它与CR-V密切相关，我们该如何看待浩英？

中国汽车新闻网 自今年9月25日在三亚第一缕阳光下亮相以来，皓影就成为了一款未上市的便利车。

内置交通的车型。

作为广汽本田在国内推出的首款紧凑型SUV，皓影对于广汽本田来说有着特殊的意义。

考虑到年中以来国内SUV市场新车销量逐渐回暖，皓影的出现将与缤智、冠道形成紧密衔接的SUV产品线，让广汽本田继续保持优势。

另一方面，皓影与CR-V关系密切。

CR-V是东风本田打开中国市场大门的钥匙。

其地位就像广汽本田旗下的雅阁一样，都堪称各自品牌的“精神图腾”。

众所周知，熟悉双车战略的本田几乎在每个细分市场都为广汽本田和东风本田部署了相应的车型。

虽然INSPIRE的销量和关注度远远无法与雅阁相比，但它最终对于广汽本田和东风本田来说是一个不错的选择。

给消费者多一种选择。

然而，在拥有庞大基数的紧凑型SUV市场上，一直只有一款产品，那就是东风本田CR-V。

为此，当广汽本田正式推出皓影时，不少人将其视为搅动市场的“鲶鱼”。

不过，在“大车汇”看来，昊影想要混淆的不仅仅是紧凑型SUV细分市场，还有本田自己的一池水。

01 做了专车该做的事。

虽然不难看出皓影在广汽本田产品体系中的重要性，但首先必须承认皓影是专为中国市场打造的一款特殊车型。

每当提到特供车这个话题，都会引发很多热议，甚至有些人对特供车抱有很大的偏见。

但所谓“存在即合理”，专车并不只存在于中国市场。

毕竟每个市场的用户都有不同的购车理念。

然而，对于任何一家大型汽车制造商来说，中国市场都太重要了。

目前市面上各大品牌的专车中，朗逸可以说是最具代表性的一款。

中国人喜闻乐见的设计风格、加长的车内空间、经济充足的动力表现、标准的“模范老公”形象，自上市以来就长期霸占汽车销量榜。

不过，如果要问朗逸到底有多出色，相信大家首先都会感到困惑。

它没有华丽的外观，也没有先进的技术，但它确实满足了中国用户的“特殊需求”，因为在大多数中国人眼中，居家生活需要这样一辆平衡、适中的汽车。

那么我们就来说说广汽本田皓影。

不得不说，在皓影身上很容易找到CR-V的影子。

它们的价格区间、车身尺寸、动力系统、底盘等核心技术几乎相同。

燃油版1.5T+CVT车型最大功率kW，峰值扭矩N·m。

该数据已经可以与途观L的2.0T和奇骏的2.5L发动机相媲美。

零至百公里加速时间为9.3秒，但油耗仅为6.4L/km。

。

锐混动车型搭载2.0L自吸+第三代i-MMD双电机混动系统。

与第二代i-MMD混合动力系统相比，最大热效率范围大幅提升，带来更强劲的kW功率输出，燃油经济性进一步提升，百公里综合油耗仅为4.9L。

要知道国人对于本田的混合动力技术还是非常认可的。

雅阁混合动力车型自推出以来，已占整个雅阁系列销量的35%以上；奥德赛混动车型销量占比已超过35%。

总量的85%以上也能得到很好的确认。

也就是说，“技术本田”的特性在皓影不但没有减弱，反而将成为其未来市场销量的重要保障之一。

说完了相似之处，皓影和CR-V最大的区别就来自于设计。

作为一款特殊车型，皓影不仅延续了家族式的设计语言，也充分展现了广汽本田对当下中国人审美的理解。

与看着有些无聊的CR-V相比，皓影给消费者带来了更新鲜的视觉体验。

无论是与雅阁一样的贯穿式镀铬装饰条和翼形LED大灯，还是更粗更饱满的线条、多出近5厘米的长度以及车身整体配色，昊影的造型设计明显营造出一种更强硬的感觉。

的奢华。

