一汽奔腾战略升级，力争五年实现60万辆新目标

汽车信息网5月19日讯2020年5月18日，中国一汽成立奔腾品牌，在车市繁荣前抢先布局重要品牌。

“片”。

2020年，一汽奔腾明确了“物联网汽车的创造者”的目标，开启了奔腾新品牌“与时俱进”的新征程。

品牌刷新三年来，一汽奔腾在产品布局、营销等诸多方面都经历了快速发展。

5月18日，作为一汽集团“龙腾计划”的重要组成部分，在品牌诞生15周年之际、品牌“十四五”伊始，一汽奔腾在长春发布新产品战略，并确定进入年度的目标。

自主品牌第一阵营的新目标。

13款车型覆盖主流市场。

15年前，为了给国人打造买得起、用得着、有尊严的汽车，奔腾B70顺应时代而诞生。

也吹响了自主品牌争夺中高端轿车市场的号角。

随后推出的奔腾B50、奔腾X80等车型也在当时的市场上取得了不错的反响。

2018年品牌更新后，一汽奔腾陆续推出T77、T99等产品，进一步扩大市场份额。

模型平台也从原来的M系列进阶为“无限方程FMA/FME技术架构”，设计语言也从“光影折叠”升级为“性感曲面”。

全新第三代奔腾B70和奔腾T55也为一汽奔腾的全新“国民车”奠定了良好的基础。

随着这一新品牌战略的发布，一汽奔腾在未来的产品布局和销售规划方面再次设定了新的目标。

首先，在产品层面，一汽奔腾将在“十四五”期间加速布局，形成轿车、SUV、MPV产品全覆盖。

新能源产品方面，已经上市的Pentium E01和Pentium NAT将分别主攻To C和To B市场。

按照计划，一汽奔腾今年将完成SUV、轿车等六款内燃机产品的布局。

2009年至2018年，以每年推出两款以上新车型的速度，完成了8款内燃机产品和5款新能源产品的上市，覆盖了从A00级车型到B级车型的主流乘用车市场。

在加快新产品上市的基础上，一汽奔腾计划到2020年实现品牌战略转型，年产销量达到30万辆。

每年被定为战略成长期，将全力发力To C市场和To B市场，实现产品全部升级，从而达到年产销量60万辆，向汽车行业发起挑战。

运营规模100万辆。

为了确保新产品能够在未来的市场中抢占更多先机，随着新战略品牌的发布，一汽奔腾也对原有的“世界之窗”品牌LOGO进行了再次升级，通过简洁的线条设计，凸显了数字化、科技化、未来感更强。

与此同时，一汽奔腾还正式推出奔腾B70 15周年纪念版车型。

据了解，新车售价为12.19万元。

它在外观上加入了专属的15周年LOGO，并为现有车型版本增添了智能。

远近光控制、自适应巡航等配置。

此外，两款全新概念车也在发布会上正式亮相。

这两款概念车分别以轿车和跨界SUV的形式出现。

整体造型采用一汽奔腾全新的“力量、纯粹、完美”设计主题。

值得一提的是，在不久前工信部发布的第一批??《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，一款名为奔腾B70S的全新车型已经“亮相”，从中我们或多或少可以看出这款车的概念。

发布。

汽车影子。

除了通过多重权益服务升级对产品和销售层面进行“重磅出击”外，一汽奔腾还围绕服务层面进行了全新布局。

为进一步强化“以用户体验为中心”的理念，一汽奔腾推出“六大权益架”，希望实现“人-车-生活”的全场景覆盖。

具体来说，“六大权益货架”将从为用户“看、选、买、卖”的一站式用车服务延伸到衣、食、住、行、行、行等全方位生活服务。

购物和娱乐。

通过定制赫基周边、全时在线服务等诸多方面更加贴近用户的生活。

同时，一汽奔腾还将“服务权益”运用于购车、用车的基层，以5项真诚承诺、1项安心保障、8项诱人权益为基础，打造安心用车。

用车省心、买车省心、修车省心、养车用心的全新服务体验。

值得注意的是，未来，一汽奔腾将通过整合全产业链生态资源，进一步扩大“朋友圈”。

在新品牌战略发布会上，一汽奔腾与淮海新能源、一汽股份、深圳商业集团、长发集团正式签约合作，加速新能源领域发展。

还与华为、天三出行等合作伙伴成立“绿色智慧联盟”，与华夏银行、大地财产保险股份有限公司等合作伙伴成立“生态共创联盟”。

在渠道建设层面未来，一汽奔腾将加速经销商从4S向NS转型。

通过自建、联盟、合作三大方式，逐步形成重点城市4S店全覆盖、各城市CP、县乡网络覆盖的立体体系。

营销渠道布局。

总结：现阶段，如果说红旗品牌代表了一汽自主品牌向豪华车市场发起冲击的先锋，那么一汽奔腾则堪称一汽自主品牌在更广阔的汽车市场竞争的主力军。

因此，不难发现，在新的品牌战略中，从产品服务到渠道建设，以及不那么激进的销售目标，都透露着一汽奔腾“脚踏实地”的发展战略。

可以说，今天的一汽奔腾已经找到了面对市场变化、寻求自我进化的最佳方式。

“充满有用信息”的新战略发布后，也让我们对一汽奔腾的未来有了更高层次的认识。

期望。