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想要向科创板借钱的新造车企业别高兴太早

发布于:2024-05-16 编辑:匿名 来源:网络

中国汽车新闻网7月22日,备受投资者关注的首批25家企业将在科创板上市科创板。

据了解,科创板推出已有超过1万名投资者参与,中标率远高于以往其他板块。

50万元的新门槛或许会给部分投资者带来一年一度的赚钱机会。

今年面临融资困难的造车新势力也看到了新的希望。

据《e车汇》了解,小鹏汽车、奇点汽车、天极汽车、领跑汽车、前途汽车等十余家造车新势力已表达了科创板上市意向。

但从首批申请科创板上市的企业来看,新一代信息技术、高端装备、生物医药等新兴产业占据主流,新能源相关产业占比甚少。

只有容百科技和航科科技两家锂电池相关公司。

与沪深股市主板、创业板相比,科创板的门槛较低。

五选一的选择,让众多面临融资困难的造车新势力重见天日。

想要向科创板借钱的新造车企业别高兴太早

但面对诱人的科创板,造车新势力在看到其优势的同时,也必然对开放的交易市场感到敬畏。

Hi:低门槛融资渠道 今年1月,证监会发布《关于在上海证券交易所设立科创板并试点注册制的实施意见》(以下简称《实施意见》)。

《实施意见》强调,上交所新设立的科创板将重点支持新一代信息技术、高端装备、新材料、新能源、节能减排等高新技术产业和战略性新兴产业环保、生物医药等领域,推动互联网、大数据、云计算、人工智能与制造业深度融合。

新能源汽车产业作为国家重点扶持的产业,无疑是科创板的重点支持。

因此,科创板上市融资的门槛也很低。

您只需满足五个进入条件之一。

其中,若预计市值不低于10亿元,近两年净利润为正且累计净利润不低于万元,或者预计市值不低于10亿元,最近一年净利润为正且营业收入不低于1亿元。

这一标准远低于沪深主板和创业板的上市条件。

过去一年,我国汽车产业进入负增长态势,整个行业面临发展困境。

造车新势力也面临生存困境。

曾经的高速增长已不复存在,补贴的退坡更是让新能源行业雪上加霜。

准入门槛低的科创板无疑会给造车新势力带来“温暖”。

这也是小鹏汽车、奇点汽车、前途汽车等多家车企纷纷表示准备科创板的原因。

或许现在蔚来汽车后悔选择赴美上市。

股价一直维持在3美元左右,已经跌破发行价。

重返科创板并不容易。

科创板虽然看上去很牛,但真正在公开交易市场上筹集资金并不容易。

“图片派”策略不容易欺骗投资者。

如果未来真的登陆科创板,造车新势力将面临大量大众投资者的关注,这对于吸引少数投资者来说影响巨大。

不同的。

《实施意见》明确科创板试点注册制,合理制定科创板股票发行条件和更加全面、深入、准确的信息披露将制定规则体系。

换句话说,企业将更加透明并接受投资者的监督。

此外,科创板新股上市前前五个交易日价格没有涨跌幅限制。

之后,价格限制设置为20%。

这意味着对于投资者来说,在科创板交易风险更大。

毫无疑问,任何有关该公司的信息都会更高。

负面消息将会被放大。

因此,对于科创板上市企业,特别是新能源汽车企业来说,安全生产至关重要。

如果出现像蔚来这样的汽车烧毁或召回事件,股价很可能会跌入谷底。

7月12日,上交所发布《科创板上市公司信息披露工作备忘录》实施指引及配套公告格式。

可见,科创板的监管比现有主板、创业板更为严格,守法经营和信息披露透明度将得到严格执行。

如果你每天都努力制定计划却未能实现,那么你以后付出的代价会比较高。

想要向科创板借钱的新造车企业别高兴太早

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