、党委书记，徐平担任丙装集团董事长、党委书记。
“二许”相当于互换。
位置。
这是继去年东风集团、一汽集团高层调整后，汽车行业最大规模的人事变动。
此举引发了业内对于央企合并的猜测，红旗品牌未来也将增加重新整合的可能性。
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