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05-16
汽车三包政策是销售公司对所售商品“包修、包换、包退”的简称。
是指商品进入消费领域后，卖方在一定期限内对买方购买商品承担责任的一种信用保证方式。
但在实施的这些年里，汽车三包引起了一些争议，一些消费者的权益没有得到很好的保护。
因此，在新版汽车三包政策中，国家缺陷产品管理中心做出了一些改进和调整。
12月20日，在中国汽车经销商高峰论坛上，国家缺陷产品管理中心三包部主任何兴就“汽车三包政策最新变化趋势”进行了详细解读。
新版汽车“三包”规定即将出台，主要将在新能源汽车、退换车条件、罚款金额等方面进行调整。
首先，何兴指出，我国汽车三包条例自2018年10月1日起在全国范围内实施。
六年来，汽车三包条例在保护消费者合法权益方面发挥了重要作用促进汽车产品质量的提高。
新版三包规定将对汽车退换车实施更加严格的条件。
原车三包规定，同一故障维修五次以上即可换车。
在三包有效期内，汽车累计维修时间超过35天，或者因同一产品质量问题造成的累计维修超过5次，消费者可以换车。
何兴介绍，新版三包规定将这两个数字分别缩减为30天和4次，朝着更加有利于消费者的方向进行调整。
此外，新版汽车三包还计划引入消费者权益保护法的相关条款。
此前，拒不履行三包的最高罚款为3万元。
新版三包将罚款提高至50万元，并要求汽车整车厂支持、配合汽车经销商执行。
新能源汽车的技术特点一直受到消费者的广泛诟病。
因此，新版三包主要对新能源汽车动力电池和电机进行了详细规定。
何兴表示，“动力电池和电机将与发动机、变速箱一起成为家用车的主系统，如果这两个主要部件出现故障，还可以享受总成的免费更换。
”这意味着新版汽车三包将包含新能源。
汽车动力电池和电机均包含在退换车条件内。
同时，新版三包规定还对新能源汽车动力电池提出了质量保证要求。
明确要求车企在纯电动汽车动力电池上标注衰减值，并告知消费者电池每年的性能衰减情况。
总体而言，新版汽车三包政策即将发布，可以进一步保障消费者权益，而对汽车经销商的处罚力度也扩大了十倍以上。
尤其是把新能源汽车的技术特性纳入三包范围，可以促进新能源产业的健康发展。
现行汽车三包已实行六年，内容如下： 1、同一故障返换车修理次数超过5次的，可以换车。
在三包有效期内，如果汽车累计维修时间超过35天，或者因同一产品质量问题造成的维修总数超过5次，消费者可以换车。
对于家用汽车产品，自销售者开具购买发票之日起60天内或行驶里程公里内（以先到者为准），出现转向系统故障、制动系统故障、车身裂纹、燃油泄漏等情况的，消费者您选择更换或退货的家用汽车产品，卖家应负责免费更换或退货。
三包有效期内，因严重安全性能故障两次进行修理，且严重安全性能故障尚未消除或者出现新的严重安全性能故障的；发动机或变速器累计更换两次后，或同一主要零部件因质量问题更换两次后仍不能正常使用的，发动机、变速器及其主要零部件的更换次数不会再次被计算在内；转向系统、制动系统、悬挂系统、前后桥、车身等；同一主要部件因质量问题更换两次后仍不能正常使用，消费者选择更换或退货的，销售者应负责更换或退货。
家用汽车产品符合置换条件，且销售者没有同品牌、同型号的家用汽车产品，或者配置不低于原车的家用汽车产品为消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责将产品退还给消费者。
。
2、修车超过5天的车主有权驾驶备用车。
在保修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证让维修人员免费维修，含人工费、材料费。
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