雷诺推出首款电动汽车，续航里程达300km
05-27
汽车信息网3月22日讯 进入3月份，我们迎来了各大车企的财报月。
尽管受到疫情和核心短缺的双重影响，各大奢侈品牌的财务表现依然强劲，利润大幅上涨。
官方数据显示，保时捷全年营收1亿欧元（折合人民币约1亿元），同比增长15%。
销售利润53亿欧元（折合人民币约1亿元），同比增长27%，净现金流增加15亿欧元至37亿欧元。
接下来，除了保持销量增长外，保时捷还将重点关注IPO和电动化。
计划到2020年，保时捷新车中纯电动车型的比例将达到80%以上。
销售利润同比增长27%。
作为大众集团旗下的品牌，保时捷是表现最为出色的品牌。
过去一年，大众集团虽然销量减少约60万辆，但销售收入同比增长12%，达到1亿欧元，营业利润实现稳定增长，较去年近一倍，达到1亿欧元。
不过，保时捷全年仅售出1000辆，却贡献了1亿欧元的收入，同比增长15%。
销售利润达到53亿欧元，集团占比超过四分之一，同比增长27%。
保时捷股份公司本财年的净现金流量增加了 15 亿欧元，达到 37 亿欧元（上一年：22 亿欧元）。
不难看出，豪华品牌在2018年的盈利能力还是相当不错的。
保时捷官方还表示，本财年实现了16.0%的销售回报率（上一财年为14.6%）。
从销量来看，中国市场仍然是保时捷最大的市场，但美国市场增长最快。
2020年，中国连续第七年成为保时捷全球最大单一市场。
保时捷通过在华3个销售网点共向客户交付了9.5万辆新车，同比增长8%。
从53亿的利润来看，卖保时捷还是很赚钱的。
美国市场表现出色，保时捷共交付84辆新车，同比增长22%。
其中，美国占据最大市场份额，新车交付量达到7万辆。
由此不难看出，尽管受到疫情影响较大，但美国用户在豪华车消费方面依然毫不松懈。
此次IPO将推动保时捷的快速发展。
今年2月，大众集团在其官网发布声明称，大众集团（Volkswagen AG）与保时捷汽车控股SE（Porsche Automobil Holding SE）就保时捷汽车IPO上市达成框架协议，从而证实了这一消息传闻已久的保时捷首次公开募股(IPO)。
美国华尔街预计，如果保时捷独立上市，其估值将超过1亿欧元（折合人民币1亿元）。
在本次财报发布会上，保时捷还提到了业界关注的IPO问题。
保时捷管理人员表示：“保时捷在战略、运营和财务方面都处于有利地位。
因此，我们对未来充满信心，并欢迎大众汽车集团对保时捷股份公司进行首次公开??募股（IPO）的可能性。
此举可以提高品牌知名度并增加公司的自由度。
“对于未来的发展，除了IPO之外，电动化也是保时捷的一个关键因素。
”未来的方向。
此前，保时捷曾宣布计划到2018年实现碳中和，届时纯电动汽车占比将达到80%。
为此，保时捷预计，到2020年，电动车型的销量将占到保时捷整体销量的一半，包括纯电动和插电式混合动力车型。
到2020年，纯电动车型在新车中的占比计划达到80%以上。
2017年，保时捷全新纯电动跑车Taycan共交付41辆，是去年交付数量的两倍多。
这款新能源汽车也首次超越了保时捷“灵魂”车型。
然而，保时捷要实现每年80%的电动汽车份额，面临着相当大的挑战。
然而，保时捷计划将它们全部更换为电动发动机。
同时，保时捷正与合作伙伴共同投资建设高端充电站和保时捷自有的充电基础设施。
此外，保时捷还在电池系统、电池模块生产等核心技术领域投入巨资。
新成立的Cellforce公司专注于高性能电池的研发和生产，预计于2020年实现量产。
在即将召开的北京车展上，Taycan GTS和Taycan Cross Turismo将首次亮相亚洲并开启预售。
销售量。
届时，保时捷在华新能源车型阵容将扩大至21款。
总体而言，保时捷在销量、收入和利润方面均实现了同比增长。
更重要的是，保时捷对于未来也有详细的计划。
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