WEY品牌上市一周年，11月VV5销量破万

中国汽车新闻网讯距离VV5上市已经整整三个月了。

9月销量到达台湾，10月销量到达台湾，销量增幅超过75%。

从如此惊人的增幅来看，VV5这个推动长城进军自主高端SUV市场的利器已经开始显现实力。

昨天（11月28日），记者从WEY品牌官方获悉，11月VV5销量突破万辆。

作为WEY品牌首款豪华紧凑型SUV，VV5不仅闯入了合资品牌长期占据的15万-20万元高地，而且在不到3个月的时间里实现了月销过万的成绩，这可堪称“非凡”的突破。

业内资深人士表示，VV5之所以能在三个月内取得如此惊人的成绩，首先是因为长城汽车深耕国内SUV市场多年，更了解消费者的购车需求，助力威派品牌冲进高端市场。

已奠定了足够的理论基础；其次，威派品牌车型的高品质和市场消费者的认可是成功的重要因素。

从VV5、VV7的成绩来看，WEY已经占据了中国豪华SUV第一品牌的市场认可，正在向中国豪华SUV的领导者转型。

另外，从市场供需来看，VV5的产能尚未完全释放，这也意味着月销量破万不会是VV5的终结。

对于WEY品牌来说，月销量破万固然可喜，但其在市场层面获得的认可和信心比销量更有意义。

数百名竞争对手争夺成功。

中国的豪华SUV大有可为。

近年来，中国汽车市场SUV车型销量火爆，市场竞争异常激烈。

从各车企对于SUV车型的重视程度来看，可以看出中国SUV市场已经进入红海阶段，而WEY品牌距离年底发布也仅仅一年多的时间。

这一年，可以说是不折不扣的“后来者”。

因此，大多数像WEY这样的新人，无论是合资品牌还是中国品牌，都对其抱以冷眼。

因此，在产品推出之前，WEY就备受关注，也受到质疑和讨论。

很快，从今年4月开始，答案一一揭晓。

在上海车展上，VV7一经推出就一炮而红，荣获“车展最佳新车奖”。

7月，VV7成为首个挑战全球最严格美标小重叠碰撞的中国品牌，并获得代表全球一流安全水平的“Good”评级。

8月，VV5上市，成为中国品牌首款通过美国标准车顶静压测试的SUV车型，并以超过车重三倍的测试结果获得“PASS”评级。

9月，WEY亮相国际豪华车发源地法兰克福车展。

VV5、保时捷GT3、奥迪AICON等入围“法兰克福车展五款最成功设计车型”。

随之而来的是WEY强劲的市场表现。

VV7、VV5上市后迅速占据市场关注度和美誉度第一，销量呈现几何级增长。

10月，两款车型月销量双双突破。

截至11月底，WEY实际用户数已向7万步迈进。

不难看出，WEY虽然在SUV市场起步较晚，但作为后起之秀，却展现出了品牌活力，令整个行业惊叹不已。

业内分析人士表示：长期以来，15万-20万区间一直被合资品牌牢牢占据，而WEY是第??一个月销量突破1.6万辆的中国品牌。

在全国4S店较少的情况下，VV7、VV5的销量表现甚至超过了合资品牌的一些领先车型，这表明中国豪华SUV未来仍有更大的挖掘潜力。

WEY能否打破基于安全和豪华的合资壁垒？众所周知，以“欧系、美系、日韩”四大系列为代表的合资车企已深耕中国市场多年。

因此，想要打破合资壁垒可以说是非常困难的。

近年来，中国品牌推出了许多优秀产品，但15万元至20万元价位段的主流市场仍以合资企业为主。

中国品牌迟迟不敢进的关键原因，不是产品能与合资品牌竞争，而是很难找到合适的方法和机会。

WEY品牌之所以能在短时间内取得成功，与其精准的定位密切相关。

在中国汽车市场，WEY是第??一个以“品牌”的身份进入15万-20万元SUV市场的。

这也意味着WEY想要打造的奢侈品将是一个完整的奢侈品体系，包括研发、产品、渠道、服务等整个产品生命周期的奢华体验。

这种“品牌”向上的方式比传统的“单一模式”突破更容易引起行业关注，也能在认知层面更好地撬动消费者对品牌和产品的信任。

此外，WEY还是第一个将“安全”融入品牌DNA的SUV品牌。

从新品牌的发布到新产品的推出，WEY始终将“安全”视为自己最大的优势，并不断放大。

WEY呈现的安全不仅仅是ACC自适应巡航、FCW前向碰撞预警、AEB自动制动系统等配置的安全，更强调产品设计和车身品质的安全。

其所有车型均按照独创的3DP（车辆安全、乘客安全、行人安全）安全理念开发，并搭载全球首创的Collie智能安全系统，在高强度钢材的使用和安全材料。

今年以来，VV5和VV7车型分别挑战全球最严格的美国小重叠碰撞和车顶静压测试，均获得成功。

刚刚发布的插电式混合动力SUV P8也满足北美安全法规，这直接证明WEY的安全实力已达到国际先进水平。

业内专家分析，WEY将安全视为自己最大的优势，不仅因为其技术过硬，还因为安全已经成为消费者比较关心的“痛点”。

事实上，WEY在外观设计、传动技术、Pi4新能源技术平台等方面都具备领先能力，但外观和技术对于消费者的概念相对抽象，难以打造精准的定位差异化。

根据规划，WEY品牌未来的产品线将更加丰富。

除了明年推出P8、P8x、VV6、VV7x外，其纯电动SUV XEV和非插电式混合动力车型VV7 Hi4、VV5 Hi4也已亮相。

WEY未来的产品线将形成传统动力、纯电动、插电式混合动力、非插电式混合动力的全面覆盖，而安全性仍将是这些产品的核心竞争力。

在刚刚过去的WEY品牌一周年庆典上，品牌创始人魏建军曾表示，年底VV5和VV7销量均将突破万辆。

显然，对于WEY品牌来说，这已经不再是一个宏大的说法。

然而，比销量数据更重要的是，消费者通过WEY的品牌安全和豪华基因，感知到了WEY媲美国际奢侈品的水平和实力。

WEY引领的市场潜力也将在中国SUV市场进一步显现。

当然，对于WEY来说，这只是一个开始。

魏建军最大的愿景是将WEY打造成“全球最大的专业豪华SUV品牌”，这意味着WEY最终将面临来自国际市场的审视和考验。

未来WEY所承载的安全与豪华能走多远，我们也拭目以待。