雷诺推出首款电动汽车，续航里程达300km
05-27
汽车信息网9月1日消息：新能源转型滞后导致主流合资品牌发展逐渐下滑。
受此影响，包括东风汽车、广州汽车股份有限公司等国有企业今年上半年净利润大幅下滑。
不过，值得注意的是，同样多年享受合资车企“红利”的上汽集团，今年上半年实现了营收和利润双增长。
8月30日，上汽集团发布公司半年度报告。
财报显示，上汽今年上半年实现合并营业总收入5000万元，同比增长3.34%；归属于上市公司股东的净利润70.9亿元，同比增长254%。
%。
而且，今年上半年，上汽集团总销量和新能源销量均出现下滑。
在这样的情况下，上汽为何能实现收入和利润的增长？合资企业面临的压力更大。
乘联会秘书长崔东树曾表示，新能源汽车对主要销售燃油车的合资品牌影响巨大。
一方面，在SUV市场，国产插电式混合动力车型严重挤压了合资品牌的生存空间。
另一方面，在小型车市场，国产纯电动车型大幅抢走了合资品牌的市场份额。
就连合资品牌最强的轿车市场也开始走下坡路。
上汽也不例外。
数据显示，今年上半年，上汽大众累计销量50.33万??辆，同比下降12.42%；上汽通用汽车累计销量45.09万辆，同比下降11%；上汽通用五菱累计销量52.01万辆，同比下降16.39%。
上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱三大合资品牌占上汽集团总销量的70%以上。
三大合资品牌的下滑也导致上汽集团总销量同比下滑7.28%至……16万辆。
合资车企处境艰难，自主品牌却逐渐成长为上汽集团的成长潜力股。
今年上半年，上汽乘用车累计销售41.1万辆，同比增长12.3%；上汽大通累计销售10.6万辆，同比增长17.74%。
根据上汽集团的规划，到2019年，自主品牌销量占比将达到60%。
此外，新能源汽车及整车出口也正在成为拉动我国汽车产业恢复性增长的重要引擎。
数据显示，今年上半年，我国新能源汽车销量达到7000辆，同比增长44%，保持全球领先；我国汽车出口量达到1万辆，同比增长75%以上，位居世界第一。
持续深耕海外重点区域市场的上汽集团，也依靠快速增长的海外业务，顶住了合资品牌市场份额萎缩带来的利润压力。
海外业务快速增长。
今年上半年，上汽集团海外累计销量53.34万辆，同比增长40.01%，以20.63%的市场份额位居中国汽车出口量第一。
其中，MG品牌连续四年位列中国单一品牌海外销量第一。
今年上半年，其在欧洲销量11.5万辆，同比增长10%。
新能源销量占比超过50%，月销量连续4个月超过22%。
万台，在中东、智利、澳大利亚、墨西哥位列前七，市场份额超过5%。
与此同时，上汽通用五菱旗下宝骏也成为墨西哥细分市场销量冠军，Air EV占据印尼细分市场40%的份额；上汽大通海外零售额同比增长47%，上半年在澳大利亚、欧洲、墨西哥市场均有销售。
已经突破一万了。
对此，上汽汽车在财报中也强调，随着海外销量的快速增长，今年上汽海外业务将实现大规模盈利。
这也意味着海外业务对上汽的贡献将更加明显。
据悉，MG品牌产品和服务目前覆盖欧洲28个国家，拥有10多个服务网点。
上汽正计划在欧洲建厂，预计今年将欧洲打造成“20万辆”市场。
。
此外，上汽集团今年上半年共销售新能源汽车37.21万辆。
尽管同比下跌5.26%，但仍位居中国车企第二位。
为此，上汽集团还着力新赛道转型发展，制定了《新能源汽车发展三年行动计划》，明确了智机、飞帆、荣威等自主品牌的定位、名爵、五菱，形成“高、中、低，覆盖国外所有市场的国内A级新能源品牌阵营”。
按照规划，到今年，智机将推出三款全新纯电动车型，上汽乘用车公司也将推出10款新车型，全面提升上汽集团在纯电动和插电式混合动力市场的产品竞争力 事实上，随着新能源加速，上汽汽车海外业绩第一的竞争也日趋激烈。
今年上半年，为东风、广汽等面临合资品牌市场份额下滑的车企提供了新思路，毕竟在电动化转型成果尚未显现之前，影响力已经不容小觑。
中国汽车出海对于中国车企来说，这显然是一个建立新增长极的机会。
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