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05-16
汽车信息网9月13日讯 主动终止与阿波罗出行上市合作的威马汽车被开心汽车收购。
9月11日，开心汽车正式宣布与威马汽车控股有限公司（简称“威马汽车”、“威马汽车”）签署不具约束力的并购意向书，拟发行一定数量的股份新股并收购其股东所持股权的%。
。
对此，开心汽车董事长兼首席执行官林明军表示，威马汽车时尚科技的品牌和产品定位与开心汽车的发展规划非常吻合。
通过本次并购，威马汽车也将拥有更大的资本舞台，更加推动智慧出行产业的发展和落地。
这也意味着威马汽车CEO沉晖期盼已久的花朵终于开花结果了。
开心汽车为何收购威马汽车？开心汽车成立于2007年，前身为人人汽车，是人人网旗下国内高光二手车经销商集团。
2016年，开心汽车在纳斯达克上市，成为继优信之后第二家成功上市的国内二手车公司。
虽然是二手车经销商，但开心汽车近年来也全力转型新能源汽车制造领域。
今年8月，开心汽车通过收购生产微型电动汽车的MORNING STAR AUTO INC.（简称晨星汽车），正式进军新能源汽车制造领域。
“开心汽车之所以收购威马汽车，可能是因为该公司已经在国内布局新能源商用车，具备新能源物流车的生产能力。
开心汽车下一步是进军发展前景更大的乘用车一个更好的选择。
”业内人士表示，开心汽车此前曾通过收购收购了微型电动车朋克品牌，此次收购威马并不意外。
毕竟威马有现有的车型和生产基地。
据了解，威马目前拥有温州生产基地和黄冈生产基地两个工业4.0标准智能制造基地。
已成功研发并批量交付E5、EX5、EX6、W6等四款车型，已在国内约30个城市销售。
智能纯电动客车已交付超过10万辆，M7即将开始交付。
值得注意的是，阿波罗放弃收购后，有消息称开心汽车可能会以比阿波罗更低的价格收购威马汽车。
同时，不会收购威马汽车的全部资产，但会剥离部分资产。
最终，选择了威马更有价值的资产。
如果消息属实，也意味着开心汽车收购威马汽车，有一部分是出于自身发展的需要。
这对于威马汽车来说并不是一个好消息。
魏玛别无选择。
“威马的问题主要与创始人和管理团队的经营理念有关。
“也有业内人士认为，威马汽车在发展初期没有明确的发展路径，档口太大，花钱无节制，钱用得不周到。
结果，虽然很多汽车生产出来的产品都无法在市场上立足，各种问题不断，严重损害了消费者的信心和威玛的品牌形象。
行业竞争进入激烈淘汰期，威马公司融资前景十分渺茫，威马近年来的多次上市就是最好的证明，早在2017年，威马就宣布将要上市。
千方百计抢占“科创板新能源股第一股”，试图自救，但未能成功，后来向港交所提交了上市申请，将IPO事宜移交。
港股，与Apollo的“反向收购”也是为了“借用”Apollo实现上市。
就连联微当时也上市了。
马云管理层乐观地认为威玛可能会在今年第二季度完成上市。
上市当天，威玛将完成不少于5亿美元的股权融资。
但最终，阿波罗受到全球市场的震动，金融市场气氛持续。
不确定性和短期经济复苏等经营因素终止了收购。
换句话说，无论开心汽车最终是否完成对威马汽车的收购，威马汽车都别无选择。
北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔也分析了威马汽车的前景。
他表示，国内汽车行业竞争进一步加剧，各车企纷纷降价。
本身就没有多少利润的威马汽车，却遭遇了同行的降价。
因此，开心汽车收购威马汽车股份后，要想发展，就必须投入研发。
主要方向是智能网联和自动驾驶，以及汽车软件的创新，从而提高其性能。
它的竞争力。
但值得注意的是，从财报数据来看，开心汽车自今年年初以来已连续多年亏损。
去年开心汽车营收8300万元，增速-67.37%，亏损6万元。
，损失已经超过收入。
在这种情况下，无论开心汽车是否有能力支撑威马的后续发展，都很难说开心汽车能否拿出收购威马汽车所需的资金。
魏玛的出路尚未决定。
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