新能源汽车进入新阶段，“卡脖子”问题亟待解决

2017年重大专项实施以来，我国新能源汽车产业取得长足进步，累计产销量10000余辆，超额完成任务，顺利进入市场。

政策和政策两个轮子驱动的发展新阶段。

新能源汽车产业要想在未来激烈的竞争中打赢市场导向之战，还需要着力完善动力电池、电驱动系统、智能控制、轻量化技术、燃料电池等关键技术链。

目前，我国新能源汽车产业正呈现出智能网联技术快速发展、电子电气架构不断演进等趋势。

这使得新能源汽车产业链、技术链、价值链发生重大变化，核心技术实现自主可控。

越来越重要，“卡脖子”问题亟待解决。

昨天（1月17日），为期三天的“中国电动汽车100人论坛”在北京落下帷幕。

论坛上，政府及相关行业机构和企业代表就我国汽车产业在智能化、电动化、投资、基础设施建设等领域的发展进行了深入探讨。

与会嘉宾普遍认为，新发展格局下，突破和掌握核心技术是新能源汽车市场化转型的关键。

全国政协副主席、中国科协主席万钢表示，新能源汽车取得长足进步，进入两轮驱动新阶段。

近20年来，我国新能源汽车产业取得了长足发展。

全国政协副主席、国家发改委主席万钢表示：“新能源汽车自本世纪初作为国家新能源汽车重大工程启动以来，确实走过了一段不平凡的历程。

”中国科学技术协会。

“我国新能源汽车确实走过了一段不平凡的历程。

”累计产销量已突破1万台，任务超额完成。

”科技部部长王志刚也认为，“我国新能源汽车在科技发展方面具有前瞻性和创造性，每年实施重大专项，构建了三个垂直领域的总体研发布局”。

三个水平线； “十一五”期间实施十个城市千辆汽车工程，解决产业实施难题； “十二五”期间，新能源汽车行业开始以企业为主导，销量大幅增长； “十三五”期间，行业聚焦纯电驱动战略解决了关键路线问题，动力电池、驱动电机等技术得到大幅提升，智能网联、自动驾驶技术也取得了长足发展科技部部长万钢王志刚指出，我国新能源汽车产业已进入市场与政策双轮驱动的新阶段。

他建议企业要认真研判市场发展，投资坚定不移，坚持技术创新。

当前，我国汽车产业正处于能源产业双向融合、交通产业跨界融合的关键阶段。

要想在未来激烈的竞争中打赢市场化之战，我国新能源汽车产业还需要重点关注动力电池、电驱动系统、智能控制、轻量化技术、燃料电池等关键技术链的完善。

在王志刚看来，未来新一代汽车技术体系正在形成。

智能时代的汽车是新材料、智能网联、可再生能源、新城市的融合。

汽车成为智能终端后，将与交通网络、信息网络融合。

与能源网整合。

这与住房和城乡建设部部长王孟辉的观点不谋而合。

王孟辉认为，新能源汽车的发展与当前正在建设的数字化、智能化、网络化新型城市之间存在着契合点。

他指出，“新城市建设关键在于全面推进城市信息平台建设，建设全覆盖的城市智能感知系统，推动市政、交通等领域智能化。

”探索城市智能道路建设，支持车联网发展，完成城市道路设施与车辆的连接，实现交通流量实时监控、城市拥堵有效管理。

智能化、电动化加速发展中的“卡脖子”问题亟待解决。

谈及当前新能源汽车产业发展趋势，全国政协经济委员会副主任苗圩表示，一是智能网联技术的快速发展，二是智能网联技术的快速发展。

汽车电子电气架构的改进。

不断进化。

“这些趋势给行业带来了相应的变化。

一是汽车产品形态发生变化，汽车逐渐向大型智能终端和数字空间转型；二是企业商业模式面临调整，智能网联汽车产业链、技术链、价值链发生变化，硬件收入减少，软件和服务收入增加，未来车企将从卖产品转向卖服务，主机厂将通过OTA升级实现价值。

- 需求支付等领域。

”中国人民政治协商会议经济委员会委员。

苗圩副主任表示，我们在着眼当前的同时，也要着眼未来，提前谋划。

国家发改委副主任林念修表示，国内大循环将进一步释放新能源汽车产业的内需动力。

随着市场不断扩大，绿色消费、5G、人工智能等新技术的应用也将不断扩大。

这将为未来十五年新能源汽车的发展提供重要的市场和技术基础。

不过，国家发改委副主任林念修也提醒，国内新能源汽车产业仍需解决供需不平衡、创新能源需要完善等问题。

对此，他建议我国新能源汽车产业要加快推进电动化，加强基础三电技术和智能化突破，为新技术提供应用场景，提高行业管理水平。

大力推广新能源汽车品牌，提升知名度和影响力，提高我国汽车产品出口比重，打造世界一流零部件供应商。

对此，苗圩认为，核心技术对新能源汽车产业发展的重要性不言而喻，而核心技术的自主可控是重中之重。

目前，国内产业链在芯片、操作系统、安全问题等方面仍面临“卡壳”问题。

工业和信息化部部长肖亚庆 工业和信息化部部长肖亚庆建议，未来十五年，一要实施强补链行动，优化供应链环境，推动产业链突破供应链核心技术，提升产业链竞争力；二要围绕安全、全气候使用等问题，加快核心技术研究，开发动力电池、车载芯片、车载系统等关键技术。

三要加大推广应用力度，在公共交通、小汽车下乡等领域推广新能源。

汽车；四要优化产业环境，制定汽车产业路线图，有序开放贴牌生产，利用好市场规律，提高产业集中度，避免盲目投资。

五要深化同有关国家和各方的高层合作，加强开放。

合作加快标准国际化，引导企业加强国际竞争，形成开放型产业新格局。