此外，皓影还推出了黑色版幻夜系列。

车辆加入的运动套件可以更好地满足年轻消费者的个性化需求。

这是包括CR-V在内的大多数同级别竞品所不具备的。

看得出来，皓影做了专车该做的事。

另一件让皓影高兴的是，基于同样的品牌力和核心技术，中国消费者的消费观念似乎更倾向于“买新不买旧”。

不信，看看探岳和途观。

大家都知道L.02的销售趋势形势良好，但挑战也巨大。

看来我们已经可以看到皓影美好的未来了。

而且从数据来看，截至目前，皓影上市不到一个月，已累计订单近2万辆，成为“热销产品”。

但让我们冷静下来想一想。

目前排名前三的合资紧凑型SUV中，无论是途观、奇骏还是CR-V，它们进入中国市场至少有十年的时间。

想要撼动他们的地位，绝非一朝一夕之事。

除了刚才提到的有“人气光环”加持的探岳外，还有前不久换代的全新荣放、标配全轮驱动的锐际、性价比极高的昂科威、以及备受关注的威兰达等等。

可以说，随着20万辆左右SUV的市场份额不断增长，这一细分市场的竞争将愈加激烈。

此外，自主品牌近年来的快速崛起也不容忽视。

或许他们的品牌力还需要一段时间的打磨，但他们在性价比方面的优势是毋庸置疑的。

更何况，在吉利、长城、长安等车企的带领下，自主品牌也逐渐开启了属于自己的高品质汽车时代，“剑指合资品牌”的口号开始深入人心。

心。

总之，危险和机遇总是同时存在的。

虽然皓影要面对上述挑战，但这也给它带来了更大的机遇。

例如，不可低估的紧凑型SUV市场红利使其更容易扩大市场份额；消费群体和观念的升级，让其有更多的机会去捕捉新的消费群体，持续强化品牌影响力。

03年将成为广汽本田明年稳定增长的关键。

当然，除了市场环境带来的不确定性之外，新车常见的诸如可靠性、保值性、终端折扣等问题也难以避免。

好在CR-V多年来的良好口碑，间接保证了昊鹰产品的品质，所以我们不需要太担心可靠性问题。

但正是因为其过硬的品质和庞大的市场基础，CR-V成为了二手车市场的“宠儿”。

另外，经过两年的“磨合”，如今的第五代CR-V正处于“战年”，这些也是消费者在皓影和CR-V之间犹豫不决的问题或者是一些相比优化配置、加强宣传等其他老牌竞争对手来说，解决这个问题最好的办法就是日积月累，而在销量方面，今年1月至11月，广汽本田的累计销量达到了100万辆。

广汽本田副总经理袁晓华此前在接受媒体采访时也表示，“2020年，我们将挑战更高的销量目标，实现全年销量70.8万辆，同比增长5.3%。

”同比增长超过5%。

”可见，实现今年全年销量目标已成定局。

在这样的情况下，广汽本田已经开始了明年的准备工作。

因此，在“大车汇”看来，广汽本田选择在11月底推出皓影，显然并不是单纯为了保持全年销量稳定，而是想利用新车红利期快速获得人气。

随着品牌力的日趋成熟，在雅阁、雅阁凌派不断挤压增长空间的同时，处于更广阔细分市场的皓影势必成为广汽本田今年整体业绩的决定性一环。

写在最后：虽然对皓影的期望不是“不做就死”，但对于正在冲击“百万俱乐部”的广汽本田来说，皓影填补紧凑型SUV市场空白的重要性仍然是不言而喻的。

作为一名普通消费者，当我们回到应该如何看待皓影汽车的问题时，“大车汇”想到了一个词，叫做“适者生存”。

确实，在复杂多变的中国汽车市场中，人们买车时的“情怀”因素只会变得越来越不重要。

只有能够显着触动消费者需求和痛点的产品，才能被认可为好车。

皓影可以说是这样的一款车，当然它的很多竞争对手也是如此。

那么，皓影能扛起多大的旗帜，让我们拭目以待。